hardcore On les véhicules hors route, Pajero « Lynx » a toujours été excellente réputation auprès de ses clients d'être loué. De 1982, la première génération Pajero a lancé jusqu'à présent, il a connu 35 années de hauts et des bas. En 1985, le Pajero, mais aussi en raison de son excellent niveau technologique et grâce à la performance, mais aussi pour Mitsubishi a remporté le premier champion Rallye Dakar. Jusqu'à présent, Pajero est toujours le premier choix pour les amateurs de hors-route, exclusive Mitsubishi intégré faisceau et ultra-élection à quatre roues motrices secteur hors route sont appelés la technologie noire.
Récemment, le Guangzhou Automobile Mitsubishi à la périphérie de Pékin a organisé un « fait un bond à 2018 Pajero la vie urbaine de dégustation Tour », la scène des médias et des invités de découvrir toute l'importance de la route charme Pajero SUV.
Apparence, tout comme le Pajero a été légèrement arrondie, ce qui donne un dur, sensation et souple. Taille du corps, la longueur et la largeur Pajero 4900x1875x1870mm, empattement 2780mm, grâce à une plus grande taille du corps, Pajero de l'espace bien performé, mais la troisième rangée de sièges était seulement en mesure de faire face temporairement à ce que, ce qui est maintenant essentiellement les 7 problèmes communs de SUV.
Lors de la séance d'entraînement de test, Pajero bien faire, 3.0L moteur à aspiration naturelle avec beaucoup de performances de transmission de puissance est relativement bonne. En dépit de l'accord de suspension est très difficile, mais comme une route tout SUV, et ne peut évidemment pas par rapport aux SUV urbain, et constituent pour apporter un sentiment de siège suspension rigide douce dans une certaine mesure.
« Lynx » est nullement le caractère de la navette sur le chemin du travail, l'épicerie, Voyage, le respect réel Pajero est à travers les montagnes. Pajero d'aujourd'hui est le corps de type porte déjà, peut-être quelqu'un pense que ce n'est pas un inconditionnel, ou compromis confort et capacités hors route, pas vraiment, Pajero Unibody différent du traditionnel Monocoque, il a intégré et la structure de cadre de châssis en échelle de poutre de renfort, de sorte que le degré de rigidité de la carrosserie du véhicule, et aucune Pajero compromis.
En ce qui concerne le système d'entraînement à quatre roues motrices, ont à dire, le système d'entraînement ultra-élection Pajero à quatre roues motrices et à glissement limité électronique les performances du système de freinage est vraiment bon, et il y a blocage de différentiel d'essieu arrière, cette configuration est certainement une longue distance à travers l'outil, sa performance assez pour faire face à une variété de conditions de route, en dehors du travail fatigué, vous apporter un goût de grandes montagnes.
les conditions routières uniques de la Chine font des modèles de SUV les plus populaires, les données de la Fédération montrent qu'en Octobre, par rapport à la baisse globale du marché de l'automobile dans le pays l'an dernier en même temps, SUV encore augmenté de façon spectaculaire, soit une augmentation de 8,1%. Il est difficile de ne pas voir dans notre SUV, pas un flash dans la casserole, mais bien plus loin.
En outre, en vertu de la politique d'orientation forcée, ont une forte disposition des nouveaux véhicules d'énergie en Chine et les constructeurs automobiles de la marque automobile chinoise. Comme nous le savons tous, Mitsubishi Motors de 1936 sur le lancement de quatre voiture de pilotes leaders PX33 du monde, en 1966, a commencé le développement de véhicules électriques, la technologie plug-in hybride est encore loin en tête. Ce Guangzhou Automobile Mitsubishi présente des avantages techniques sera une grande opportunité de développement.
Pour l'avenir du marché de la distribution des produits en Chine, Mitsubishi Motors Co., sera nommé Directeur Général Osamu Masuko a déclaré: « L'année dernière, Mitsubishi Motors et l'Alliance Renault-Nissan a officiellement conclu une alliance stratégique dans la ligue, Renault, Nissan, Dongfeng et son partenaire Mitsubishi Guangzhou Automobile Group, à la fois la technologie des véhicules électriques appartenant, l'avenir de Mitsubishi Motors renforcera les échanges avec les différents partenaires, continuer à renforcer la technologie des véhicules électriques Mitsubishi Motors. « Mitsubishi EV et l'investissement PHEV en Chine est entré dans la dernière étape de l'étude en question. Avenir, Guangzhou Automobile Mitsubishi continuera à jouer leurs propres avantages, plan quinquennal lancé plus de 10 nouveaux modèles, SUV, la distribution complète en ligne tous les segments du marché.
