22 mars, le public thaïlandais sa première grande étape de taille intermédiaire SUV-- grand pas X7 officiellement répertoriés, les nouvelles voitures ont été introduites 4 modèles 1.8T combinaison + 5MT de puissance, fourchette de prix de 10,49 à 13,09 yuans. En outre, le fonctionnaire public thaïlandais a également annoncé grand pas, avant le 22 Septembre pour acheter les utilisateurs grand pas X7 apprécieront la vie d'entretien de base gratuite.
Ce SUV de taille moyenne est une valeur élevée de Yen
X7 Big étape donne la première impression est la haute couture, difficile, non seulement la valeur nominale, et très attachante. X7 devant le visage grand pas emploie une forme de structure à double grille de suspension verticale, trapézoïdale large ouverture dans la grille et la grille chrome constituent une forme de double X, met en évidence le tempérament résolu de face avant. Avec la conception de la calandre avec phares intégrés, face avant traverse deux couches de chrome améliorer non seulement la face avant, tout en continuant à élever l'avant du sens latéral, de sorte que l'apparence du véhicule plus clémente puissant.
X7 grand corps de l'étape avec un grand nombre de lignes droites, en ordre croissant de la taille avant avec deux toit fastback migration centre de gravité optique de la carrosserie du véhicule vers l'arrière, simple, lisse, des lignes pleines, créant un réservoir potentiel de sens dynamique de l'impact visuel.
X7 grand pas utilise le même arrière du chrome par deux, et la conception de la face avant a le même but, d'améliorer grandement l'arrière superposant. En même temps, la structure de l'échelle arrière avec les lignes horizontales par deux, mais fait aussi l'arrière donne un équilibre stable dans le sens visuel.
van der Rohe architecte avait proposé la philosophie de conception architecturale « minimaliste » met l'accent sur une « moitié de l'augmentation est trop long, moins un point est trop court, » le style de conception droite, la caractéristique la plus importante est le minimalisme simples choses, cependant, dans cette simple mais la surface cachée est une conception plus compacte. Ceci est un grand pas dans la conception de X7 get bien représentée. En termes de conception, que ce soit grand pas de détails X7 ou le processus de conception d'ensemble, chaque point saisir fermement les besoins esthétiques des consommateurs. Un grand nombre de lignes droites et de design angulaire, l'application de l'esthétique architecturale moderne, compte tenu de la grande étape simple X7, robuste, art élégant, et donc grand pas X7 est aussi appelée « corps sculptural géométrique. »
Ce SUV de taille moyenne est un grand espace
Un autre grand pas X7 donne le sens intuitif du « grand », non seulement l'apparence d'apparence très dominateur, monter dans la voiture peut se sentir un espace très spacieux et confortable. X7 grande longueur de pas et la largeur étaient 4736 * 1942 * 1672mm est, est une norme de taille moyenne SUV, tandis que son empattement long est 2850 est un niveau de premier plan dans sa catégorie.
X7 ont la même largeur la plus large du corps de niveau grande étape 1942mm, les passagers amené 1600mm espace latéral interne, un espace de jambe avant largeur 630mm a atteint le copilote.
Au même niveau jusqu'à 2850 empattement long et 4736mm de longueur plomb rend également le grand pas X7 maximisent l'intérieur de l'espace vertical jusqu'à espace pour les jambes devant jusqu'à 1080mm, jambes à l'arrière est jusqu'à 955 mm. Un tel bon espace de performance, sans canapé à la maison, un grand pas X7 passagers arrière peuvent toujours profiter de Ge Vous mensonge comme le confort.
C'est un SUV de taille moyenne haute performance
Châssis X7 grand pas d'utiliser l'ancien arrière McPherson design de la suspension indépendante multibras, avec une direction électronique de puissance, frein de stationnement électronique, 235/55 pneus standard R19 pouces, ce qui rend le véhicule un bon équilibre entre maniabilité et le confort équilibre. Châssis X7 grand pas par l'équipe professionnelle internationale en fonction des conditions de route chinois pour régler à partir d'une variété de complexe, difficile en optimisant le système de suspension de point de mise en page et le véhicule correspondant à la fréquence naturelle du système de suspension, ce qui rend la manipulation du véhicule digne que le niveau du SUV de luxe joint-venture.
En plus d'une excellente maniabilité et le confort, les performances de freinage grande X7 étape est également très étonnante. Une centaine de kilomètres de freinage distance de seulement 38,6 mètres, 3,4 mètres même valeur inférieure aux normes de l'industrie de l'excellence, ce qui réduit considérablement les risques d'accidents.
l'étape de grande X7 garde au sol minimum de 196mm, 940mm prise d'entrée d'air du sol, angles d'approche et de départ de 21,6 degrés et 27,2 degrés, respectivement, du châssis principal par le même niveau dans le même niveau.
