Une nouvelle génération de la BMW M5 à Guangzhou Motor Show dans le nouveau moteur bi-turbo V84.4T + la bénédiction 8AT, cette administration a une voiture de conducteur de voiture moyenne accélération 0-100km / h de 3.4s, 0-200km / h est seulement besoin de 11.1s.
En tant que division M knockoff produit, la face avant est le logo naturellement kit carrosserie aérodynamique agressif plus, plus tricolores « M », le diffuseur arrière, quatre échappement, sont un puissant moyen de dissuasion à la voiture, Pendant ce temps, il y a eu un nouveau style de moyeu M apparaît comme un standard de 19 pouces, 6 du système de freinage avant est un étrier simple piston.
La nouvelle taille du corps M54965/1903 / 1473mm, 2982mm empattement. Pour réduire le poids du véhicule, en utilisant le capot avant de l'aluminium, le toit en fibre de carbone, le résultat final est a encore 1.855 kg.
Véhicule, le volant de direction en tant que style de M totem existe doit avoir le même côté des deux côtés du passage de pale augmente également le M1, M2 deux types de bouton de commutation de mode d'entraînement, deux support de leur mode d'entraînement de stockage personnalisé. D'autres modèles vous donnent une mémoire de siège, le dos M5 vous plus la mémoire de mode de conduite mérite d'être le conducteur de la voiture.
Dans le panneau de commande augmente le matériau de fibre de carbone, série de rhinocéros de levier de vitesses exclusif M dispose également d'un nouveau style, look and feel du siège est une combinaison d'épais et enveloppé dans un, vendre de manière très facile.
Met l'accent sur parler de la prochaine génération de BMW M5 sur le nouveau M xDrive système d'entraînement à quatre roues motrices lorsque le véhicule est démarré, la valeur par défaut est le mode d'entraînement à quatre roues motrices. Peut-être entre roues arrière motrices, quatre roues motrices, sport à quatre roues motrices commuté sur le plaisir de conduite de genoux ou de voir votre humeur.
Lorsque le commutateur du pilote au système défini en mode « 4WD Sport », le système va encore augmenter la puissance d'entraînement transmis à la sortie, en même temps, est complètement fermé le système DSC (Dynamic Stability Control), pour passer du mode de dérive. E63 dispose également d'une nouvelle génération de dérive en mode, oh, si difficile à choisir.
La génération M5 monté retuned moteur bi-turbo 4.4T V8, atteindra la puissance maximale 441kW (600PS) / @ 5600-6700rpm, le couple maximum de 750N · m / @ 1800-5600rpm.
En vertu de la nouvelle boîte de vitesses 8AT et le système d'entraînement à quatre roues motrices xDrive avec une nouvelle accélération 3.4s de 0-100km / h de voiture, 11.1s d'accélération 0-200km de / h. La version standard de la vitesse du système électronique est limitée à 250 kmh, la vitesse du kit en option M Driver jusqu'à 305 kmh.
