du Sud dans la construction ruisseau Sichuan Road & Bridge avec la permission du pont du fleuve Yangtsé
27 novembre après 36 mois de construction intense, le pont principal Yibin Nanxi fleuve Yangtsé pont de la route lisse fermeture, traversée en ferry du Millénaire pour le fleuve au sud du Yangtsé Jiangnan ville, ville natale Ma et Changning County sur des parties de la rivière, et peut enfin prendre voiture South Stream ou en voiture et de la ville. Le pont du fleuve Yangtsé a ouvert à la circulation, du Sichuan est aussi le plus grand terminal de ferry - le sud de la jetée moitié Temple de la Lune de la scène historique de la journée.
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Fermeture du pont en douceur, ce qui crée cinq « premier »
journaliste Red Star Nouvelles a appris du groupe Sichuan Road and Bridge, depuis le 17 Novembre, ici à 2015 commencé à entrer les constructeurs de ponts South Stream fleuve Yangtsé terrain géologique particulièrement complexe, en particulier pendant la saison des crues saison des pluies longue, construction particulièrement difficile, la situation sécuritaire est particulièrement sombre sous forme, adhèrent à des normes élevées et des exigences strictes, les organisations scientifiques, construction de haute qualité, la qualité et la quantité pour promouvoir le progrès de la construction du pont.
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Selon les rapports, Nanxi Yibin pont du fleuve Yangtsé, situé entre la ville principale et la ville méridionale de South Stream, à travers le fleuve Yangtsé. La province du Sichuan est le premier « changement de passage du pont » projets en mode PPP, est inclus dans le plan national des nouveaux projets clés du fleuve Yangtsé traverse la rivière. Le gouvernement provincial du Sichuan prévoit également une nouvelle route provinciale S437 Pilu - Changning projets de contrôle importants, il est inclus dans la province rurale du Sichuan, 2013-2017 traversier traverser le pont pour changer l'orientation du projet. Pont un investissement total de 650 millions de yuans.
Changjiang pont ligne de bit Nanxi longueur totale de 2100 m, 1499 m câblage long pont 144,82 m approche North Shore, South Bank câblage d'approche 452,18 m, 30,5 m large pont principal, les tours principales 572m couvrent faisceau composite est double surface câble tirer sur le pont, et la portée principale de l'autre côté de la rive nord poutre en acier - poutre composite en béton, poutre de pont rive sud en poids de bis nervures longitudinales doivent faisceau principal et deux piliers en béton disposés auxiliaires, colonne en forme de vase à l'aide pylône , plan de câble spatial, est le premier pont à haubans poutre hybride du monde à travers les deux côtés de la forme sont en duplex asymétrique et couvrent forme de faisceau composite.
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South Stream fleuve Yangtsé pont de la route est aussi le premier usage domestique de la combinaison de coups de poing et de la technologie de forage rotatif dans les aspects de la construction de la fondation de la pile du projet, la première utilisation domestique de contre-pression portant pont à haubans poutre composite dans le projet, première auto de la Chine boucle de techniques d'installation de câbles pour le projet, Sichuan premier pont traversant le changement de modèle de PPP, le premier à travers la province principal véhicule d'inspection de faisceau, la tour de levage est prévu, configuré pour réaliser une grande parties critiques de l'inspection de maintenance Jiang Qiaoliang couverture complète projet.
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Pont à façon faire pour les poissons, l'initiative de la jetée sud
Il est entendu que la construction du pont South Stream fleuve Yangtsé, non seulement mis à l'épreuve et d'autres aspects de la difficulté de la construction, sont également confrontés à des problèmes de protection écologique et de l'environnement. Par conséquent, le « respect de l'environnement, de construire des projets respectueux de l'environnement vert », la construction du pont pour être exigence « extra ».
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A l'origine, Nanxi Yibin Yangtsé route Pont sur le cours supérieur du fleuve Yangtsé de zone centrale de poissons rares et endémiques de la réserve naturelle nationale, afin de réduire suffisamment l'impact de la construction du pont de la réserve naturelle, le projet des travées d'approche du pont de la frontière entre la jetée et la Côte-Nord piliers sont optimisés pour réduire une piles de pont d'approche, la durée de pont augmente les segments moulés, la principale jetée du midi Bank 12m, en ajustant le pont de réduire la zone occupée protection 899, une diminution de 41,26%.
De plus, en termes de contrôle de la pollution, de projet South Stream pont du fleuve Yangtsé a terminé l'évacuation des eaux usées, l'élimination des déchets solides, le traitement de la pollution sonore, le contrôle de la pollution atmosphérique, protection de l'environnement de la pollution chimique toxique, attention à tous les détails, porter une attention particulière à tous les aspects, renforcer la conscience environnementale, une bonne pratique environnementale.
