TechWeb a rapporté 21 décembre nouvelles, pilote automatique ascenseur, des films de science-fiction ont fait pour nous plusieurs fois la popularité de la voiture de l'avenir peut être « Knight Rider », qui, comme un contrôle complet par l'intelligence artificielle qu'il chassait, et même faire quelques pour l'homme pour terminer l'action. « Demolition Man » parmi les passagers à bord peut danser ensemble pour chanter ensemble, sans le savoir à la destination.
Peut-être que nous sommes maintenant pour la prise de conscience du pilote automatique axé sur le niveau d'expérience, la majorité des consommateurs pensent que le pilote automatique résoudrait les problèmes de la circulation pour nous, l'avenir ne nécessite pas les gens à conduire peuvent être atteints dans le déplacement entre les destinations. Travailler tous les matins, en jouant deux du roi de gloire dans la voiture, en voiture au parking du sous-sol de la compagnie, en effet ce genre de vie, les gens aspirent. Mais pour la société dans son ensemble, le pilote automatique a encore une signification plus profonde, une libération du pilote humain déclenche une série de phénomènes.
Plus que la valeur économique de la somme du PIB du Japon et du Brésil
Depuis la voiture, « le conducteur » Cette profession a été autour depuis quatre mille ans, a été de servir le peuple, l'émergence du pilote automatique de cette situation signifie un changement fondamental se produira. Ce changement affecte non seulement le conducteur d'une carrière, ou même une relation traditionnelle entre les passagers du pilote prendra fin. Une révolution de Voyage a évolué dans le prochain modèle économique des passagers de l'époque.
« Économie passagers » avant le mot est apparu récemment, dans le véhicule est entièrement contrôlée par le pilote automatique parmi les voyageurs d'une série de comportements complexes devient un service simple, que ce soit ses propres véhicules, taxis, véhicules de location ou les transports en commun l'avenir sont devenus un service de transport par des tiers, mais le transport du véhicule diffèrent seulement.
Strategy Analytics montrent les données de l'enquête qu'en 2050, l'économie apportera les passagers de 7 billions de dollars américains la valeur, un chiffre équivalent à la somme du produit intérieur brut cette année, le Japon et le Brésil. Voyage de passagers est non seulement une valeur économique, mais aussi parce que la voiture pour gagner du temps, de l'argent, des ressources naturelles et des services appropriés et la valeur de naissance.
La société estime également que cette valeur de 7 billions $ d'entre eux, 55% des revenus des consommateurs, une autre complète de 43% par la forme B2B, les entreprises sera un promoteur précoce de promouvoir le modèle économique des passagers. En outre l'agriculture, le commerce sur le pilote automatique aussi en demande. popularité massive des consommateurs est la croissance économique de la puissance centrale passagers. Avec la nouvelle situation progressivement stabilisée, voiture individuelle permettra de réduire le nombre de plus grande efficacité économique et de l'expérience de Voyage libre dominera, suivie d'une couleur plus intelligente et efficace du covoiturage ou partager des services voyage.
Entouré par le pilote automatique, futur mode Voyage et le mode de service produira un changement fondamental, la voiture est devenue un terminal portant sur les relations humaines et sociales de l'outil, ses avantages économiques bien plus qu'un véhicule simple.
Réduire les accidents de la circulation pour sauver des centaines de milliers de vies
données de l'Organisation mondiale de la santé montrent qu'il ya environ 130 millions de personnes dans le monde meurent chaque année dans des accidents de la circulation, accidents de la route en Inde sont plus grand nombre de pays du monde, après la Chine et les États-Unis. Parmi ces accidents, 94% sont causés par une erreur humaine est la cause.
Dans la conduite du véhicule lorsque le conducteur susceptible d'être affecté par une variété de circonstances inhabituelles, comme le mauvais temps ou de la pluie et du brouillard, les conditions routières et les installations de la circulation, la fatigue, l'influence de drogues ou d'alcool, les conducteurs différents sont confrontés en raison de l'expérience différente et réactivité circonstances dangereuses et inhabituelles, les juges ne sont pas les mêmes, ce qui peut conduire à des accidents. Par conséquent, l'erreur humaine est difficile à éviter, mais l'avenir des véhicules autonomes sera progressivement facilité l'émergence de la possibilité d'accidents causés par une erreur humaine. Un rapport conjoint de Strategy Analytics montre que dans les années entre 2035 à 2045 pilote automatique contribueront directement à réduire les risques d'accidents 5%, ce qui signifie qu'il ya au moins 50-60 millions de vies ont été sauvées.
