En un clin d'il, le « 13e plan quinquennal » est arrivé à son terme, l'économie nationale est encore en phase de lente reprise et la réémergence d'épidémies à l'étranger a ajouté de l'incertitude à l'environnement international. Dans ce contexte, la question des moyens de subsistance et de l'emploi des populations a fait l'objet d'une attention particulière.

Au cours des cinq dernières années, le secrétaire général Xi Jinping a mis l'accent à plusieurs reprises sur les questions d'emploi dans ses discours, soulignant que "l'emploi est le plus grand moyen de subsistance du peuple", montrant une nette tendance des politiques macroéconomiques à stabiliser et à maintenir l'emploi.

Lundi, le "News Network" de CCTV a consacré deux minutes complètes à couvrir Didi Chuxing et à interviewer son PDG dans le cadre de "l'interview d'entreprise", ce qui était très rare pour une entreprise privée dans sa phase entrepreneuriale dans le passé Le texte intégral du rapport se concentre à nouveau sur le mot-clé "emploi", affirmant pleinement la capacité de Didi à absorber l'emploi ces dernières années.

Des orientations au niveau macro aux rapports au niveau micro sur les entreprises individuelles, le gouvernement a montré une position claire d'encouragement aux entreprises qui contribuent à l'emploi social.

01 Le "réservoir" de nouveaux emplois

En tant que plate-forme de services de voyage à guichet unique, Didi Chuxing a été saluée par le réseau d'information comme "un réservoir pour développer une nouvelle économie et stimuler le développement de nouveaux emplois". Selon les rapports, au cours du premier semestre de cette année, surmontant l'impact de l'épidémie, Didi a enregistré plus de 1,5 million de nouveaux conducteurs, et ce nombre devrait doubler tout au long de l'année.

Les données montrent qu'en 2019, Didi a créé plus de 13,6 millions d'opportunités d'emplois flexibles, dont 7,6 millions ont été créées directement, dont plus de 7 millions de chauffeurs en ligne, plus de 200000 chauffeurs et 14000. , etc. Le reste des opportunités d'emploi provient de cinq domaines en amont et en aval, notamment la fabrication automobile, les ventes, l'entretien, le ravitaillement en carburant et la recharge, et l'assurance.

Cheng Wei, PDG de Didi Chuxing, a déclaré dans une interview avec un journaliste de CCTV qu'environ 12% des emplois créés par Didi sont des soldats à la retraite, 21% proviennent de ménages d'une personne, 51,5% sont des travailleurs migrants et 6,7% sont concentrés. sur la lutte contre la pauvreté.

Surtout pour un grand nombre de moteurs clés de la réduction de la pauvreté, on peut dire que "l'emploi est la réduction de la pauvreté". Le rapport de Didi publié la semaine dernière montre qu'au cours de l'année écoulée, plus de 1,1 million de chauffeurs de VTC de 824 comtés pauvres au niveau national ont obtenu un emploi flexible grâce à la plateforme Didi, et 70 % des chauffeurs conduisent en ligne. services La garantie de vie la plus élémentaire.

Le rapport mentionne que M. Zhang, une personne pauvre de 34 ans qui était enregistrée à Deyang, dans la province du Sichuan, n'a pas réussi à trouver un emploi en raison de son faible niveau d'éducation dans une école technique et du vieux problème d'une hernie discale lombaire. Il s'agit du fonds national de sécurité minimum et de ses revenus tirés de la conduite d'une voiture en ligne.

Selon Cheng Wei lui-même, pendant les vacances de novembre de cette année, il a rencontré un chauffeur de voiture en ligne dans un comté du Zhejiang et a gagné 5000 yuans.

Cheng Wei a déclaré: "Le seuil pour devenir un chauffeur de voiture en ligne est inférieur à celui des cols blancs, et les horaires de travail sont flexibles. Certaines personnes peuvent trouver d'autres emplois tout en travaillant comme chauffeur à temps partiel. Même en tant que 'emploi de transition', la plateforme Didi peut les aider. »

Il n'y a pas si longtemps, Didi Chuxing a dirigé 16 entreprises de plateformes de l'économie numérique pour établir la première "Alliance pour la promotion de la nouvelle économie et de l'emploi" du pays afin de supprimer les obstacles à la mobilité de l'emploi entre les plateformes, de créer un réservoir d'emplois flexibles et de stabiliser davantage l'emploi.

