Le vélo est très pratique en effet à notre vie a apporté un grand confort, même du côté de l'industrie de la logistique et a conduit au développement des affaires de mets à emporter, mais le chaos de voiture électrique automatique fait de la circulation, mais peu à peu l'échauffement, il évolue dans un contexte social grave contradictions. Après la fête nationale, nous voyons dans tout le pays ont été mis en place des exigences de permis de vélos électriques pour mener une nouvelles réglementation complète, parce que le chaos de la circulation causé par vélo électrique peut soulager améliorer? Et quel impact il nous apporter?
Tout au long, autour de la voiture électrique est un véhicule ou d'une controverse non-moteur n'a jamais cessé. Comment les voitures électriques deviennent une des questions qualitatives clés. Parce que si elle est définie comme les véhicules à moteur, la voiture électrique doit être conforme aux mesures de gestion des véhicules à moteur, permis de conduire et doit obtenir la licence avant de pouvoir passer sur la route. Une fois que des accidents se produisent, et d'appliquer aux règlements pertinents du véhicule à moteur à la détermination et la répartition des responsabilités.
Comment devenir un enjeu clé du positionnement des véhicules électriques
Vélo électrique rapide, très calme, très difficile à détecter. Aucune formation ne peut conduire, presque pas de réglementation efficace. Dans certains milieux, le conducteur, la voiture électrique surnommé le « avion », est une sorte d'état de vélos électriques plaisanté « non-moteur » de. Parce que dans un accident de voiture, vélos électriques parce que dans un faible, ce qui est défini ainsi « non motorisés » dans le traitement injuste des conducteurs de véhicules automobiles dans la détermination de la responsabilité de la circulation.
Si la voiture électrique de force divisée en véhicule à moteur, il semble qu'il y ait de mal rien. Après tous les véhicules à moteur sur la conception du véhicule électrique et les performances et l'utilisation de la foule dans le sens traditionnel, il y a une nette différence. Si vous forcez les voitures d'excitation divisés en rangs des véhicules à moteur, sans doute augmentera considérablement le coût des vélos électriques, à la vie des gens causent de grands inconvénients.
autorité de Beijing du trafic de la police a émis un numéro public officiel de l'approche de gestion électrique des vélos
Par conséquent, les gens appellent toujours à l'approche de gestion seule pour les vélos électriques sont entrées en être, afin de résoudre toutes sortes de vélos électriques chaos à la suite de l'échec réglementaire. Juste après la fête nationale, Beijing police de la circulation le numéro officiel de l'autorité publique émis: Articles connexes « Pékin vélo électrique période de transition pour l'enregistrement et l'approche de gestion d'accès, » la mise en uvre officielle, ce qui élaboré pour les questions liées à la gestion vélo électrique réglementaires, suit comme:
« Pékin règlements sur les véhicules non-moteur » a été adopté et sera le 11e depuis 20181 est entré en vigueur. « Règlement », la mise en uvre du système de catalogue de produits pour bicyclettes électriques conformes aux normes nationales. vélos électriques dans le répertoire, ont été enregistrés sur la carte avant que les routes, les bicyclettes électriques en dehors du répertoire, pour demander l'identification temporaire, et fixer la période de transition de trois ans, après l'expiration de la transition, et non pas sur la route.
Après seulement vélo de route enregistrée sur la carte (cité de la gestion du trafic de Beijing site Web du Bureau)
De ce passage, on peut voir deux points clés: Conformément aux normes nationales de vélo électrique est définie comme véhicules non motorisés, vélos électriques enregistrés sur la carte à côté de la route, devront faire face à une réglementation complète les plus strictes.
Il a été appelé depuis de nombreuses années et, enfin, l'approche de gestion électrique du vélo sera officiellement mis en uvre, les voitures électriques forcé sur la carte et quelle est l'importance qu'il aura dans nos vies?
