marché expédition a marqué le début de bonnes nouvelles! Xiao Bian a appris de la Commission nationale du développement et de la réforme, récemment, COSCO Shipping, Maersk, APL et 11 autres compagnies maritimes de conteneurs pour doublure de réduire les frais du collectif, Qiazhiyisuan, réduire le fardeau des entreprises exportent chaque année environ 35 millions d'euros. Entendu les bonnes nouvelles, inspirant vraiment ah!
entreprises maritimes THC recueillir près de 20 ans à l'exportation des entreprises, le coût hausse presque seulement
Développement et la Réforme a déclaré que depuis l'année dernière, en fonction des activités reflète la Commission nationale du développement et de la réforme et le ministère des Transports percevoir des frais de manutention au terminal, les suppléments sur notre paquebot conteneur marché compagnie maritime actes a mené des enquêtes d'application de la loi. Récemment, COSCO Shipping, Maersk Line, la Méditerranée, CMA CGM, APL, Hapag-Lloyd, Evergreen Marine, Hyundai Merchant Marine, Nippon Yusen, Mitsui OSK Lines, Sinotrans 11 compagnies maritimes de ligne de conteneurs ont envoyé une lettre au développement national et la réforme et le ministère des transports, a volontairement engagé à normaliser les frais de manutention au terminal (THC) des frais proposés ajustement des frais.
Il est entendu que les grandes compagnies maritimes ajustement THC sera tenue le 1er Avril sont entrées en vigueur
THC ci-dessus les programmes d'ajustement par la compagnie maritime a publié son site officiel.
THC, qui est, Terminal frais de manutention, les coûts des opérations de manutention au terminal de conteneurs. THC est une société de transport maritime de ligne principale conteneur en supplément de transport facturés aux entreprises d'importation et d'exportation dans le commerce d'exportation de la Chine, les compagnies maritimes de ligne suppléments en charge pour les expéditeurs compte de la proportion de marchandises en moyenne de 30% -50%, itinéraires individuels même jusqu'à 80%. Selon les 11 compagnies maritimes mentionnées ci-dessus relatives aux données révisées, les ajustements de THC réduisent la charge des entreprises d'exportation annuelle d'environ 35 millions.
Vice-président de l'Association chinoise des entreprises avec le commerce extérieur et la coopération économique Cai Jiaxiang:
Le commerce extérieur est maintenant essentiellement des entreprises plus petites et moyennes entreprises, celles appartenant à des groupes vulnérables, si vous ne payez pas de frais supplémentaires, vous obtenez le connaissement, il est une charge lourde.
Maersk (China) Co., Ltd président parole Yan:
La Chine est l'un de nos plus importants marchés, nous avons besoin de nos Hainan Airlines pour payer le dépôt de l'ajustement, les nouveaux suppléments sont entrées en vigueur le 1er Avril.
Développement et la Réforme, le ministère des exigences de transport, une compagnie de transport maritime régulier par conteneurs à l'exploitation de la conformité, de réglementer consciemment collection maritime en supplément des frais, y compris les frais d'exploitation, y compris la jetée et construire un mécanisme d'auto-chargement pour promouvoir le développement sain de l'industrie maritime en bonne santé. Ensuite, le développement national et la réforme suivra étroitement avec le ministère des Transports et sociétés de transport des charges liées, gardez un il sur la concurrence sur le marché du transport maritime, et sérieusement sauvegarder l'ordre du marché maritime de la concurrence équitable.
