cadre d'évaluation de la santé des voitures premier indice de la Chine a été libéré.
Avec les utilisateurs automobiles nationaux accordent plus d'attention à la sécurité, le concept de voiture de santé profondément enracinée, en plus de la sécurité automobile, nous nous concentrons souvent sur le test d'impact, le maître du véhicule / extérieur de sécurité passive, concept car en bonne santé est de plus en plus attention à elle, aujourd'hui, les effets sur la santé de la pollution atmosphérique du véhicule ont été amenés à ne pas négliger.
accident de la circulation internationale Association médicale et l'indice de santé de voiture
Récemment, la « Chine indice de santé automobile (C-AHI) » conférence de tests et d'un cadre d'évaluation tenue à l'Institut de recherche en génie automobile Chongqing Chine Co., Ltd Conference Center. Ce système étude BARI par les Chinois à se développer, est basée sur les entreprises de l'automobile, automobiles grand public, un tiers système d'évaluation de la politique nationale de la Trinité, qui vise à la construction de santé nouvelles normes automobiles de la Chine en fin de compte bénéficier des centaines de millions d'utilisateurs de voitures chinoises.
La recherche médicale dans le domaine du trafic international ne sera pas limitée à une collision du véhicule et la sécurité routière, la prévention des accidents de la circulation, les accidents de la circulation des études épidémiologiques, des drogues et la sécurité routière, avec des problèmes de santé dans les problèmes de la circulation automobile en cours qui ont représenté augmenté de façon spectaculaire, que le trafic international de médecine guidera les travaux de cet indice, alors dominé par le BARI chinois effectué des recherches sur l'indice, toute l'équipe de l'industrie des soins de santé médicaux, industrie des communications, composé de professionnels de l'industrie automobile alors qu'il était déployé à l'appui de l'Armée de l'Université médicale militaire, complété une série d'évaluation des tests, culminant dans le cadre du système d'indice de santé automobile chinois, de sorte que le domaine de l'étude du trafic international de médecine élargi à un nouveau niveau.
Indice de santé automobile chinois et étrangers contraste
les problèmes de qualité de l'air de voiture directement liés à la santé des occupants, d'autant plus que, aujourd'hui plus soucieux de leur santé.
En fait, les indicateurs de santé voiture dans un pays étranger est une préoccupation très populaire. Dès 2005 devant les États-Unis et même la pollution intérieure et véhicule comme l'un des cinq principaux risques pour la santé humaine. Certains pays non seulement de développer les normes techniques, la prévention est toujours investi beaucoup d'énergie.
Étrangères à résoudre ces problèmes, principalement de deux manières, d'abord d'élaborer des normes sanitaires de la pollution des véhicules. Une fois une violation des entreprises de production standard, ils seront punis. Allemagne, par exemple, les organisations environnementales et de coordonner le développement d'une fabrication automobile de l'environnement intérieur pour l'automobile entreprise, une concentration limite claire et le contenu des gaz nocifs à l'intérieur de la voiture, tels que la concentration de formaldéhyde ne doit pas dépasser 0,08 mg / m3, de sorte que le constructeur automobile à base de règles . Australie dans l'élaboration de normes de santé, l'environnement et les bureaux intérieurs, salles de classe côte à côte. le développement rapide de la Russie et de la mise en uvre d'un certain nombre P51206-98 « critères d'évaluation et la méthode pour un véhicule polluants des véhicules, » la norme nationale en 1999, afin d'éviter que la cabine du véhicule (cabine) l'air est contaminé. En second lieu, grâce à la technologie de pointe, la pollution des véhicules de compensation. Certains dispositif de nettoyage d'air principalement des bactéries et élimination des flotteurs du véhicule, et l'élimination des odeurs.
Par rapport au contrôle de la pollution de l'air de voiture étrangère, le contrôle de la pollution de la voiture démarre en retard, quelques différences avec la présence étrangère. Mais nous notons aussi que certains constructeurs automobiles clairvoyants ont remarqué ce problème, comme Changan Automobile, Geely Automobile a lancé le « souffle de MPV », « équipe nez » et autres nouveaux modèles et de nouvelles pratiques, et obtenu de bons sociale avantages. Avec l'étude approfondie de l'indice de santé de l'automobile, le niveau de la politique nationale sera certainement de plus en plus d'attention à cette question, la santé future de la voiture dans le cadre de l'examen est seulement une question de temps, alors nous ne pouvons pas être pire que l'étranger.
Les consommateurs savent combien de voitures classement Index santé
De nombreux consommateurs achètent une voiture après voiture avec peu de ce qui concerne les problèmes de santé qui considèrent souvent est de regarder l'apparence des valeurs de couleur, la consommation de configuration et de carburant, mais la voiture ces polluants nocifs pour la santé humaine grand mal, n'est pas rare au cours des dernières années, les plaintes liées , de nombreuses entreprises automobiles se concentrent également sur le problème de la pollution de l'air du véhicule ouvert, et quand dans la commercialisation de leurs produits avec un accent particulier sur la description de la voiture de la santé. Les consommateurs de l'air à l'intérieur du véhicule afin d'identifier les problèmes de santé sont souvent la partie la plus faible, en plus de la configuration d'un produit dans la voiture en dehors de la barre d'oxygène de voiture, comment choisir une voiture saine pour résoudre le problème au fond, donc la voiture cognitive indice de santé est un cours obligatoire.
Dans l'ensemble, les sources de pollution d'air de voiture, il y a deux sources d'intérieurs composés organiques volatils (COV), un rayonnement électromagnétique (EMR), dans lequel la matière particulaire du véhicule (P2,5, etc.) est également la mise au point de l'objet de l'attention.
L'indice des risques pour la santé automobile de risques pour la santé, le niveau de pollution intégré, l'intensité des odeurs de voiture, le niveau de rayonnement électromagnétique, comme les produits automobiles l'occupant des relations saines explicites et quantitatives, du point de vue de la protection des commentaires des utilisateurs intérieurs de voiture la santé environnementale des risques pour les humains.
risque de danger pour la santé sera forte benzène cancérogène voiture et la teneur en formaldéhyde de la transformation de composés organiques volatils dans la voiture dans différentes conditions de stationnement, l'éclairage, Voyage, etc. (COV) est une valeur de risque dangereux pour la santé formaldéhyde voiture d'évaluation, occupant du benzène le niveau de risque des risques pour la santé.
Degré de pollution intégré véhicule d'inspection complète de la pollution atmosphérique. Dans des conditions différentes pour contrôler les normes actuelles de l'est détecté « aldéhyde » cinq-benzènetricarboxylique (benzène, le toluène, l'éthylbenzène, le xylène, le styrène, le formaldéhyde, l'acétaldéhyde, l'acroléine), le véhicule (COV COV) ont été évalués les niveaux de pollution intégrés.
membre du sniff d'évaluation du niveau d'intensité des odeurs de voitures introduit du niveau d'intensité de la température odeur de voiture encore normale et la lumière du soleil directe évaluée. Les résultats de l'évaluation reflètent l'effet de la voiture après divers composés organiques volatils odeur superposées les unes sur les autres.
Le rayonnement électromagnétique (EMR) en se basant en partie sur les occupants et le personnel de maintenance afin de déterminer l'habitude de point de test de rayonnement électromagnétique, en référence à la reconnaissance internationale correspondante de la conductivité élevée est évaluée.
