Lors de l'évaluation d'un modèle, ils remarquent souvent que la taille de la roue de la voiture et la conception, problème matériel ou pneu, et pour la conception de la bande de roulement pneu lui-même, mais ne se soucie pas comment. Certains conducteurs âgés pensaient modèle d'un pneu est tout simplement magnifique et, en fait, en plus de l'esthétique, la bande de roulement des pneus à l'intérieur des connaissances peuvent être beaucoup, ne marchez pas l'élection aura une incidence sur les voitures!
1, les blocs
Un pneu de modèle de bloc dans le type de boue des pneus, des pneus tout-terrain. Un tel pneumatique en utilisant le matériau de caoutchouc dur de texture, pour éviter d'endommager la surface du pneumatique sur un complexe de surface de route. Bloc de bande de roulement de dégagement disposé généralement entre un véhicule tout-terrain, le bloc de caoutchouc est grand, peuvent être facilement insérés les blocs de caoutchouc dans le sol de sable, de sorte qu'il peut obtenir plus d'adhérence. Et lorsqu'il est intégré dans la tranchée entre le sédiment de bloc de caoutchouc, le sédiment peut être jeté dans la rainure de roulement de la roue.
2, le motif irrégulier
Une telle bande de roulement du pneu au centre de la bande de roulement est délimitée des deux côtés de la tranchée, la bande de roulement, les blocs de bande de roulement ne sont pas les mêmes, en utilisant des morceaux plus grands que généralement à l'intérieur de l'extérieur du bloc de bande de roulement du pneu. Un tel pneu correspondant à une bande de roulement combinée avec les avantages de performance et de carburant pneu muet, à la fois pour améliorer l'adhérence et pour améliorer la résistance à l'usure, améliorer beaucoup dans le véhicule en marche performance et les performances de drainage.
3, motif symétrique
motif de bande de roulement symétrique à la fois référence à pneumatique identique ou similaire, présente une forme sensiblement symétrique par rapport à la distribution de motif. Le type le plus commun de pneus est commun, la distribution de motif symétrique peut réduire la friction et pneus au sol, économisant ainsi la consommation de carburant, mais peut aussi rendre la voiture plus stable silencieuse lors de l'exécution. Mais aussi à cause des petits grains de beauté faibles de friction, la poignée, la résistance à l'usure et la faible mobilité, pour une course sur route plate.
4, un schéma de guidage
Un tel modèle de bande de roulement du pneu et environ symétrique, mais peut clairement voir des rainures de la bande de roulement dans la bande de roulement d'un guide unifié. Ce service de conception principalement pour le mouvement du véhicule, peut contribuer à améliorer la gestion de la conduite, réduire la résistance, en particulier à l'état haut vitesses. Mais modèle de bande de roulement du pneu unique orientée est relativement petite croix, grandes taupes, non seulement comme un pneu de rechange, et peut conduire au bruit des pneus a augmenté, ne convient pas pour la conduite veulent une atmosphère calme des anciens pilotes.
5, aucune tendance
Ce modèle de bande de roulement particulier libre de conception, communément appelé slicks, principalement pour les modèles de voiture. Cela exige l'exécution d'un pneumatique sur une route sèche, le pneu peut être augmentée et la zone de contact au sol, générant ainsi une grande force de frottement.
Ainsi, l'avantage des pneus slicks est super bonne adhérence, le véhicule peut produire des vitesses ultra-rapides dans les virages. Mais aussi en raison de l'avantage, maintenant de course slicks ont été abandonnés, parce que les dispositions des organisations de courses internationales pour réduire la vitesse de la voiture.
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Source: Chine Réseau des jeunes