02 Large couverture et grande flexibilité

Pourquoi Didi peut-il continuer à créer un grand nombre d'emplois pour des personnes de toutes catégories, industries et tranches d'âge au niveau de l'ensemble de la société, et avoir une large gamme d'influence industrielle ?

Le premier aspect est que son activité couvre un large éventail de domaines et de régions, et en même temps, la plateforme présente les caractéristiques d'une grande flexibilité économique et de faibles barrières à l'entrée, ce qui permet à Didi d'attirer différents types de groupes d'emplois.

Selon les données, il y a actuellement 550 millions d'utilisateurs mondiaux sur la plate-forme Didi, et plus de 10 milliards de passagers sont transportés chaque année, y compris les voitures en ligne (express, voiture spéciale, etc.), les taxis, les VTC, les vélos, motos, location de voitures, etc. Il existe des milliers de sociétés de location de voitures autour de l'écologie, fournissant divers services de voyage et de transport tels que la conduite, l'achat de groupe communautaire, le fret et le transport intelligent.

En outre, Didi promeut actuellement la conduite autonome. Le 27 juin, l'application de démonstration habitée à grande échelle de véhicules intelligents en réseau à Shanghai a été lancée, et Didi Chuxing a ouvert pour la première fois son service de conduite autonome au public. Cheng Wei a déclaré : « Le service chaleureux du conducteur ne disparaîtra pas en raison de l'émergence de nouvelles technologies, et la conduite autonome créera également de nouvelles professions et de nouveaux emplois pour les conducteurs de voitures en ligne.

En termes de couverture, les différentes entreprises de Didi sont lancées dans de plus en plus de villes en Chine.

En mars de cette année, Didi a lancé une activité de courses dans 21 villes, créant ainsi des opportunités d'emploi plus flexibles. En juin, Didi a lancé une entreprise pilote de fret à Chengdu et Hangzhou, avec plus de 8000 chauffeurs qualifiés pour le premier lot de services en ligne. Didi a déclaré que les deux entreprises offriront des opportunités d'emploi plus flexibles à l'avenir.

En termes de barrières à l'entrée, Cheng Wei a déclaré dans une interview accordée au Quotidien du Peuple ce mois-ci que l'économie des plateformes présente les caractéristiques des horaires de travail flexibles en termes d'attraction d'emploi. Comme les chauffeurs de VTC, les gens peuvent s'inscrire tant qu'ils ont une voiture, un permis de conduire et qu'ils respectent les normes et réglementations en vigueur.

En raison des caractéristiques d'emploi flexible et d'emploi flexible de la plateforme de partage, les prestataires de services peuvent également obtenir des revenus sous la forme d'un emploi à temps partiel. Selon le « China Sharing Economy Development Report (2020) », les conducteurs à temps partiel sur la plateforme Didi représentent environ 90 %, et 78,9 % des conducteurs passent moins de 5 heures en ligne chaque jour.

03 Technologie et sécurité des deux roues motrices, rebond rapide après l'épidémie

Même dans l'épidémie de cette année, alors qu'un grand nombre d'industries ont dû licencier face à l'impact, Didi s'est rapidement remis de l'impact de l'épidémie avec sa forte maîtrise de la plateforme d'auto-hébergeur, de quoi supporter un grand nombre de emplois.

Lorsque l'épidémie était grave cette année, les déplacements des gens ont diminué et les revenus de nombreux conducteurs ont chuté, voire n'ont eu aucun revenu pendant un certain temps. Cependant, après l'amélioration de la situation épidémique nationale, non seulement les différentes entreprises de Didi se sont complètement rétablies, mais l'ampleur des commandes a également continué d'augmenter.Avant la fête nationale de cette année, elle a établi un record de 60 millions de services fournis au monde en une seule journée. .

A l'opposé, le géant américain de la location de voitures Uber, qui est aussi une plateforme de location de voitures en ligne, est beaucoup moins fort face à l'épidémie. Au deuxième trimestre, alors que la pandémie de coronavirus a continué de restreindre les déplacements et les déplacements des gens, le service de transport de base d'Uber a été gravement touché, avec des réservations brutes en baisse de 73 % à taux de change constants et des revenus d'Uber en baisse de près de 30 %.

