Les marques de voitures historiques sont nombreux, mais capable d'impressionner les gens et obtenir la tradition classique des modèles sont peu nombreux. Et il y a marque un tel, après 70 ans d'histoire, de sa voiture de sport de renommée mondiale, sa conception maintient encore les éléments de design originaux, sous sa performance Racing a remporté de nombreux concours, il se déplace immuablement voiture fabricant - Porsche.
Porsche mentionné, les gens pensent toujours d'abord 911. Certes, la Porsche 911 est la bannière et de l'âme, la meilleure interprétation du sens et de l'esprit de la marque. Si Porsche 911 est « idéal », la Porsche Cayenne et Macan est la « réalité ». En particulier Cayenne, avant qu'il ne soit mis dans quelques capacités hors route et de supériorité spatiale, connue pour SUV liés aux voitures de sport, Cayenne et l'apparition de nouvelles espèces aspirés SUV de luxe, le plus vivement, et est devenu l'un des plus populaires Porsche les modèles, les ventes de la marque calé la moitié du ciel.
Aujourd'hui, la troisième génération de la Porsche Cayenne est venu de notre côté, il va se passer de broyage en permanence dans l'itération, il devient de plus parfait?
Avec cette question hier, le marché de l'automobile Mara à Shanghai Porsche Experience Center a participé à la nouvelle Porsche Cayenne essai routier « Yu-voir voyage » à travers le module de piste et une variété d'expérience multidimensionnelle régionale de la nouvelle Porsche Cayenne.
Pour renforcer le pouvoir
Le nouveau Cayenne au système d'alimentation pour terminer un « grand bouleversement », à partir de deux modèles ont été équipés de deux nouveaux moteurs six cylindres développé avec la nouvelle boîte de vitesses Tiptronics 8 vitesses. Cayenne 3,0 litres moteur turbocompressé, la puissance de sortie est de 250 kW (340 hp), soit une augmentation de 5 kW (7 ch) que son prédécesseur; Cayenne S monté V62,9 litres moteur turbo double, une puissance de sortie de 324 kW ( 440 hp), soit une augmentation de 15 kW (20 hp) que son prédécesseur, la vitesse maximale peut atteindre 265 kilomètres par heure.
Site de renforcer la mise à niveau
Comme un SUV, sa capacité hors-piste de premier ordre, ce véhicule tout-terrain capables de fournir cinq différents modes de conduite hors route et six garde au sol, le mode hors-route est réglable de telle sorte que le conducteur peut sélectionner plus facilement le lecteur approprié les paramètres du système. Que ce soit la voile en douceur de la route, ou d'une route de montagne boueux, le nouveau Cayenne peut gérer.
En plus des caractéristiques typiques des voitures de sport et des performances tout-terrain, une suspension pneumatique à trois chambres et PDCC (PDCC) Système de stabilité anti-renversement électronique qui est en outre de meilleures performances de la route.
Il est une valeur que les mentionner systèmes de châssis léger Porsche 4D redessinés, les systèmes de châssis permettent à l'initiative de répondre aux conditions de conduite actuelles grâce à des stratégies d'intégration, tout en améliorant le confort, la libération ultérieure de la forte performance des nouveaux sports Cayenne . En dépit de l'augmentation significative de la configuration standard, mais le poids de la voiture Cayenne que le modèle précédent réduit le plus à propos de 65 kg, le confort de conduite peut être grandement remplacer.
Les deux peuvent rencontrer galopant l'aventure de la piste
Dans un circuit fermé Shanghai Porsche Experience Center, la nouvelle performance décente Cayenne conquis tous présents des enseignants de médias. force puissante correspondant, pointage précis à l'avant, un bon support de rouleau, sinon position assise plus élevée et sièges confortables, vous allez l'utiliser comme une voiture de sport haute performance. En d'autres termes, il est le soi-disant mouvement des gènes, l'essence d'une marque née dans la piste reflète le plus clairement sur ce SUV.
