Personnellement, je, ai toujours cru que la meilleure solution est un véhicule hybride pour atteindre une faible consommation de carburant, par rapport au marché actuel gâchis de voitures électriques, un système hybride vraiment efficace peut vraiment obtenir des exigences environnementales. Bien qu'il existe de nombreux constructeurs automobiles à travers le monde à besoin de pied dans le domaine hybride, mais avec Toyota THS dominent depuis des années. Cette situation a été brisée, menaçant Honda système immd dans le pays aussi mise en page accélérée, aujourd'hui nous introduisons nouvel Accord hybride: Accord tranchant.

Accord Dixième génération peut donner un nouveau look expérience visuelle, la dixième génération Accord a continué la version de carburant forte de la même conception, l'avant de la garniture chromé épais et phares connectés, dynamique et en contraste frappant avec l'Accord précédent, sera également plus évidente populaire auprès des jeunes consommateurs.

Du côté des changements du corps comme grand, se sentant un peu comme une grande Civic, le style fastback et aucun sentiment de violation et placé sur l'Accord, la conception angulaire C-pilier du véhicule ajoute vitalité, mince lignes de corps pointus, semble plus les mouvements du corps . La partie arrière, feu arrière faucille est pas un passé de conception Accord, petit canard de la queue tournée vers le haut est également très frais. En bref, il leur valeur nominale, très bon.

De mouvement par rapport à leur apparence, son intérieur touche plus biaisé en faveur du confort simple. Console centrale sans perdre la stratification riche, zone claire, il n'y a aucune difficulté pour commencer. Dans le centre de contrôle avec un grand écran flottant, bien que le sens de la technologie est pas très forte, mais heureusement ce n'est pas démodés. Le produit est également plus concret, très fort sens de la qualité.

Configuration ci-dessus, ESP, avertissement d'écart de voie, la fonction de maintien de la voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la fonction de freinage actif, vitesse adaptatif pleine vitesse sont tous en tant que norme. Taille du corps, la longueur et la largeur ont été forte Accord 4893,1862,1449 mm, empattement est 2830 mm, compatible avec la version du carburant, du niveau grand public.

Le groupe motopropulseur est le point culminant de l'ensemble du véhicule, afin d'éviter les barrières de brevets THS de Toyota, le système Honda R & D immd a des performances accrocheur. Le système moteur à cycle 2.0L Atkinson et deux moteurs, sans mécanisme d'engrenage dans le sens traditionnel, ce qui réduit la perte de puissance, la puissance maximale 146 est un moteur à essence, le couple maximum de 175 Nm, véhicule puissance de sortie maximale de 215 chevaux-vapeur intégré, la sortie de forte puissance, entraînant une hausse de la lisse, mesuré autour de 7,5s à Pobai. En outre, autour de sa consommation de carburant 100 km 4L, sa capacité de réservoir de carburant est 48.5L, l'huile peut descendre LCM plus de 1200km, tandis que l'utilisation quotidienne réelle, estimé au moins peut atteindre 1.000 kilomètres.

Accord gamme de prix est forte hybride à 19,98 yuans 259800, par rapport aux concurrents directs 23.98-27.98 millions pour la Camry hybride, le prix de la bonne foi, plus que le prix a également chuté de 40000 pour commencer. En Novembre l'année dernière, en Décembre, les ventes globales de l'Accord ont dépassé 20000, beaucoup plus que la Magotan, Camry et d'autres modèles, je crois que celui-ci contribution nette Accord hybride est pas petite.