En réponse au choc, Didi a adopté diverses mesures combinées. Par exemple, la plateforme aide les chauffeurs contractuels à surmonter les difficultés en préconisant une réduction ou une exonération de loyer. L'activité de voyage de la plate-forme a à peu près retrouvé le niveau de la même période l'année dernière en juillet et dessert actuellement plus de 50 millions d'utilisateurs par jour.

En outre, Didi a également signé cette année un accord de coopération en matière d'emploi avec le ministère des Anciens Combattants, offrant plus de 15000 opportunités d'emploi aux anciens combattants, y compris les chauffeurs de voitures de luxe et les chauffeurs de voitures privées. Cheng Wei avait précédemment annoncé dans une interview qu'à la fin septembre, Didi avait recruté 18400 vétérans pour l'emploi cette année.

Dans le même temps, la vitesse du rebond est due à la tendance à long terme des investissements importants de Didi dans le développement de la technologie et de la sécurité des deux roues motrices au cours des deux dernières années, garantissant que la demande des entreprises maintient une croissance élevée.

Cheng Wei a déclaré au Quotidien du Peuple que dans le cadre du nouveau modèle de développement, Didi utilisera pleinement la technologie de pointe et la solide base industrielle de mon pays dans certains domaines pour s'adapter à l'augmentation constante de la demande du marché et aux tendances des changements technologiques, et rendre le transport plus pratique, plus confortable. , et plus pratique. Plus précisément, nous nous concentrerons sur les "4 individualisations":

• L'un est en ligne. Il y a huit ans, les gens devaient essentiellement prendre un taxi sur le bord de la route, mais maintenant tout le monde est habitué à passer des commandes sur des téléphones portables et à héler une voiture. Cheng Wei a déclaré qu'il pensait que davantage de scénarios de voyage seraient en ligne à l'avenir.

• La seconde est l'électrification. Par rapport aux véhicules à essence, les véhicules électriques ont des coûts de consommation d'énergie inférieurs et sont largement appréciés par les automobilistes en ligne. À l'heure actuelle, la plate-forme Didi a connecté plus d'un million de véhicules électriques, et l'échelle augmentera à l'avenir.

• Le troisième est le partage. Le transport partagé est propice à une utilisation efficace des ressources, à la réduction de la congestion urbaine et au développement de transports durables. Comme les vélos partagés, les motos, les motos et les voitures seront tous partagés plus rapidement à l'avenir. Surtout pour les voitures, Didi coopère avec certains constructeurs automobiles pour concevoir des modèles qui peuvent être rapidement itérés autour du "partage".

• Le quatrième est l'intelligence. Grâce au big data, à l'intelligence artificielle et à d'autres technologies, la plate-forme actuelle d'appel de voitures Didi a amélioré la précision de la prévision de la demande de voitures dans une certaine zone après 10 minutes à plus de 85 %, et la plate-forme peut programmer des véhicules à l'avance pour répondre à davantage de besoins. .

En plus de la planification intelligente, Didi, comme de nombreux constructeurs automobiles et sociétés Internet, continue de développer et de renforcer ses investissements dans le domaine de la conduite intelligente. En juin de cette année, Didi a ouvert pour la première fois son service de conduite autonome au public. A l'avenir, la conduite intelligente sera un axe de développement stratégique très important de Didi.

En termes de sécurité, Didi a effectué une série de rectifications de sécurité et a considérablement renforcé son investissement en matière de sécurité après l'incident du "ride ride" de 2018.

En 2019, Didi Chuxing a investi plus de 2 milliards de yuans dans la sécurité des voitures, et l'effectif du personnel de sécurité dans chaque entreprise a dépassé les 2500 ; en 2020, 3 milliards de yuans supplémentaires seront investis dans la sécurité et la recherche scientifique.

Cheng Wei a déclaré que Didi Chuxing avait beaucoup appris sur les questions de sécurité et qu'il organiserait désormais une réunion sur le thème de la sécurité chaque semaine au travail. Aujourd'hui, tout en stabilisant et en promouvant l'emploi, elle accorde également plus d'attention à la protection des droits et des intérêts des salariés et des consommateurs qui y sont liés.