En parlant de chaos vélo électrique de la circulation ce sujet, je ne peux pas empêcher de penser à cette première rencontre il y a quelques années. Je revenais d'être pour des entrevues, juste forées du taxi est prêt à se détourner, tout à coup une voiture électrique inverse venir à un « contact étroit ». Les mains de l'auteur, portant quelques millions de dollars de matériel photographique accélère voiture voiture marche arrière électrique liée à voler instantanément à quelques mètres, il est tombé au sol et est tombé une solution diluée cassé ......
Le jeune homme anxieux regardé en arrière, n'a pas hésité à accélérer loin. De mon point de vue d'observation, cela devrait être un vélo électrique, la vitesse dépasse largement les limites prescrites 20KM / H modifié sont soupçonnés d'exprimer un certain petit frère. En l'absence de plaques d'immatriculation en suspension, accident du véhicule et a fui la scène, de sorte que le nombre de millions de dégâts matériels, je ne peux , la souffrance ne veut pas dire. Ne peut me consoler en secret, catastrophe AVERT, si les centimètres partiels, a été renversé moi ......
Très bien penser peur taux de mortalité des accidents de véhicule électrique jusqu'à 70%
Si l'incident extrêmement mince peur que dans le passé tant d'années je me souviens encore. voiture électrique s'il n'y a pas de spécifications techniques obligatoires, si la personne responsable ne sait pas, cela équivaut à un changement radical du fléau de la réglementation. moto voiture électrique est non seulement relativement plus calme, et une plus grande vitesse, pas visible sur une rue bruyante, si la vitesse ne se limite pas, il y a un grand risque pour la sécurité. Et la grande majorité des véhicules électriques ne se bloque pas les plaques d'immatriculation, une fois qu'un accident est responsable extrêmement difficile.
Nouvellement publié « règlements de Beijing de véhicules non-motorisés » énonce clairement: vélos électriques ont été enregistrés, la ville a permis de conduire vélo électrique, plaque d'immatriculation, avant route voyage dans la ville. Ceci est une bonne solution au problème ne peut pas être responsable, une fois que l'accident se produit, il est plus facile de trouver les parties responsables, et la répartition des responsabilités deviendra une base juridique.
Pékin enregistrement électrique du véhicule Nom du réel (cité de Nouvelles Legal Evening)
En même temps, « les règlements de véhicules non motorisés de Beijing », déclare:
Dans la ville de la production et la vente de véhicules non moteurs sont conformes aux normes nationales. La ville a mis en uvre un système de catalogue pour bicyclettes électriques conformes aux normes nationales. Le catalogue des marchandises précise le fabricant, marque, modèle, les stéréotypes et d'autres paramètres techniques du projet, de mettre à jour le public.
réglementations sonores Forced renforceront sans doute la gestion des fabricants de produits, et assurer le développement sain de l'industrie. En même temps, il convient de souligner que les bicyclettes électriques non conformes ne seront pas enregistrés sur la route ne peut pas être sur la carte, qui délivrera ensuite un véhicule sur les initiatives de la route des risques sans aucun doute au minimum. En même temps, la licence obligatoire aura pour effet de réduire l'apparition de vol de voiture électrique, parce que les véhicules ne peuvent pas voler fournir des procédures d'achat, pas sur la carte à nouveau, bloquant le chemin du flux des véhicules volés volés à nouveau.
Dans l'ensemble, la voiture électrique sens très significatif forcé sur la carte. Non seulement peut effectivement effacer la responsabilité des personnes dans des accidents de la circulation et éviter les problèmes de sécurité potentiels voitures plus efficacement modifiées, voiture ouvertement la question de la route.
La direction est un coût, non seulement les frais administratifs du département de contrôle du trafic, il y a des utilisateurs d'argent et le coût. Comment comprendre cette phrase il? En fait, il est un grand vernaculaire: sûrement avant quelques problèmes. Mais à mon avis, en fait, ces problèmes sont « coût nécessaire », ce qui est beaucoup plus grande que le rôle actif positif pour nous apporter des problèmes.