Bien sûr, le pilote automatique pour réduire l'accident est un processus graduel, je crois que la route purifient l'environnement et d'améliorer la popularité de conduite automatisée, les accidents de la circulation continueront d'être contournée d'augmenter les valeurs.
Pendant ce temps, les statistiques de l'Organisation mondiale de la Santé montrent que les gouvernements seront d'environ 3% du produit intérieur brut pour le traitement des accidents de la circulation, qui est de 2,3 billions $ par année dans le monde pour traiter des problèmes causés par les accidents de la circulation. Si cette partie des dépenses utilisées dans d'autres domaines sera d'une grande utilité et d'améliorer l'environnement social.
Mais pour l'utilisateur moyen, le pilote automatique en plus de notre Voyage plus sûr, il y a des excursions pour améliorer l'efficacité et de réduire les effets de la congestion. enquête de INRIX spectacles que si aller avec un certain kilométrage réduit de 3%, puis 30% réduira la congestion du trafic urbain, lorsque le pilote automatique réalisé par des données de trafic mises à jour et la planification rationnelle, réduira le temps de la congestion et de la longueur. Sauvé la journée est très impressionnant.
Il est prévisible que la popularité du pilote automatique et la gestion rationnelle et à la planification unifiée du trafic routier urbain, même si l'avenir des véhicules autonomes pour améliorer la propriété, non seulement n'augmenter la congestion, mais il nous est possible de voyager plus rapidement.
Promouvoir le développement de l'intelligence artificielle et de la technologie
Avant que nous avons introduit le pilote automatique, par rapport à d'autres technologies plus largement intégrée, il permet de concevoir une variété de la science et de la technologie, tels que des capteurs et des applications de la technologie radar, l'application de pièces mécaniques, l'intelligence artificielle et même les technologies de communication. Par conséquent, le pilote automatique n'a pas été en mesure de développer ses propres produits, mais cette série de niveau scientifique et technologique globale nécessaire afin d'avoir vu le jour après la mise à la norme. Alors maintenant 5G, l'intelligence artificielle et d'autres domaines technologiques chauds sont étroitement liés au pilote automatique.
5G peut voir venir, et maintenant des capteurs, radars et d'autres technologies de matériel développé rapidement, la reconnaissance d'image est également équipé d'une réponse à grande vitesse et la capacité de calculer, mais ces nouvelles technologies ne sont pas le développement correspondant. Pour parvenir à la conduite automatique, le véhicule « voir », « quasi-jugement » « réponse rapide », caméras, radar, la surveillance de ces peut être compris comme l'il du véhicule, nous avons maintenant une certaine quantité de matériel, des logiciels et des algorithmes plus puissants , ainsi que l'accumulation de grandes quantités de données et l'application des techniques d'intelligence artificielle, y compris Google, y compris de nombreuses entreprises Waymo a ouvert l'essai sur route, le véhicule prouvé avoir la capacité de faire des jugements plus précis. Mais le jugement pour obtenir une précision requise de commande mécanique complexe entre la manipulation, qui ont également besoin d'améliorer les domaines d'expertise pertinents. Ces segments sont des entreprises plus spécialisées, mais veulent intégrer complètement leurs technologies et produits ensemble, et d'atteindre le taux de précision de 100%, et un certain degré de difficulté, prendra du temps.
Après tout, pour les véhicules à grande vitesse, il n'y a aucune possibilité de 99%, pour atteindre 100% afin de leur permettre de prendre la route.
A l'inverse, le pilote automatique en fait promouvoir les progrès et le développement d'une série de la science et de la technologie. Peut-être au cours des cinq prochaines années, le pilote automatique ne peut pas vraiment venir à nos côtés, mais les experts de l'industrie prévoient que, dans une L4 décennie, le pilote automatique de niveau L5 continuera sur la route.
Fait intéressant, peu de temps avant que le Comité municipal de Beijing de Union City Bureau de gestion de la sécurité publique de la circulation, le Comité d'information économique des municipalités et d'autres ministères, élaboré et promulgué accélérer le véhicule véhicule de conduite automatique des directives liées au travail essai routier et la conduite automatique de gestion des tests de route mise en uvre détails deux conseils documents. document indique que enregistrés dans des entités juridiques indépendantes de la Chine peuvent demander des véhicules autonomes et la recherche stéréotypes associés essai routier temporaire avec un conducteur sous la supervision de la situation. Cela signifie que la première fois ouvre les routes publiques de test de véhicules d'entraînement automatiques. Je crois, pilote automatique bientôt disparaître que nous avons pensé plus tôt.