Big étape X71.8T a été équipé d'un moteur turbocompressé, la puissance maximale de 130 kW, couple maximum de 245N · m, la VVT ce moteur utilise un double, la faible efficacité du turbocompresseur à inertie, la turbine de refroidissement refroidi électronique indépendant, double volant d'inertie de masse, efficace la technologie de synchronisation utilisé dans la chaîne silencieuse, des pistons légers et de nombreux autres moteurs haut de dix Ward. En particulier, l'application de la faible inertie de la technologie de suralimentation, de sorte que la turbine commence à intervenir à 1000 tpm pendant, pendant plus longtemps que le couple maximum de 90% de la sortie lissée continue est dans la plage de vitesse de courant 1750rpm-5300rpm, ce qui réduit efficacement la vitesse de faible hystérésis du moteur , d'améliorer grandement la réponse dynamique et l'accélération.
Il est entendu que cette partie du moteur à un seul produit de la machine, et ensuite soumis à un peu plus de 5 à 200 heures à partir de l'ensemble du test de choc thermique du véhicule, à 600 heures à pleine vitesse et le banc d'essai à pleine charge de 4000 heures accumulées fiabilité et la stabilité a été entièrement protégée.
X7 est un grand pas d'ajustement par le chirurgien NVH équipe professionnelle internationale, et utilise les éléments clés du compartiment moteur 3D 26, le plancher, de l'habitacle, le tronc, le châssis, la cavité du corps, les tuyaux d'échappement et d'autres modules XI cavité technologie de mousse d'isolation. Par conséquent, X7 grand pas dans l'état de repos, le bruit intérieur est seulement 36,2 db, encore plus bas que les bibliothèques standard du bruit et des maisons de soins infirmiers de pointe, ce qui équivaut à la voix seulement à voix basse. En outre, une grande étape X7 contrôle du bruit à la vitesse constante est également très bon. En comparaison, nous pouvons trouver grand pas X7 a atteint une coentreprise de niveau de luxe tranquille.
Afin d'assurer la stabilité de la fiabilité du véhicule et la durabilité, grande étape X7 a également procédé à des conditions urbaines et plus rondes, montagne, haute vitesse, mauvaise route renforcement de la véritable vérification du véhicule, et 49,6 , respectivement, dans le Xinjiang Turpan, 5100 m altitude Qinghai Kunlun Montagnes, moins 30 Heihe dans le Heilongjiang et Hainan, avec un climat chaud et humide était haute température, haute altitude, le froid, la résistance à la corrosion extrême et d'autres tests.
C'est une taille moyenne de grande envergure SUV
Configuration, grande étape X7 a démontré une nouvelle fois Zhongtai grand pas pleine de sincérité. Grand pas système X7 est tout frein de stationnement électronique standard, jantes de 19 pouces, pleine grandeur roue de secours, démarrage sans clé, l'entrée sans clé, l'éclairage ambiant, miroirs chauffants et autres marques haut avec même des voitures de luxe ont la configuration.
En ce qui concerne les modèles de distribution, par exemple avec un grand pas X7 toit ouvrant panoramique, coussins gonflables latéraux avant, avant et arrière des rideaux gonflables de tête, la surveillance de la pression des pneus, en descente, l'appareil de mesure de composition de cristaux liquides, les phares de détection, essuie-glaces et autres configurations de la technologie de détection.
En termes de modèles de distribution élevés, X7 est grand pas pour les consommateurs dans les sièges de mémoire électrique, miroirs de mémoire, double zone climatisation automatique climatisation conditionné, PM2,5 vert technologie propre, la surveillance spot aveugle, une coentreprise de voitures de luxe haut de gamme uniquement configuration.
Dans les six mois suivant l'achat, profitez de la vie sans entretien
Afin d'offrir un meilleur service après-vente, de fournir aux consommateurs X7 grand pas pour quatre ans ou 150000 km politique d'entretien des véhicules. En outre, afin de démontrer davantage conférence de sincérité, Chung-tai grand pas est annoncé, tous les utilisateurs X7 grande étape achats 22 septembre peuvent profiter de la politique d'entretien de base sans vie.
C'est un SUV de taille moyenne le plus de sincérité
Grand espace, haute valeur de couleur, de haute performance, haut profil, tous incarnent la sincérité de la plus grande Echelon X7. À l'heure actuelle, 10-13000000 gamme de prix est encore un SUV compact dans le monde, et la liste X7 grande étape ne remplir que cet écart dans la gamme du marché des SUV de taille moyenne, en même temps, il est donc les consommateurs de VUS compact à dépenser de l'argent vous pouvez acheter le produit par la force de haute performance commune marque entreprise de taille moyenne SUV long axe, montre que grand pas X7, la joint-venture sera un challenger de taille moyenne mainstream VUS.
En outre, une grande étape X7 procure aux consommateurs des une politique de quatre ans ou garantie du véhicule 150000 km, alors que la voiture dans les six mois est plus facile à utiliser peut profiter de la vie sans entretien de base. Tout cela, précisément afin de refléter l'étape grand public thaïlandais pour fournir une plus grande valeur pour les produits automobiles à la consommation chinoise et la sincérité des intentions.
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