Grande Muraille comme sa propre marque parmi les premières forces Echelon sur le marché SUV peut être dit avoir été la recherche solitaire perdu depuis de nombreuses années, même face à de nombreux concours de marque joint-venture, est toujours tenir fermement les ventes. Mais les ambitions de la Grande Muraille plus que la nature, le marché progressivement plus jeune si longtemps ils ont vu la prochaine occasion. 26 septembre nouveau modèle F5 de Havel Havel officiellement répertoriés, ce qui représente également le premier produit de la nouvelle F-Series, a lancé un total de 4 modèles, la gamme de prix de 10-12800000.
Pourquoi est-il une surprise?
De la précédente vente Prix pour 11,5 à 13.500.000 point de vue, comment devrions-nous attendre à des prix commençant à près de 11 millions, mais Harvard tiré directement sur le seuil de 100000. Série H par rapport, en plus d'un petit SUV H1 et H2, se sont avérés être plus bas niveau compact en ce qu'un point de départ, ce qui est vraiment quelques surprises, même assez agressif.
Dans la publicité pré-IPO, nous le savons déjà est une position dans spécifiquement pour les jeunes groupes de consommateurs après 90 classe SUV compact. Nous savons tous que les constructeurs automobiles libèrent de nouveaux produits que peu serait pas plus jeune, tendance, la mode ce que ces mots détachés, mais la jeune marque est pas bon combat. Le soi-disant jeunesse, unique, à la fois bon et clair, si pas complètement construire des modèles à partir d'un jeune et fondamentalement, il est difficile d'impressionner les jeunes consommateurs, le cul pourrait prendre un fer à cheval.
Mais si elle est la dernière série de conférences où l'espace Art Chengdu F Nishimura, ou la sélection du club de fitness à proximité Beijinggongti, sont évidemment jeunes plus locaux se rassemblent, plutôt que notre impression traditionnelle de la conférence tenue scène, et la scène est précisément le comportement dominant du consommateur est principalement après 90 plus fraîche consommation humaine. Elle nous fait sentir jeune et était assez complet.
Fastback conception du F5 Havel et l'ancien bas après le haut à double taille, créant un crossover SUV à son style, et une telle forme similaire de toit coupé sur la série H sont rares. Un grand réseau non comme une image WEY trapézoïdale et H6 coupé, mais avec une grande surface plus nerveux pour augmenter la grille de matrice de points de dynamique, la position de côtés de pare-chocs avant crocs brouillard en forme de contours chromés également plus apparente que concept de R contours de voiture concept. L'intérieur de la voiture avec plus tard le H4 très similaire, mais après beaucoup de décorations rouges, ainsi que côté moteur biaisé de l'écran 12.3 pouces, volant à fond plat, des sièges de style sportif.
Ainsi, elle révèle toute jeune atmosphère de la à l'intérieur. Le 1.5GDIT du groupe motopropulseur + 7DCT, la même structure de châssis WEY VV5, qu'il est techniquement dispose également d'une certaine hauteur, la machine de voiture 12.3 + 9 pouces en plus des simples nouvelles, la météo, la navigation, les stocks et d'autres informations, a également Tencent 20 millions bibliothèque de musique en ligne, les stations de radio en ligne et les réseaux 4G 100000-vitesse, ces configuration de maille, non seulement juste sans. À ce stade, nous allons revenir en arrière et regarde son prix, est-ce vraiment une surprise?
De plus, en tant que consommateur, série H était un énorme voitures et même nous permettent de configurer certains prohibitifs, et les plus clairs de positionnement, plus les caractéristiques du produit, mais aussi regarderons naturellement le moins cher F5 plus critique dans la vision des gens. Sur la scène, Harvard a annoncé que F5 maintenant les acheteurs peuvent profiter des services de base + SOS service gratuit permanent, intelligent profiter un service de majordome privé pendant trois ans, la libre circulation illimitée 4G pendant trois ans avec jeune programme exclusif. On dit que 4000 F5 période pré-vente de la production, en moins de 15 jours de temps seul plate-forme d'affaires électroniques a été pré-vendus et videz.
transformation stratégique de Harvard
Prenant la parole à Harvard, tout le monde sait Hover H6, parce qu'il était Dieu Guards ventes. Et cela est tout à cause de la Grande Muraille aux voitures de construction dans la prémisse des ventes, de se concentrer sur faire leurs propres affaires de « concessionnaires automobiles, est allé directement aux points de douleur à la consommation, pas deux mots. série H base H6 principalement des ménages et l'utilité de ceux-ci comme la principale cible, essentiellement un H6 bon marché pour répondre aux quatre niveaux villes une grande famille qui vivent dans presque toutes les fonctions.
Bien que « gentil garçon » modéré, complet et rentable Il y a un public relativement large, mais d'autre part sera moins attrayant pour le sang frais, il fera les gens se sentent trop prudent et ennuyeux. Donc, maintenant pour répondre à la demande des consommateurs pour la maison après que le véhicule est le plus fondamental, Harvard comptent sur un niveau plus élevé pour répondre à des besoins individuels pour former une percée. Par conséquent, accorder plus d'attention à la conception dynamique, le contrôle moteur, la technologie de la mode F5 née.
Mais en fait, derrière le changement se reflète dans Harvard pour l'ensemble du système de produits et de la philosophie. Avec le courant après l'accumulation et le développement, en particulier dans le visage de la marque et l'ensemble du marché des SUV dans la période de croissance lente tant de temps à besoin de Harvard de trouver une percée pour stimuler la performance du marché, mais il a aussi bien peut être énorme capitale la série H de produits sur la base de l'étape suivante à explorer.
La série F est le prochain grand système Harvard stratégique, avec la série M-est complètement différent, seront ensemble pour une voiture familiale des gens et les jeunes forment une situation complémentaire de la série H. série F5 F comme le premier coup de feu, de sorte que le prix et le produit est tout à fait réussie.
Vice-président de Great Wall Motor Co., LI Rui-Feng, directeur général des ventes à l'événement, a déclaré que le but du Ministère est d'entreprendre Hafer Hafer F marque 40% des ventes, de sorte qu'après 90 jeunes à devenir le plus massif groupe de propriétaires de la marque Harvard. En outre, Harvard sera l'avenir perspective globale de la mise en page, comme le prochain modèle sera mis en service à Tula, Russie usine F7, les ventes futures sur le marché international et le ratio du marché intérieur atteindra plus de 15.
Résumé Nuage voiture
Comme les modèles Coupé dans les voitures ordinaires, nous avons pensé qu'il serait plus élevé que la série H F Première série, comme il est entre la série H avec WEY. Mais en fait, plus comme deux lignes parallèles, mais la relation les principales directions et des angles différents. Et pour la première fois avec « marcher sur deux jambes, » le Harvard de prendre cette étape, la situation actuelle peut dire est assez puissant. Mais plus important encore, cela conduira probablement à Harvard sous un nouveau haut de la route.
