Source: Vision Chine
Après la Fête du Printemps, les dernières nouvelles d'Apple n'est plus la porte, la porte de la batterie, et si négatif, il n'y a pas plus préoccupé par les médias ou la vente incendie iPhone 8 iPhone X n'est pas le feu, mais une compagnie travaille avec Apple sur l'Afrique minière métal de cobalt approvisionnement en matières premières pour négocier la diffusion de nouvelles comme une traînée de poudre. Selon les rapports des médias étrangers, cela conduira à des négociations ou d'un contrat d'approvisionnement de matières premières en métal de cobalt jusqu'à 5 ans.
une entreprise de technologie peut-elle poussé les acheteurs à abandonner les moyennes entreprises minières en amont d'accueil directe pour acquérir des matières premières, ces pratiques commerciales inhabituelles suffisantes pour montrer la rareté des tendances d'urgence de métal de cobalt et les prix des matières premières ont augmenté plus que le marché ne peut prédire la loi. Parce que de tels changements dans le marché, nous pouvons dire avec électrique et nouveau pur le développement de l'industrie automobile de l'énergie au cours des dernières années n'est pas ouvert de relation.
Les prix des voitures ont fait un bond de la demande entrante pour les batteries au lithium
Juste avant que les véhicules électriques purs et les nouvelles technologies de véhicules d'énergie émergent, la demande pour les batteries au lithium est le plus grand téléphones intelligents et d'autres produits électroniques portables.
Selon Greenpeace, publié en 2017 « de l'innovation de contrôle: décennie de téléphone intelligent impact global » du rapport de synthèse des données [1 commentaire] affichage de texte, au cours de la dernière décennie, Apple, Samsung, Huawei, OPPO et d'autres fabricants de téléphones mobiles a produit un total de 7 milliards smartphones. Parmi eux, 2007, Apple a publié la première génération d'iPhone, signe la concurrence sur le marché du téléphone intelligent a officiellement lancé le 2017 Apple a publié la dixième génération iPhone: iPhone 8 / iPhone 8 Plus / iPhone X, le marché du téléphone intelligent cette décennie l'ampleur de l'expansion constante de la marque de téléphone mobile mondial des ventes globales ont développé de 120 millions d'unités en 2007 à 2017 milliards de 1.472 unités [Note 2].
2017 livraisons annuelles de téléphones intelligents
Smartphone les ventes ont continué de croître en même temps, électrique pur (EV), plug-in hybride (PHEV), hybride essence-électrique (HEV), gamme étendue électrique (EREV) et d'autres recherches de la technologie automobile et le développement progressivement à la hausse, la naissance d'un grand nombre de ce pur électrique temps géants entrants automobiles. En 2008, la première voiture électrique Tesla Roadster disponible, Tesla même si cette voiture pour une raison quelconque n'a pas été pris au sérieux, mais il ne fait aucun doute que la naissance de l'avenir de ses modèles Roadster électrique Model S Series font une grande contribution . Ainsi, en début de matinée, heure de Beijing le 7 Février 2018, la voiture de sport PDG Musk Tesla Roadster a une nouvelle génération de l'historique avec la fusée SpaceX envoyé dans l'espace pour marquer sa valeur.
Le point est que chacun des 2008 de première génération Tesla Roadster charge de voiture moyenne 683118650 batteries au lithium de type qui batterie Tesla capacité totale nominale officielle de 53kWh. Pour en savoir qu'en 2007, la naissance de la première génération d'iPhone capacité de la batterie au lithium de seulement 5.18Wh. Cela signifie que chaque produire un Tesla Motors électrique pur, consommeront plus d'un millier de fois le téléphone intelligent iPhone matériaux de fabrication de batteries au lithium.
Aussi l'année 2008, les prix des voitures domestiques BYD est le premier plug-in modèles hybrides de production mondiale: F3DM [Note 3]. Il y a dix ans, la naissance de ces modèles PHEV alimentés par un moteur 1.0L BYD371QA, kilométrage pur mode électrique de 100 kilomètres, alimentation 220 V 8-9 heures pour charger complètement. Bien que BYD ne soit pas chargé sur la batterie de la voiture est décrite en détail, mais il a été montré que les prix des voitures électriques domestiques sont également au bureau de recherche et de développement de la technologie EV dès 2008.
Électrique globale pure et plug-in ventes de véhicules hybrides [Note 4]
Quelques années plus tard en 2008, les grands constructeurs automobiles continuent à entrant. EV et modèles PHEV en grand nombre, principalement vendus à l'avant-garde de la Mitsubishi Outlander PHEV Toyota Prius PHEV au Japon, il y a la série Qin BYD et Tang et ainsi de suite. De le chiffre obtenu en 2010 une analyse globale des modèles électriques purs et hybrides plug-in de la faible part de marché d'ici 2017 plus de 1,2 million de données sur les ventes en Chine et le marché des États-Unis, l'augmentation la plus évidente.
Étant donné que chaque produit d'une voiture hybride plug-in / pur hybride électrique / essence-électrique consomme plus de téléphones intelligents million de fois le matériel de fabrication pile au lithium, par exemple le taux de consommation de matière explosive de telle sorte que l'augmentation des taux différentiels linéaire lisse d'origine. La consommation de hausse des matières premières de la réalité froide après l'autre, et bientôt, comme l'une des matières premières de fabrication « cobalt » a commencé à augmenter dans le prix.