Petit atelier de mauvaise qualité de marque des voitures électriques un grand risque pour la sécurité
Tout d'abord prévu que, en raison de la supervision générale a tendance à strictement, Quelques petites atelier de production de voitures électriques bon marché ne survivra pas à l'espace, les consommateurs de conformité légale pour acheter des vélos électriques paiera sans doute plus le coût de l'argent. Des considérations de sécurité, ainsi que de répondre aux politiques réglementaires obligatoires, le fabricant sera sans doute investir davantage dans le coût dur de leurs produits parmi les principaux prix des produits augmentent, tout sera transféré aux consommateurs finaux.
Ce « coût nécessaire » Alors que tout le monde ne peut pas être comprise, mais l'existence d'un sens positif. Après tout, la sécurité routière est pas une mince affaire, non seulement à votre propriété et à la sécurité de pâte, mais affectent également la vie de tous les usagers de la route. Si votre moto ne passe pas les spécifications de qualité et de sécurité, donc très sujettes à divers accidents d'incertitudes dans un accident de voiture, ce qui entraîne des dommages secondaires inutiles pour vous ou d'autres.
feu sujettes à la charge de voiture électrique maison grand danger
De plus dans le besoin d'une attention particulière est présenté comme un phénomène d'incendie causé par des batteries de véhicules électriques de mauvaise qualité a été progressivement montrant une tendance forte incidence. Je vous crois à la télévision ou la radio, ainsi que le quartier où le bulletin de sécurité verra beaucoup de publicité sur la voiture électrique de charge à la maison toutes sortes de mal, et parce que véhicule électrique de charge conduit à toutes sortes d'explosion de la publicité de sécurité et d'incendie. niveau de fabrication de pratiques de fabrication voiture électrique, est devenu très important.
Et un autre niveau est le coût du temps parce que les procédures « voiture électrique de la marque » causé. En raison de l'énorme base d'utilisateurs de véhicules électriques, de sorte que les règlements pertinents une fois que l'annonce officielle peut être satisfaite marquera le début d'un pic « dernière carte ». Les utilisateurs de véhicules électriques vont probablement faire face à une longue attente pour le « trouble », donnant lieu à de nombreuses plaintes, même renoncer à l'idée de licence.
période de grâce de six mois à Beijing il y a un plan raisonnable et des bas temps sur la carte
En fait n'a pas besoin d'avoir ces préoccupations aux dispositions pertinentes de Pékin, par exemple, afin d'éviter la congestion sur la carte la foule est trop concentrée, Pékin définir une période de grâce de six mois. Et véhicule électrique pas dans la liste, vous pouvez également vous inscrire en tant que licence temporaire, il y a une période de grâce de trois ans, peut généralement remplacer le cycle de vie d'une voiture électrique. En même temps, Pékin il y a beaucoup de points inscrits sur la carte, la majorité des utilisateurs de véhicules électriques peuvent sélectionner quelques personnes enregistrement de point d'enregistrement pratique.
La mise en uvre de nouvelles réglementations est tenu de renforcer la supervision, nous vous recommandons de ne pas faire confiance à la chance, pour ne pas être condamné à une amende. respect de la législation de sécurité de conduite des véhicules électriques sur la route, et mon cur n'a pas été à l'aise?
Il ne fait aucun doute que les voitures électriques ont été mises en place autour des mesures de gestion, l'achat et l'utilisation de véhicules électriques deviendront sans doute plus standardisé, pour faciliter les conflits de circulation urbaine et d'améliorer le chaos de la circulation a un effet positif effet positif. Mais pour les besoins de ce nord de villes de Guangzhou-Shenzhen-niveau, dont le noyau est le trafic de contradiction de planification urbaine et les ressources routières urbaines ne peuvent pas répondre aux besoins de développement rapide d'un trafic fondamental de « l'offre et la demande » ainsi formée.