Selon les rapports, grâce à l'installation de caméras embarquées et à d'autres mesures, à partir de septembre, le nombre d'accidents de la circulation sur les véhicules à plate-forme de Didi cette année a diminué de 39 % par rapport à la même période l'année dernière.

Cheng Wei a déclaré dans une interview aux informations diffusées lundi qu'il y a maintenant 230 millions de personnes en Chine qui ont établi des contacts d'urgence, et qu'il y aura plus de protection pour toutes les situations et urgences inattendues.

Le 16 avril, le PDG de Didi Chuxing, Cheng Wei, a annoncé l'objectif stratégique pour les trois prochaines années lors de la réunion stratégique de l'entreprise, à savoir « 0188 » : la sécurité est la pierre angulaire du développement de Didi, et sans sécurité, tout reviendra à 0 ; service quotidien dans les trois ans 100 millions de commandes ; le taux de pénétration des voyages intérieurs est de 8 % ; les utilisateurs de services mondiaux MAU dépasse 800 millions.

04 Le gouvernement soutient les nouveaux formats

Fondée en 2012, Didi Chuxing s'est démarquée dans la "Guerre des Cent Régiments" cette année-là.Après des années d'accumulation d'expérience et d'expansion à grande échelle, Didi Chuxing a successivement reçu des investissements de Tencent et d'Ali, et est devenue une entreprise qui a persévéré et grandi sur la route "Internet + Voyage". Elle est aussi à l'origine du développement rapide de l'économie du partage dans mon pays.

Au cours des dernières années, de nouvelles formes d'économie du partage, notamment la location de voiture en ligne et la livraison de nourriture en ligne, sont progressivement devenues le principal moteur de la transformation de l'industrie des services. Selon le « Rapport sur le développement de l'économie du partage en Chine (2020) » publié par le Centre de recherche sur l'économie du partage du Centre d'information de l'État, en 2019, le trafic de passagers en ligne en voiture a représenté 37,1 % du trafic total de passagers en taxi, et les revenus des plats à emporter en ligne ont représenté pour la part du chiffre d'affaires national de l'industrie de la restauration, a atteint 12,4 %, en hausse dans les deux cas par rapport à l'année précédente.

La raison pour laquelle de nouvelles formes de services de voyage peuvent se développer rapidement dans mon pays est que, d'une part, la demande massive de voyages de 1,4 milliard de personnes a fourni aux entreprises un large espace de marché et un solide soutien au développement, et d'autre part, il a bénéficié des nouvelles industries et des nouvelles formes d'entreprises de mon pays.

L'emploi est une question sociale essentielle dans le contexte macroéconomique actuel.Le Conseil d'État a publié à plusieurs reprises des documents pour garantir l'emploi en soutenant de nouveaux formats d'entreprise.

Le 17 mars, Li Keqiang a présidé une réunion exécutive du Conseil des Affaires d'Etat. La réunion a souligné qu'il était nécessaire d'accroître le soutien à "Internet +" et à l'économie des plateformes, de développer de nouvelles formes d'économie numérique et de faire naître de nouveaux emplois. et de nouveaux métiers.

Le 15 juillet, 13 ministères et commissions, dont la Commission nationale du développement et de la réforme, ont publié les "Avis sur le soutien au développement sain de nouvelles formes d'entreprises et de nouveaux modèles, l'activation du marché de consommation et la stimulation de l'expansion de l'emploi" (ci-après dénommés les "Avis" ).

Les "Opinions" exigent que les nouvelles formes et modèles commerciaux qui prennent en charge l'intégration en ligne et hors ligne soient considérés comme une percée importante pour la transformation économique et la promotion de la réforme et de l'innovation, et pour briser la pensée inertielle traditionnelle. Partant du problème, nous allons approfondir la réforme, renforcer l'offre de système, et faire jouer plus efficacement le rôle moteur de l'innovation numérique dans l'amélioration de la qualité et de l'efficacité de l'économie réelle, et promouvoir "Internet +", le big data et l'économie des plateformes à une nouvelle étape. Prendre les grands projets comme point de départ pour créer une nouvelle demande, cultiver de nouvelles formes d'emploi, stimuler des investissements diversifiés, former un marché intérieur fort, mieux répondre aux nouvelles attentes des gens pour une vie meilleure, promouvoir la construction d'un système économique moderne et atteindre des développement économique de qualité.

