Voyage en voiture est souvent utilisé comme un moyen normal de transport, les normes d'émissions dues aux réglementations nationales et les exigences des politiques continuent d'augmenter, diverses entreprises automobiles ont entamé des démarches à cet égard.
Dites au revoir à cinq émetteurs, pays six émissions à venir
Depuis 2000, la Chine a commencé à mettre en uvre progressivement les normes de contrôle des émissions, et constamment mis à jour, de plus en plus strictes, « six nationale » normes seront également mises en uvre dans de nombreuses provinces et villes en Janvier 1, 2019.
A propos de connu comme « l'histoire des plus graves » pays six, cinq pays par rapport à l'essence standard et diesel, pays pétrolier réduction de six à 50% des émissions de monoxyde de carbone, les hydrocarbures et les limites des émissions totales de HCNM a diminué de 50%, les émissions d'oxyde d'azote diminuent 42%, les indicateurs non seulement respectent pleinement les normes de l'UE à ce stade, plus encore que la norme des normes européennes individuelles.
les émissions des véhicules de contrôle, ont techniquement faire plus
Pour la voiture, afin de réduire les émissions, il y a deux façons, on est d'améliorer la qualité du carburant, la seconde est d'améliorer la technologie des moteurs. En Septembre de cette année, conformément aux normes d'émissions nationales pour accélérer les six étage, la Chine a officiellement mis en place le pays six essence et diesel des normes. Pour les constructeurs automobiles, la chose la plus importante est maintenant de faire des recherches sur les technologies pertinentes pour améliorer le moteur, ou trouver d'autres moyens de contrôle des émissions de manière efficace.
avance Cadillac XT4 pour rencontrer les six émetteurs B
Les changements dans la norme, les fabricants devaient faire pour améliorer les technologies liés au moteur, au moins pour répondre aux normes de contrôle des émissions avant l'arrivée de la police. Dans récente inscription de nouveaux modèles, plus d'attention a été sans aucun doute le moteur GM Ecotec huitième série du premier produit - un nouveau cylindre variable 2.0T moteur suralimenté, qui est monté sur le nouveau sport de luxe Cadillac SUV XT4 de ce moteur.
Pourquoi est-il? La plupart du temps des prix des voitures aussi obstacle insurmontable six pays, ce nouveau moteur 2.0T turbocompressé cylindre variable respect non seulement du pays en 2020 une pleine mise en uvre des six normes, mais aussi une avance complète passé 5 ans se réunira dans les six normes mise en uvre complète de pays B1 Juillet, 2023.
Rencontre avec six B national, comment commun la nouvelle magie du moteur de génération?
Aussi mentionné devant six B sévère, et que ce nouveau moteur cylindre variable turbocompressé 2.0T est standard et comment le pays il?
La chose la plus importante est de faire des innovations dans la technologie des moteurs, comme ce nouveau cylindre variable 2.0T technologie du moteur turbocompressé l'un des principal point fort est l'utilisation de la technologie de gestion des soupapes variable Tripower, équipé du premier arbre à cames à glissière à trois étages, vous pouvez choisir la meilleure levée de soupape en fonction de la situation de conduite réelle, commutation en temps opportun « Haute performance en mode quatre cylindres », « économie en mode quatre cylindres », « mode super économie à deux cylindres » Trois modes de fonctionnement. Dans le même temps apporter la puissance flambée et lisse expérience de conduite, d'améliorer de manière significative la consommation de carburant, faible atteint en 7,2 litres aux cent kilomètres consommation combinée.
Outre l'innovation technique, le moteur est encore techniquement ne plus, General Motors système d'injection de carburant 35MPa a été introduit sur le marché chinois, jet haute pression est équivalente à Yuba après avoir été pressé, de sorte qu'une meilleure pulvérisation du carburant, l'efficacité de la combustion, réduire les émissions de particules.
En testant en permanence et à la simulation, les ingénieurs ont mis au point une pompe à huile déplacement entièrement variable, la plus faible quantité d'alimentation en huile du moteur, ce qui réduit la consommation d'énergie de la pompe, et tout cela, comme l'huile de chef cuisinier, comptent sur l'exactitude des leur moteur de reconnaissance intelligente est déterminée, le traitement est terminé, les émissions de contrôle efficace.
A déclaré que le pays six rigoureux B, ne suffit plus du système d'injection est nettement insuffisant, les ingénieurs sont bien conscients de cela, donc aussi l'utilisation novatrice de la pompe actif à commande électronique intelligente et cartouche systèmes de gestion thermique actifs ATM.
Sur ce nouveau moteur turbocompressé cylindre variable 2.0T, l'utilisation de la technologie de la pompe à cartouche actif à commande électronique intelligente, qui est la première application de la pompe à cartouche électronique du monde, bidon faible? La cartouche est utilisée pour l'essence magasin vapeur volatilisé au large.