BTV a signalé le phénomène de l'occupation de stationnement illégal de pistes cyclables
S'il y a une piste cyclable spacieux ouvert, qui le fera monter un voies réservées aux véhicules à moteur vélo vélo électrique ou faire? Je pense que la plupart des gens ne le feront pas exprès, après tout, la plupart des gens (pas tous) savent que ce comportement est risqué. La réalité est que les pistes cyclables de la route de planification de la ville d'origine, a été plein de voitures garées, ils sont contraints de « risques de prendre. »
Au fil du temps, la voiture a commencé à se plaindre de vélos électriques qui se précipitent, le vélo se plaignent garé le chaos par le chaos voiture, la contradiction devient de plus en plus inconciliables. Mais objectivement parlant, la foule a conduit aux « règles » relatives, parce que si elles ne jouent pas en conduisant ou en stationnement, sera confronté à des sanctions pour les lois de la circulation. Et une fois par accident de la circulation se produit, le véhicule sera également assumer une plus grande responsabilité. Après l'enregistrement de nom réel de vélos électriques sur la carte mémoire, si la liaison aussi, reste à voir.
Shenzhen stationné illégalement amende maximale de la qualité 2000 yuans est vraiment la peine?
Certaines personnes prennent toujours « qualité » cette chose, il a été dit, « la qualité est hors de la peine. » Discussion de la nature humaine et la qualité ne semble pas le droit clair et conclusion erronée, mais il est des règles claires où nous faisons la ligne de fond d'affaires. Par exemple, après Shenzhen en raison de stationnement illégal ou accidents de la circulation causés par la congestion du trafic routier, passible d'une amende de 2000 yuans sur Internet continuent de laisser mijoter, des sanctions lourdes Shenzhen de mesures visant à améliorer le problème de la circulation a en effet joué un rôle positif.
pénalités de lourdes Shenzhen de violations de la circulation, qui Fondamental est d'améliorer le « coût illégal » , Formant ainsi une liaison plus efficace. La raison pour provoquer le chaos de la circulation au cur du problème, peut-être parce que les gens souvent appelés question « à faible coût illégal ». Avec l'enregistrement de nom réel des vélos électriques sera également sur la carte, le coût du statut illégal de proche de zéro sera obtenir un grand changement, la promotion de l'amélioration des transports urbains a un rôle très positif et actif.
Pour l'assurance vélo ou bat son plein
D'autre part, avec l'enregistrement de nom réel des vélos électriques, mais aussi de faciliter la promotion de meilleures mesures de sécurité peuvent prévoir pour l'assurance vélo électrique de transport pourrait devenir un énorme marché potentiel. En raison du large public de vélos électriques, seuls quelques-uns croient que l'argent peut être assuré, de sorte qu'en cas de paiement aux victimes de la situation des accidents de la circulation. On a même appelé, vous pouvez définir le « trafic d'assurance » pour le vélo électrique, donc plus de trafic participants seront protégés.
Contradiction des ressources de transport, peut-être nous ne pouvons améliorer en peu de temps. Mais nous voyons que les gestionnaires élaborent activement des lois et règlements pertinents, les promoteurs de la circulation urbaine se déplaçant dans la direction de développer l'état de droit. L'introduction de nouvelles règles de voitures électriques, aucun doute aspects contradictoires du trafic, d'améliorer le chaos de la circulation a un effet positif positif. Cependant, le trafic impliqué dans tous les aspects, bon environnement de trafic n'est pas état subordonné et il peut être atteint.
Nous leur souhaitons calme, le respect et la compréhension mutuelle plus, toujours mis la sécurité d'abord. Peut être en sécurité et à la maison heureux, tout est fondamentale.
Pertinente annonce officielle:
Avis sur l'émission de la « période de transition vélo électrique Beijing approche d'enregistrement et de gestion d'accès »
Règlement sur les véhicules non-automobiles à Beijing
