En 1885, Bianchi était un petit atelier à la main, 1895, après avoir été invité à la Réparateur famille royale, la gloire. La marque a également été mis au point jusqu'à présent, il y a eu 133 ans vieux.
En 1913, Bianchi (bianchi) a conçu un vélo tout suspendu roues de 24 pouces, bien que la voiture n'a pas obtenu de record de la course, mais il a ouvert le premier de sa conception de suspension de bicyclette type bianchi.
amortisseurs de 1993 après la Franco Ballerini telles que la tige
Un autre exemple sur le système de liaison de suspension arrière Johan Museeuw 1994, il a été très ombre bicyclette moderne.
Mais ce ne sont pas l'objet d'aujourd'hui. Ci-dessous nous jeter un oeil à la conception de cette voiture 1913 par i Bersaglieri qui sont caractéristiques:
L'utilisation globale de la structure de châssis de type diamant, roues avant et arrière à l'aide d'un 24 pouces, principalement en prenant la portabilité, parce que la voiture ou un vélo peut être plié infanterie, et ont participé à la première et la deuxième guerre mondiale.
Tire matériau pur caoutchouc solide utilisé, mais pas tous les pneus sont solides, tout en réduisant le risque de crevaisons, mais le confort est compromise. Cependant, chacune produisant 100 unités par Bersaglier auront un tube équipé de pneus gonflables, mais seulement avec les agents à utiliser, au lieu des soldats.
En ce qui concerne la portabilité, la position de la voiture et dans le tube, et la position du guidon améliorée à l'avenir, sont équipés d'un port d'attelage escamotable, vous pouvez laisser les soldats voiture transportant au besoin mars de la voiture de transport repliée vers l'avant.
Les roues avant et arrière 32 sont utilisés rayons d'une roue, et que très montés freins de style de frein sont aujourd'hui, le frein avant est monté directement sur la position de la fourche avant, le fil appartenant au centre de gravité des tiges de frein. Commutation de la roue arrière à l'aide d'un moyeu ou une structure de mouche morte, cet avantage est de minimiser la difficulté d'entretien.
avant de nombreuses voitures Ces sont utilisés pour réduire le confort du pneu solide, de sorte que la voiture avant et après les trois d'amortissement est également installé, les côtés gauche et droit de la fourche avant une position après la fourche a une position de connexion. Sont sur la route pour absorber le choc par déformation métallique, l'effet estimé est pas très bon. Moots YBB softail ressemble un peu à la technologie.
La technologie de Moots YBB
Et la liaison élastique à cinq broches est une position de connexion
Cette photo ci-dessous est de regarder après que la voiture armé jusqu'aux dents, mais ils répondent également aux caractéristiques du pare-chocs arrière du rack.
Les soldats doivent marcher à pied lorsque la voiture transportera le rabattu vers l'avant.
Dans certains cas, vous pouvez également utiliser comme une mitrailleuse de stand.
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