Bien sûr, il est non seulement la course, tout aussi d'excellentes performances hors route. Centres Porsche, voire des milliers de fois par différentes scènes module de voiture « abus », le nouveau Cayenne peut confortablement à travers.
coquilles fosse, pistes de ski axes, raides, pentes latérales qui appartenait initialement aux sujets de test de niveau professionnel SUV, positionné comme un VUS de luxe pour un type de route partielle, l'aspect un peu sévère, mais le nouveau Cayenne réglable par cinq différents conduite hors route Mode et six garde au sol peuvent être facilement testés sans effort.
Surtout dans le test de simulation de route de glace, ouvert et fermé respectivement par le test du système de contrôle de la stabilité du véhicule. Après la roue arrière hors de contrôle, les systèmes de stabilité du véhicule peuvent facilement tourner le véhicule à l'aide au sauvetage dans le système, une fois fermé, évidemment beaucoup plus difficile, ou même causer le véhicule hors de contrôle. L'expérience est venu à comprendre l'importance des équipements de sécurité, en particulier à un moment critique, avec ou sans une différence vraiment grand.
Visuelle supérieure à 40 ° escarpée, longue tenue la manette des gaz choisir la bonne voie, peut facilement se précipita le nouveau Cayenne au sommet de la colline. Mais le ciment pavé de la route, la friction sera encore améliorée, ce qui réduit la difficulté, si elle est la pelouse à côté d'une autre affaire. Mais cette performance a été très satisfaisant, je crois que vous et ne l'ouvrir à la profondeur de cross-country.
Enfin, nous examinons les changements des aspects les plus intuitifs.
Le design extérieur, la nouvelle voiture hérite le langage de conception Porsche classique, dans les détails sur le style attire également de voiture de sport classique 911, incorporé plusieurs éléments d'une voiture de sport.
Les nouvelles proportions du corps pour créer une nouvelle génération de Cayenne élégante forme profilée, son profil latéral plus de dynamique. Plus large conception avant font le look du véhicule plus sportif, mais aussi augmenter le port d'admission pour optimiser les performances de refroidissement du moteur turbocompressé.
Porsche Cayenne avec une nouvelle génération de trois nouveau concept d'éclairage progressif, chaque projecteurs LED standard Cayenne, par le système d'éclairage en option Porsche Dynamique (PDL), et peut être mis en uvre éclairage véhicule routier de courbe différents modes d'éclairage . Trois dimensions arrière « Porsche » logo reconnaissable, et sur l'ensemble de l'arrière de la bande allongée avec des lumières LED, feux arrière donne nouvelle forme.
Une nouvelle génération de l'intérieur de Cayenne a été conçu avec Porsche concepts de cockpit avancé très futuriste. Les composants de base du nouveau concept d'affichage et de contrôle est la dernière génération de Porsche Communication Management (PCM) plein écran tactile haute définition de 12,3 pouces, des moyens de contrôle analogiques de la console centrale peut contrôler les principales fonctions du véhicule, d'autres boutons soigneusement rangés comme les téléphones intelligents sur la surface du verre de contact, un bouton de commande de rétroaction audible et tactile.
Dans la réalisation de services en ligne et Internet, la norme Porsche module de liaison intelligent peut fournir une version améliorée de la navigation, y compris en ligne, informations sur le trafic en temps réel, le contrôle vocal et d'autres services, la relation entre le conducteur et le véhicule pour réaliser une percée, à l'Internet + ère utilisateur nouvelle expérience automobile.
examen essai routier automobile Mara:
Porsche Cayenne est en effet un VUS de luxe incroyable, Pourquoi étrange? Parce que quand vous l'oubliez en conduisant c'est un SUV, sport manipulation de style automobile aussi bien en termes de déplacements urbains Sentir la piste, il peut faciliter, et que vous voulez de temps en temps pour laisser libre, il peut également se réunir. « Cinq personnes pour une voiture de sport ride » correspondent complètement positionnement Porsche Cayenne, plus précisément, il est « pour cinq personnes pour monter la voiture de sport hors route », de sorte que la voiture ne sera pas vous comme?
(Une partie de l'image du réseau, s'il vous plaît contacter l'auteur nous aux redevances Bong)