Pompe à cartouche classique fonctionne généralement uniquement lors du démarrage du moteur, la vapeur d'essence de nouveau dans la combustion, le premier général de cartouche intelligente, des conditions peut être réalisé plein diagnostic automatique, le fonctionnement, les émissions par évaporation considérablement réduite d'environ 67%. C'est comme à la maison la cuisine que le cuiseur à riz, tout le monde aura jamais besoin de regarder le degré de cru et cuit, le cuiseur à riz est maintenant entièrement contrôlé par l'intelligence.
ATM système de gestion de chaleur active: dans la pompe à eau de refroidissement circulant shunt et la conception compacte électrique, et un contrôle précis de l'écoulement de refroidissement le débit d'eau pour maintenir un élément de moteur constante différente température de fonctionnement optimale respective, de réduire la consommation d'énergie, d'améliorer l'économie de carburant. Comme un climatiseur onduleur domestique ajuste automatiquement la température optimale pour atteindre le meilleur état.
Grâce à une innovation, trois sommateurs et beaucoup d'art de bénédiction technologie intelligente, ce nouveau moteur turbocompressé cylindres variable 2.0T atteindre des objectifs de contrôle des émissions efficaces que les normes actuelles d'émissions des moteurs, les émissions réduites de 50%, les matières particulaires une réduction des émissions de 30%, conduisent au pays six normes d'émission B.
Dans le même temps, ce nouveau moteur turbocompressé de cylindre variable 2.0T utilise également la puissance de l'échappement de la turbine, par rapport aux gaz d'échappement de la turbine normale, la soupape de purge électrique peut être un plus grand contrôle intelligent et précis dégazage en vraie grandeur, l'amélioration de moteur réponse. Parlons franchement point de vue, il est comme sur le fleuve Yangtsé dans le barrage des Trois Gorges, pour contrôler avec précision les portes d'inondation pour le contrôle des inondations, la production d'énergie, l'irrigation.
Par conséquent, ce nouveau moteur turbo-cylindre variable 2.0T dans le 1500-4000 tr / min de couple large plate-forme, peut produire jusqu'à 350 N couple maximal de m, la puissance maximale était de 177 kilowatts pairs optimal, 0 -100 kmh temps d'accélération de 7,6 secondes seulement.
Non seulement cela, ce moteur flambant neuf cylindre variable Cadillac XT4 turbocompressé 2.0T, alimenté par l'innovation et la technologie, relation parfaitement équilibrée entre la puissance, la consommation de carburant et les émissions, tout en assurant la puissance, la consommation de carburant de la prémisse, le premier à atteindre l'histoire de la le plus grave des normes d'émission de six pays B, il est rare dans sa catégorie.
cylindre variable Cadillac moteur turbocompressé 2.0T B répondent aux normes d'émission de six Etats!
bénédiction de l'innovation et de la technologie: protection de l'environnement Cadillac XT4, la préservation de bonne
Certains consommateurs ne peuvent penser payer pas aux normes d'émission d'attention: « Eh bien n'est pas que quelques techniques, en plus de six pays sont parvenus à ce que les autres avantages font ?. » En fait, la science et la technologie pour répondre à la bénédiction et six normes d'émission B du pays, pour répondre efficacement aux exigences nationales sur les émissions des véhicules, qui jouent un rôle dans la conservation de l'énergie, mais pour la grande majorité des consommateurs, la chose la plus importante est de préserver et d'augmenter le taux!
des normes d'émissions, aura sur le marché de voitures d'occasion est très grand impact, une incidence directe sur le prix du marché des voitures d'occasion, de nouvelles voitures, il est de préserver et d'augmenter le taux de changement. Voitures d'occasion les prix de vente de voiture, plus la valeur résiduelle, au contraire, elle augmente le taux. Pour les voitures d'occasion, les facteurs qui influent sur le taux de conservation en plus à quel point l'état des normes d'émission des véhicules appartenant à la ville.
Comme mentionné précédemment, ce tout nouveau cylindre variable Cadillac XT42.0T moteur suralimenté équipé de 35 Mpa innovant par le système d'injection directe de carburant, la pompe à huile volumétrique entièrement variable, la cartouche de pompage actif à commande électronique intelligent que d'autres grands modèles de pairs technologie de pointe, donc à l'avance pour répondre à six normes d'émission B du pays, à venir équipé du moteur Cadillac XT4 taux de couverture sera élevé.
la hausse des produits, l'interprétation Cadillac XT4 Voyage vert
« Protection de l'environnement, à commencer par moi » pour le camp entre les voitures de luxe de la marque mondiale Cadillac, le même besoin de mettre à niveau le produit au changement, d'apporter une contribution à la protection de l'environnement en améliorant et en réduisant les émissions des voitures.
Cadillac ce nouveau cylindre variable moteur turbo 2.0T à travers une série de technologies innovantes pour la protection environnementale et six normes d'émissions nationales pour produire un répondants de haute qualité, tout entre la puissance, la consommation de carburant et les émissions font bien équilibre.
