En fait, dès le mois de mai, le professeur a eu un contact étroit avec Wei à ES8. C'était un site d'entraînement de test, le professeur Wei à l'expérience de la forte accélération ES8 et les performances de freinage. Cette fois-ci, le professeur Wei a reçu à « la ligne Beijing-Guangzhou » professeur d'invitation participera à l'essai routier à longue distance de 1500 km de Guangzhou à Shanghai, nous connaîtrons Wei au niveau des ménages ES8.
ES8 Wei pour fournir jusqu'à 650 chevaux, cent kilomètres accélération de 4,4 secondes est vraiment effrayant. Est-ce que la conduite de tous les jours comme ultra-course est généralement difficile à gérer? Il est clairement mal placé. Wei à porte d'huile ES8 (électrique) très linéaire, tout comme un grand déplacement équipé d'un auto-absorption sophistiquée d'un moteur de voiture. sensation de direction, sans parler, léger et facile à contrôler, un peu de temps de jeu virtuel pour éviter les nerfs du conducteur de tendu.
Wei à ES8 en économie d'énergie, le mode confort, il est une centaine de kilomètres le temps d'accélération de seulement 6,9 secondes, la force de freinage de récupération d'énergie est très évidente. En mode Sport, il peut atteindre une capacité de 10 mph de 4,4 secondes. En mode Sport, la force de freinage de récupération d'énergie ES8 est relativement faible, et la conduite des véhicules à carburant expérience vol à voile est très similaire. Il suffit de commencer à conduire des personnes ES8 seront plus comme le mode sport, mais après l'habitude, le degré de récupération d'énergie peut être contrôlée par la pédale d'accélérateur.
Wei à la qualité de ES8 du châssis est également très étonnant, avant à double bras triangulaire, structure de châssis arrière multibras détermine la limite inférieure ES8 pas trop faible. châssis de suspension pneumatique peut détecter l'état de la route à une fréquence de 100 fois par seconde, d'amortissement de suspension réglable. A ce point de vue expérience de cinq jours, Wei au châssis ES8 peut atteindre le niveau des modèles à prix plus élevé.
la vitesse de charge est sans doute un sujet que nous préoccupe le plus. Wei pour affirmer le mode de charge rapide, la charge que 0-80% 0,8 heures, 1,5 heures pleines. Ce taux est réalisable. Cependant, cette situation que dans le cas de Wei pour charger la voiture peut être atteint. Parce que Wei pour charger la voiture peut fournir jusqu'à 70 kW de puissance de charge le long du chemin.
La puissance maximale est généralement rechargeyour participation rapide arrêt de repos de l'autoroute est 60kW, s'il y a de pointe, mais aussi réduire le nombre de puissance de charge, afin de ne pas surcharger le réseau. Cette fois la vitesse de charge ne sont pas conformes aux normes Wei. après GB de charge conçu à l'origine pour répondre aux utilisateurs bas de gamme, 60kW doit répondre à leurs besoins. Tels que Wei à charge relativement modèles haut de gamme ne sont plus dans le initialement prévu. Cependant, la capacité de la batterie est de plus en plus, nous pensons que le pays mettra à jour votre appareil.
Wei vie à une préoccupation forte de ES8 dans le réseau proche avenir, d'abord par les propriétaires à une vitesse constante à 120 kmh dans le cas RAN endurance 178 km. Suivi par Wei les données officielles de l'essai dans les mêmes conditions, la durée de vie de la batterie est 226 km.
Professeur Dans les essais de pratique, la vie de la batterie est d'environ 80% de la durée de vie nominale NEDC, Wei à ES8 la vie NEDC est de 355 kilomètres, dont 80 pour cent est 284 km. Notez que dans le cas de quatre professeurs hommes adultes plus sur tout le trajet de Guangzhou à grande vitesse Shanghai. Son kilométrage est suffisamment longue échantillons route, les limites de vitesse 80 km / h, à 100 km / h, à 120 km / h. Par conséquent, ces données seront plus proches de l'utilisation quotidienne de chacun.
En plus des conditions de la route, les habitudes de conduite et le kilométrage est également une excellente relation, gi notre voiture (Wei à l'équipe de la route) peut ES8 petit frère sur la grande vitesse de plus de 300km de la vie. Mais il Chengsi le 284 km.
Wei est pas nécessairement les véhicules électriques le plus rapide de charge, mais il est certainement le plus des tours de recharge des véhicules électriques. En plus de charge lente conventionnelle, la charge rapide, Wei pour fournir une nouvelle clé de puissance, et un service voiturier pour l'électricité de trois façons.
Le service est un des véhicules clés d'utilisation de puissance pour charger Wei Wei est chargé des services. Cette charge de charge vitesse de la voiture a été mentionné ci-dessus, il est omis.
frais de service de voiturier est Wei pour prendre la charge du véhicule de service, complètement chargé et est ensuite retourné aux propriétaires de véhicules.
Wei Wei est à venir pour les centrales électriques pour le service électrique de la recherche et le développement principal. En station de changement, retirez la batterie remplacée par des batteries complètement chargées, le processus prend trois minutes pour atteindre la vitesse de la voiture de ravitaillement en équivalent carburant. Selon le personnel Wei a révélé, Wei avoir mise en page adéquate pour les centrales sur la haute vitesse G4, à pleine vitesse après que les propriétaires ne doivent pas prendre le G4 ont l'angoisse de.
voiture électrique pour soutenir la concurrence dans l'avenir intelligent, l'interaction homme-ordinateur doit être intensifiée. intérieur Wei à ES8 sur une bonne représentation de cette tendance.
Dans le panneau de commande dans la collection de toutes les fonctions de contrôle, et même la climatisation, massage sur chaise, ni la clé de l'entité. Si vous dites que vous vous sentez est trop compliqué ou que l'opération de changement pendant la conduite, vous pouvez aussi dire « Salut, Nomi » de se réveiller la personnification de l'ES8 AI.
Nomi intelligence artificielle reconnaissance vocale fournie par IFLYTEK. IFLYTEK de l'IA est actuellement professeur utilisé la meilleure IA, la précision et la vitesse sont inégalés. Nomi est pas une IA froide, ainsi qu'une variété d'expressions à afficher. Dans le cas contraire Nomi ne supporte pas le contexte sémantique et le ton de la compréhension, Nomi et êtres humains ordinaires sans aucune distinction.
Wei à ES8 un autre point de vente dans le voyage de la voiture reine a également une expérience. voiture avant de sortie Queen utilisé est un encerclement de la conception, des espaces de co-pilote que possible. 6 fournie au siège de régulateur, repose-jambes et aussi avec repose-pieds.
Après un professeur Wei à ES8 essai routier 1500 km, pensez est un très bon produit dans le domaine des véhicules électriques. Facile à contrôler la conduite quotidienne, riche en fonctionnalités, facile à utiliser. Plus important encore, Wei au service de l'équipe peuvent compléter ES8 peut être garantie, de sorte que vous voyagez pas de soucis. Toutefois, dans le cas de Wei à ES8 pour les centrales ne sont pas répandre une grande surface, il y a encore des lacunes sous tension lente.
Dans cet essai, juste venu Wei dans les nouvelles du marché Nasdaq, si Wei pour augmenter le financement des centrales électriques utilisent cet équipement, Wei à croire que l'avenir peut être prévu.
