Maintenant, de plus en plus sérieux sur le marché de la voiture électrique, non seulement les gens qui aiment la grande voiture de sport de déplacement est affectée, hardcore hors route des véhicules motorisés tôt ou tard transféré à ces gars-là traditionnels, gros rugueux, tôt ou tard sera le high-tech changement, Mitsubishi sur l'adoption de plug-in de type hybride avenir à court terme interprétation e-YI de la voiture concept pour notre hardcore hors route pourrait être.
En Mars Salon automobile de Genève cette année, Mitsubishi a publié une nouvelle voiture concept SUV --Engelberg Tourer. Le concept e-YI peut être comprise comme une évolution d'Engelberg Tourer Concept, qui a démontré la vision et l'orientation future Mitsubishi technologie de quatre roues motrices dans le développement électrique.
Dans la conception de l'e-YI est en fait pas très fantasque, la conception d'ensemble est la possibilité d'un grand nombre de modèles de production pour conserver la forme relativement grande, longiligne que le hardcore identité véhicules hors route, mais qui manque aussi un nouveau logo de l'énergie, e-YI ces deux choses apparemment sans lien les combinaison complètement parfait ensemble.
apparence par rapport, plus le degré d'absorption pour le design intérieur de la voiture maintenant, la possibilité de modèles de production future à retenir est plus grande, le sentiment général est simple et de se concentrer sur la technologie, la conception de trois écran est déjà pas nouveau maintenant, de nombreuses voitures de luxe sont équipées, mais sont apparus sur le noyau dur des véhicules hors route considérés pour la première fois, tandis que les rétroviseurs extérieurs de la caméra sont relativement rares, à des considérations pratiques.
Résumé:
Il est rapporté en termes de puissance, e-YI sera équipé d'un moteur à essence 2.4L groupe motopropulseur hybride par le moteur + + lithium bis de celui-ci. EV gamme de croisière dont plus de 70 km, la pleine puissance du total + croisière gamme complète réservoir à plus de 700 km, bien que le moteur et aucune innovation était banale, mais hors route est encore frais plug-in combinaison hybride hardcore et créative, ce kilométrage maximal sous le hardcore hors route peut effectivement améliorer l'économie de carburant et pas de situation d'approvisionnement, mais un examen plus approfondi face à la contrôlabilité dans des conditions extrêmes de la route de la batterie. (Netcom Corporation Figure / texte / photo Lishao Chen)
