2018 l'industrie automobile, est lié à être féroce segments de marché joie de vivre la guerre de l'année de la concurrence, la poursuite de produits de plus jeune encore aucune fin en vue, le marché SUV est en voie de saturation, le marché des monospaces par l'impact économique grave, alors que le marché des berlines l'année prochaine et marquera le début d'une innovation. On dit que le marché de la berline familiale de promoteur en 2018 remaniement ministériel, est la huitième génération derrière la Camry, remarque un peu se vanter de sens en elle.
Dong dix ans, Hexi, cette phrase est nullement justifiée. En effet, au cours des dernières années marché automobile B classe dominante fermement occupée ashkénaze, avec le marché plus jeune, diversifié, vous me Changba jouer cycle est toujours à son tour, huitième génération Camry énumérés, donc B classe marché automobile de plus en plus odeur concentrée des enfants de poudre à canon, même les ventes de Magotan longues rouges dans le visage d'un nouveau cycle de la concurrence, mais aussi aux heures supplémentaires de travail pour terminer la configuration de mise à niveau de nouveaux modèles, qui est, à ce moment, nous pouvons voir que la sincérité générale des consommateurs .
Là encore, ne semble pas pouvoir Magotan soixante-dix changer la face d'un cadre tnga main-Held cette chose difficile à prendre le mouvement des hooligans, pour Magotan est en mesure de tenir la position actuelle, il est la plus grande victoire. Bien sûr, dans les produits sportifs, le public ne se rendra jamais les armes. Vous connaissez Volkswagen CC ainsi que le dispositif de mise à mort, bien sûr, l'année prochaine au lieu du CC sur la base joueur appelé Arteon, la voiture n'est pas encore sur le marché, a été donné le « la plus belle Volkswagen » dans le titre, dans le marketing toujours en mesure de faire beaucoup mieux que le public une puce.
En fait Arteon pas produit de génération de CC, mais CC vient. Magotan, Passat, Artéon trois voitures, nous pouvons dire, un marché de campagne publique de classe B voiture en 2018, trois couteaux, trouver un emploi occasionnel, pour le marché B-voiture entraînera pas faible impact.
D'autre part, l'action de Honda n'a pas non plus mou au large, la dixième génération Accord avait tiré une demi-année, la première messe produite 10AT gimmick même l'année suivante ne deviendra pas obsolète, mais ce n'est pas la dernière des cartes Honda générations Accord et dix huitième génération Camry idée est la même, le jeune, le mouvement comme point de percée, quant à la façon de se comporter ...... « tiers des cieux, sept en trompant » Qui grande majorité des consommateurs encore relativement « manger la commercialisation », il . Cependant, comme les produits de classe poing de Honda, nous avons connu une croissance dans le NVH Civic, la dixième génération Accord naturellement mieux, ajouter un peu de sel fanée, tout le monde sait la vérité.
La place, la nouvelle Teana devant ces « grandes mains enfant », ne peut mordre la balle et est allé à la Nissan Teana connu pour le confort, la confiance semble avoir vu sous le masque, le visage frissonnant. Pas moyen, qui se soulevant un rocher pour briser la Cima japonaise encore ce produit. Pour les sons de la nature, les jours à venir long chemin à parcourir, mais « frère de surface » de Honda et Toyota ont été lourdement armés, et il ne peut pas rester ah.
Immortels se battent, il est un bon moment pour profiter des failles. Propre marque, a commencé à forcer produit Jiajiao, ce n'était pas diktats d'intérêt, mais l'occasion quasi renifleurs 2018, des crises et des opportunités, lui donner un changement go vélo motorisé, même en cas d'échec, la volonté d'auto berline encore pire que ce qu'elle est aujourd'hui?
Après Rui Cheng CC semble être il y a relativement bien comportés enfants, mais quelques jours a annoncé le prix de vente, le sentiment qu'il avait l'intention de tuer est venu progressivement, étant donné la gamme de prix pré-vente de 9,50 à 14,50 millions, apparemment Geely Bory arrive sur le marché pas à pas de voiture B classe dominante, coeur Geely a estimé aujourd'hui commencé à appeler « MMP » Je ne l'ai jamais eu beaucoup de profit Bory, tu me as donné un mouvement radical, travailler ensemble pour créer ce que l'auto marque un avenir meilleur, est clairement « frère de surface »!
Bien sûr, pour les consommateurs, que vous vouliez faire au-dessus duquel un modèle dans la demande de voitures est pas très forte cas, l'attente est toujours raison, le marché automobile classe B remaniement ministériel, le premier la guerre est une science noire et de la technologie, est derrière la bataille de marketing, et enfin la guerre des prix, diverses concessions a, vous pourriez économiser un million sont un million et ne serait pas flattée?
Où dernières mises à jour de l'information du véhicule? Où est la voiture la plupart des informations pratiques et fiables?
Please véhicules de recherche micro-canal attention [dynamique] à notre numéro public micro-canal: chedongtai