Le marché de la pénurie de mineurs
À la fin de Janvier 2018, le prix de fabrication des matières premières métalliques de cobalt de ces batteries est passé à 80000 $ / tonne, l'augmentation annuelle de 145%, par rapport à il y a deux ans, les prix de 20.000 $ / tonne ont augmenté de près de quatre fois. En particulier, depuis le début de 2018, les prix du cobalt internationaux ont augmenté à un taux moyen de 1% par semaine.
la pénurie de marché, les fabricants miniers en amont ont l'initiative absolue, une hausse des prix pour acquis. plus grandes ressources minières de cobalt, le territoire national de l'Afrique Centrale du Congo (RDC) en 2017 des réserves de cobalt d'environ 340 millions de tonnes, ce qui représente près de la moitié des réserves de cobalt du monde du monde. Parmi eux, 2016 Congo (RDC) à 77.300 tonnes de production minière mondiale exclusive de cobalt de 112,400 tonnes de 68% en 2015, ce qui représente 75%, ce qui représente 66% en 2014.
Tout a commencé le plus tôt que sur le marché mondial pour les véhicules électriques, le Congo (RDC) pour planifier à l'angle de la redevance minière métal taux d'imposition ajusté 2% à 5%, y compris le cuivre, le cobalt, le zinc, le manganèse, etc., « stratégique ». Les amendements à la nouvelle loi sur les mines a été soutenue et en Décembre l'année dernière soumis à l'Assemblée nationale pour examen, si la nouvelle loi minière est approuvée à l'hôpital et est entré en vigueur, et que ce sera depuis 2002, la Banque mondiale a publié et mis en uvre pour la première fois sur la « Loi sur les mines » pour apporter des modifications .
De tels changements au Congo (RDC) est bien économique naturel du pays, mais est fortement dépendante des grands mauvais métal lithium cobalt matières premières pour la production de l'industrie automobile et le smartphone est concerné. Pendant ce temps, la modification de la loi comprend également: le taux de cotisation d'or de 2,5% ajusté à 3,5%, l'introduction de la taxe sur les bénéfices exceptionnels, le contrat sera stable pour la période de 10 ans jusqu'à cinq ans et des clauses si restrictives. Je dois dire, ce sera les voitures et l'industrie du téléphone intelligent un appel de réveil brutal.
Il est avec l'industrie automobile a entraîné un afflux d'impact entrant sur l'industrie du téléphone intelligent, ce qui incite Apple a dû sauter les fabricants de batteries le plus tôt possible, à la recherche des sociétés minières de métaux de cobalt directement en amont ont été contractés l'acquisition de matières premières. Sans exception, la quasi-totalité étant la technologie de voiture électrique ou hybride développé par les constructeurs automobiles, nous avons commencé à chercher peut signer un approvisionnement à long terme des amont sociétés minières de cobalt pour contrôler les frais généraux de la demande de la batterie au lithium dans les années à venir.
initiative des constructeurs automobiles
Il est ouvert à la vue de l'information du public, marcher dans l'avant-garde des nouveaux constructeurs automobiles technologiques sont activement la mise en page du plan stratégique pour les prochaines années. Septembre 2017, Volkswagen a annoncé l'achat d'un plan d'affaires de métal de cobalt, selon laquelle l'achat sera de 50 milliards d'euros pour répondre à la future fabrication des décennies de cobalt métallique de véhicules électriques nécessaires, le même mois, la Grande Muraille des annonces publiques de la Chine automobile, programme sera de 146 millions de yuans participation dans Pilbara Minerals pour obtenir les droits de distribution exclusifs de sa partie du projet de minerai de lithium du produit.
Janvier 2018, Tesla a mené sur des matériaux de batterie au lithium et des projets d'investissement dans les grandes négociations producteur de lithium SQM du Chili pour assurer un approvisionnement stable à long terme des matières premières pour répondre Model 3 besoins de la série de production de batterie de voiture électrique au lithium de Tesla, et semi fournir un soutien pour ses futurs camions électriques, deuxième génération Roadster voiture de sport électrique et d'autres projets industriels.
Bien que les grands constructeurs automobiles avec les géants de la technologie au cours des deux dernières années a été progressivement complété la mise en page stratégique signature du mineur de cobalt en amont, mais en raison de multiples causes du Congo (RDC) troubles nationaux, etc., cela ne signifie pas que lisser temporairement les prochaines asseyez-vous et se détendre. Tant que le marché reste rare, laissant ces géants sont juste passif de choisir. Qui est la première batterie résoudre avec succès la crise, qui sera en mesure d'initiative exclusive dans la sortie future de l'industrie automobile électrique.
références:
Note 1: Résumé; http: "décennie de téléphone intelligent impact global innovation emballement": //www.greenpeace.org.cn/global-impact-of-10-years-of-smartphones/#_ftn4
Note 2: 2017 livraisons annuelles de téléphones intelligents (source IDC); https: //www.idc.com/getdoc.jsp containerId = prUS43548018?
Note 3: BYD F3DM, 2008; https: //www.treehugger.com/cars/gm-is-weeping-byd-f3dm-plug-in-hybrid-goes-on-sale-in-china-3-years- avant-volt.html
Note 4: 2010 à -2017 plug-in électrique globale pure et les ventes de véhicules hybrides; http: //www.ev-volumes.com/country/total-world-plug-in-vehicle-volumes/
[ Titane Auteur du média: l'océan, mettant l'accent sur une nouvelle énergie, driverless, entreprise de voiture électrique, Voyage, communication et services de l'industrie du capital-risque, micro lettre: ryy11230, micro-canal numéro public: yueyeyuanyang]
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