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Il est entendu que le processus de la construction du pont du fleuve Yangtsé, en plus largement utilisé dans divers high-tech, nous vivons en commun « code à deux dimensions », il a également été appliquée à la construction du pont.
Tous les constructeurs à l'aide de tabliers de ponts préfabriqués carte d'identification de code QR procédé de contrôle de la qualité, à savoir d'après les données recueillies tabliers de pont préfabriqués pour la gestion du contrôle de la qualité des processus, des images vidéo et d'autres données, générer unifié système de saisie de code à deux dimensions, toutes les unités, le leadership niveau à l'inspection des ponts de ponts préfabriqués, il suffit de balayer le code à deux dimensions, vous pouvez pour chaque morceau de panneau de contrôle de la qualité des processus pour en savoir plus sur le pont.
Dès que les masses espèrent l'ouverture de la sortie du ferry Millennium
South Stream est le cours supérieur du fleuve Yangtsé une ville ancienne, située au sud de Canton savoir Nord et du Sud Dynasties Liang Comté, Sui Renshou dynastie (601--604 ans) en raison d'éviter un sujet tabou prince Yang Guang, au lieu Nanxi County jusqu'à présent. Le fleuve Yangtsé fossé naturel Jiangnan ville, Ma ville natale pour séparer le South Stream à travers la ville, des milliers d'années, grâce aux gens du côté sud de Voyage ferry. Actuellement, le fleuve Yangtsé, Ma et d'autres endroits touchés par les masses près de 20000 personnes.
28 novembre Guangfu South porte du quai de la ville Stream, « traversée de la rivière du Sud 0168 » de « traversée de la rivière du Sud 0178 » et de la ville méridionale de la jetée moitié Temple de la Lune. Les personnes, les biens et les véhicules électriques, les motos ont été transportés par ferry, il est particulièrement bondé pendant le débit de pointe. « Chaque limite de bateau de 60 nouveaux employés, moto, batteries de voiture limite de 61 ferry, et plus ne peut aligner. » Pointage du Site, a déclaré aux journalistes le trafic ferry d'hiver 07 heures 30-18h00. La population locale a déclaré: « Voyage dans la nuit pour devenir des problèmes, la naissance ou la maladie soudaine ne peut l'autoroute de contournement Jiangan. »
Kwong Fuk bondé porte du quai
De la ville méridionale de bateaux Temple Half Moon à la ville, les deux lignes de ferry d'origine: une vieille jetée menant à l'extérieur de l'Occident, une porte menant à l'aval Guangfu 300 mètres, est actuellement le plus grand terminal de ferry Sichuan reste. « Portes de quai Kwong Fuk ont des décennies d'histoire, l'ancienne jetée est la jetée du millénaire. » Aujourd'hui, le pont ouvert à la circulation bientôt, l'ancien terminal a été scellé au vol de ferry d'arrêt, seul port de plaisance de porte Kwong Fuk ainsi que deux ferry ferry aller-retour. Livraison quotidienne de plus d'un millier de personnes au moins autant que des milliers de personnes et véhicules utilitaires.
disembark publique du trajet en ferry
Red Star Nouvelles journaliste a noté que de nombreux agriculteurs du sud transportant les agrumes, les légumes à la ville pour vendre le South Stream, une boîte d'agrumes allant de quelques livres, alors qu'une centaine de kilos. Transport est devenu le plus grand coût de production des agriculteurs locaux « , a reçu à partir du sol, à la recherche de la voiture expédiée au Temple moitié sud Pier, expédition à travers la rivière, puis chercher le véhicule introduit dans la ville, une fois que les fruits et les légumes vendus, la lumière des frais de Voyage à dépenser 40 yuans. « et après l'ouverture du pont, ils économisent au moins la moitié des frais d'expédition.
terminal de ferry transporterons juste agrumes à vide
Selon Sud directeur de la gestion du transport urbain flux Jiang Jihong introduction, le secteur du transport routier est de développer des programmes après le pont South Stream fleuve Yangtsé a ouvert à la circulation tenir une des lignes de bus supplémentaires à la ville sud de la ville South Stream, les populations locales se termineront ferries traversant la rivière de l'histoire. « Nous attendons avec impatience un très, ouvert à la circulation plus tôt, plus nous sommes heureux. » Soeur Lee a déclaré Agrumes que dans la réparation du pont du fleuve Yangtsé, est le rêve du sud de la ville des générations de personnes. « Clôture de la journée, nous prenons un village beaucoup de gens accouru sur les lieux pour voir, veulent un pont ouvert à la circulation le plus rapidement possible. »
« Pont ouvert à la circulation le jour, qui est, quand on suspendit. » Vendeur de billets Ferry a déclaré aux journalistes, quand l'embarcadère du ferry et a terminé sa mission historique, quittera la scène de l'histoire.
Red Star journaliste Luo Min Nouvelles couverture photo
éditeur Tong Yang Yu
