Aspect: bord non dissimulée
[Canal nouvelle voiture du Pacifique Réseau Automobile] expérience dans la version UX voiture concept Lexus près de deux ans, la version de production réelle Lexus UX de la voiture a finalement été dévoilé au Salon automobile de Genève. Le concept de similitude est suffisamment élevée pour le faire paraître très science-fiction, je voudrais avoir une meilleure compréhension de celui-ci? Ici, nous suivons notre objectif ensemble pour découvrir le charme de la barre Lexus UX.
Lexus Toyota tnga plate-forme UX à construire, bien que seulement SUV compact de la taille, mais l'élan peut être aucun signe de faiblesse, il a une grande similitude avec la voiture concept, langage de conception de la famille, il présente une personnalité charmante. Dans la bénédiction du package F SPORT, Lexus UX il y a une offensive très forte, ciblant les jeunes consommateurs, il n'a pas besoin de cacher son bord.
Intérieur: innovant, mais aussi respecter les principes
Osez briser peut également observer les principes
Design d'intérieur et la simplicité Lexus UX ne se détache pas, parce que Lexus n'a pas l'intention d'abandonner les boutons physiques faciles à utiliser et passer à embrasser la totalité de l'écran tactile. Cependant, l'UX intérieur peut être ne manque pas d'aspect, en rouge et noir avec le paquet F SPORT pour le rendre plus dynamique, même si pas dépenser LS est si les matériaux avancés, mais ne vous laissera pas sentir se sent pas cher . Fait intéressant, le sélecteur de commutation de mode d'entraînement et l'ESC est placé des deux côtés de la planche de bord, avec le même ultime LS.
le confort du siège arrière etroit
On peut dire que tous les modèles Lexus ont été soigneusement conçu des sièges, une excellente ergonomie rend une chaise haute pour le corps en forme, le confort et vous laisser encapsulées difficile de trouver à redire. Limité à la taille du corps, Lexus arrière espace relativement étroit.
Quatre types de système d'alimentation
200,250,250h et 260h fournit trois systèmes d'alimentation sélectionnable basé sur créer Lexus tnga de Toyota UX, qui ont été utilisés avec le UX 200 UX 250 série Dynamic Force 2.0L et 2.5L moteur à aspiration naturelle, l'efficacité thermique atteint 40% . UX 250h et 260h la UX respectivement hybride série force dynamique avec moteur hybride 2.0L 2.5L, le rendement thermique de 41% sont énormes.
moteur de série Toyota Dynamic force
résumé
Au cours des dernières années, route épée facile Lexus a poussé étonnamment ambitieux, la peur est née UX fera la Mercedes-Benz GLA, Audi Q3, BMW X1 Nie Bahan et son acabit, il est certainement pas la personnalité rigide « BBA » comparable, actuellement visible probablement un peu d'espace planche courte, mais je pensais, c'est le consommateur est tenu de respecter la personnalité des groupes d'âge plus jeunes, ce petit espace au large de la question de savoir pourquoi seraient-ils chercher un tel interstellaire SUV il?
(Photo: Salon de Genève devant le groupe a fait état Figure / texte: Pacific Réseau Automobile Gao Lei)