Fin juillet, le Bureau général du Conseil d'État a rendu les "Avis sur le soutien à l'emploi flexible multicanal" (ci-après dénommés les "Avis"). Les "Avis" soulignent qu'il faut soutenir le développement de nouvelles formes d'emploi, mettre en place une supervision inclusive et prudente, promouvoir le développement sain de l'économie numérique et de l'économie des plateformes, et accélérer le développement du commerce en ligne, du voyage mobile et d'autres industries. Encourager les sociétés de plates-formes Internet, les agences de services intermédiaires, etc. à réduire les frais de services, les frais de gestion de franchise et autres dépenses, à créer des emplois plus flexibles et à attirer plus de main-d'uvre.

Juste le 21 septembre, le Bureau général du Conseil d'État a publié les "Avis sur la conduite du développement de nouveaux types de consommation avec de nouveaux formats commerciaux et de nouveaux modèles", soulignant qu'il est nécessaire de faire un travail solide de "six stabilité" , mettre pleinement en uvre la tâche des "six garanties" et mettre fermement en uvre l'expansion de la demande intérieure. La stratégie, guidée par de nouvelles formes commerciales et de nouveaux modèles, accélère l'expansion et l'amélioration de la qualité des nouveaux types de consommation, s'efforce de parvenir à un développement accéléré de nouveaux types de consommation, et favorise la formation d'un nouveau modèle de développement avec la circulation intérieure comme corps principal et les doubles circulations intérieure et internationale se renforçant mutuellement.

Le document a clairement souligné que d'ici 2025, un groupe de nouvelles villes de démonstration de consommation et d'entreprises leaders seront cultivées, et de nouveaux formats et modèles de consommation tels que "Internet + service" seront popularisés et matures; , livraison instantanée, partage d'hébergement et autres développement de nouvelles affaires.

05 Stimuler la consommation et participer activement à la gouvernance sociale

Outre la stabilisation de l'emploi, l'accent mis par le gouvernement sur les nouvelles formes d'économie du partage telles que l'auto-appel en ligne est complémentaire de la contribution sociale que l'économie du partage a apportée ces dernières années en termes de frais de promotion, de construction de systèmes de normalisation et de mobilisation des organisations productivité.

L'économie du partage a obtenu des résultats remarquables en stimulant la consommation et en favorisant la transformation des modes de consommation. Prenant l'exemple de l'appel de voiture en ligne, les calculs montrent qu'en 2019, le taux de pénétration des utilisateurs d'appel de voiture en ligne parmi les internautes a atteint 47,4 %, et le nombre d'utilisateurs a dépassé les 400 millions, ce qui a presque doublé par rapport à 2016, avec une croissance annuelle moyenne. taux de 21,7 %.

Le volume de commandes de voyages de Didi au 30 septembre de cette année a établi un record historique pour une seule journée, dépassant les millions de commandes 60. Du point de vue des voyages, on peut constater que la consommation intérieure rebondit rapidement, jetant les bases de la prochaine étape de la reprise économique .

Octobre est le mois de la promotion de la consommation du ministère du Commerce, Didi a investi 10,1 milliards de subventions pour inciter les passagers à prendre les taxis et inciter les chauffeurs à prendre les commandes, et le voyage est le lien entre différents scénarios de consommation, mobilisant ainsi plus de consommation.

Pendant l'épidémie, la plateforme de partage a également réalisé des réalisations en participant à la gouvernance sociale en termes de livraison de matériel de prévention des épidémies, de collecte de données de la plateforme et de recherche.

En février de cette année, Didi Chuxing a annoncé qu'il avait mis en place des stations-service de prévention des épidémies de chauffeurs dans 106 villes du pays pour distribuer gratuitement des masques, des désinfectants et d'autres matériels de prévention des épidémies aux chauffeurs et aux maîtres qui restent en première ligne de service, et aider chacun à désinfecter les véhicules. .

En juin, Didi a déclaré qu'afin de mettre en uvre une prévention et un contrôle précis de l'épidémie et de tout mettre en uvre pour assurer la sécurité des voyages, Didi a récemment annoncé qu'il effectuerait successivement des tests d'acide nucléique pour tous les chauffeurs Didi existants et nouvellement ajoutés. à Pékin, le tout porté par Didi.

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