récemment, Tesla a publié des résultats préliminaires le 23 Mars eu lieu en Californie, modèle X barrière de sécurité à grande vitesse des accidents mortels. D'après l'accident fichiers journaux ordinateur modèle X a révélé lorsque la collision de la voiture, Dans les systèmes d'assistance au conducteur automatique (AutoPilot) activée, Alors que la croisière adaptatif est appelée à devenir la distance la plus proche de la voiture.
Le rapport a également dit: Avant la collision, le système détecte six secondes sur le volant entre les mains du conducteur, et alerter le conducteur de prendre en charge le véhicule par l'alerte beeper de l'instrument et de manière rapide. Le conducteur dispose de 5 secondes pour réagir (Calculé en fonction de la vitesse en vigueur, collision Distance de 150 mètres), mais il n'a pris aucune mesure.
parents du conducteur est que: Bien que le pilote n'a pas répondu avant la collision, mais n'a pas fait une réponse du système d'assistance au conducteur freinage d'urgence, de sorte que Tesla devrait être responsable de cet incident.
Pour le savoir, les propriétaires Tesla doivent conduire le camion sur les lieux de l'accident, simulent ce qui était arrivé. Comme on peut le voir sur la vidéo, système de pilote automatique auxiliaire Tesla est d'identifier toujours pas correctement la ligne de voie, si elle est le frein artificiel propriétaire, le véhicule a percuté un chameau de garde-fou pour reproduire à nouveau la scène originale!
La question de savoir si le système d'assistance au conducteur automatique de Tesla comment l'utiliser? Vous pouvez vous référer à la période du programme, le frère de choc perspective Tesla assistance au conducteur exactement assistant? Ou meurtrier?
réunion radis
Que pensez-vous devrait être assisté de conduire le bouc émissaire de l'accident il?
