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Si au début avec démarrage à froid de l'essence est normal, le moteur ne parvient pas à la température à laquelle le fonctionnement normal, résultant en moins de mélange d'essence pluralité d'air ne brûle pas complètement, pour être certain kilométrage excédentaire vapeurs d'essence dans le cylindre après la combustion, l'odeur se dissipent lentement naturellement, il y a plusieurs facteurs qui excluent cela peut conduire à une forte voiture à essence. 1: absence de cylindre de phénomènes (un ou plusieurs de repos du moteur, de l'essence dans le moteur à combustion incomplète avec l'air et est évacué à l'extérieur du véhicule en même temps, sera généralement manque le corps de cylindre avec une agitation vigoureuse pendant la marche au ralenti) 2: ACP plein ravitaillement (essence du réservoir peut déborder vers le bas tuyau dans le réservoir pour décharger l'excès de trous de perméabilité à la vapeur d'essence) 3: ligne de vieillissement du caoutchouc de la cartouche, 4: fuite de gaz dans les conduites (dans la couche de boue formée sur la surface du moteur ) 5: injecteur, la poussière des gaz (nettoyage d'entretien régulier), filtre à carburant de vieillissement (remplacement régulier).
Tous deux appartiennent à SUV transfrontalier personnalisé. La première valeur de couleur est leur plus grand dispositif d'abattage, CX-4 de l'âme l'idée de la bionique déplacer conçu comme une panthère prête à aller, Yize en utilisant la version évolutive de la Toyota langage de conception « Look Keen », publicité complexe ligne de grand impact visuel, les gains vont perdre, à la fois l'espace de tête arrière pour faire des sacrifices pour l'aspect esthétique visuelle, mais grâce à une plus grande taille globale Bi Yize, CX-4 est meilleure que l'espace global des passagers Yize, que ce soit pour construire la technologie ciel bleu Chong Chi Mazda « hommes-en-un » ou Toyota tnga centre de gravité bas, les caractéristiques légères peut apporter le plaisir de conduire pour le conducteur. Pour résumer la performance CX-4 sera plus complet.
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réponse dynamique lente, le moteur et la boîte de vitesses sans plomb compréhension du manque de motivation a été enveloppé dans l'ombre de Harvard H6 qui a gagné l'ajout de la « Chine Heart » Top Ten du nouveau moteur 1.5T à H6 injecté une balle dans le bras, la nouvelle moteur 1.5T de la plate-forme EB qui intègre l'injection directe, calage variable lorsque soupapes d'admission et d'échappement, d'admission et double VVT échappement et autres technologies de pointe, une puissance maximale de 169 et un couple maximal de 285, par rapport au niveau des données RX5 GS4 et compte complet excellent, l'expérience de conduite réelle, a commencé à intervenir dans la turbine 1000rpm, résoudre le problème de faible couple précédent plus bas, la vitesse de changement de boîte de vitesses à double embrayage en échange de sacrifier une petite expérience de conduite plus lisse.
