Ces dernières années, avec l'excellent design et les avantages économiques des voitures japonaises, Toyota, Honda et Nissan ont un bon classement de vente ou un avantage de marché de premier plan dans de nombreux domaines. Cependant, bien que les performances du marché des voitures américaines se soient améliorées, il est encore un peu hors de portée de revenir au sommet. Parmi eux, Buick, Chevrolet et Cadillac prennent tous des mesures de réduction des prix pour protéger leur compétitivité, en particulier Buick Enkovy, ce SUV de taille moyenne a été réduit à plus de 15 W, en utilisant des mesures de «réduction de dimensionnalité» pour augmenter les ventes. À en juger par le volume des ventes de l'année dernière, bien que l'effet ne soit pas très important, la moyenne mensuelle de 10000 yuans existe toujours.
Par conséquent, si vous pensez que les VUS compacts japonais, Hao Ying et Rong Fang RAV4 sont trop chers, alors ce SUV de taille moyenne Angkewei est tombé à plus de 15 W, ce qui est sans aucun doute un choix plus rentable. Après tout, Toyota Rongfang RAV4 a été remplacé pendant quelques mois, et Honda Haoying est également une toute nouvelle voiture qui n'a pas été répertoriée depuis longtemps. Il ne peut y avoir de grandes remises. Bien sûr, en raison de l'impact de cette épidémie, il peut y avoir de petits changements, mais Ankewei est également touchée. Parlons en détail de cette voiture.
Le premier est l'apparence. Angkewei est très caractéristique. Le style de conception principal n'est pas dépassé. Le milieu de l'aile volante est évidemment devenu le langage de conception emblématique de Buick, et le milieu du filet a l'air plus raffiné tout en étant concis. . Les phares à DEL intégrés aux faisceaux lointains et à proximité sont plus beaux et plus pratiques. Il y a des feux de jour à diodes électroluminescentes au-dessus du jeu de lumières.
La conception globale du côté de la carrosserie reste inchangée, et la taille à la poignée de porte traverse le corps, ce qui souligne le sens de la ligne du véhicule et crée un tempérament stable. Et la vitre arrière adopte une conception de verre d'intimité. La largeur de carrosserie de 4686 mm / 1839 mm / 1660 mm, 2750 mm de longueur, largeur et hauteur, par rapport à Haoying et RAV4, présente un avantage évident en termes de taille. Après tout, l'un est un SUV de taille moyenne et les deux derniers sont compacts.
Dans la tendance que la plupart des produits concurrents développent vers les jeunes, Angkewei a tendance à adopter un style mature et stable.L'arrière de la voiture vise davantage à créer un effet de conception simple et stable. De même, avec la même forme de barbillon, le degré de reconnaissance est encore suffisant.
La fonction d'entrée et de démarrage sans clé standard de l'ensemble du système est très pratique et pratique. En entrant à l'intérieur, vous pouvez sentir que le design de la disposition dans la voiture utilise toujours le design surround. Le placage de bois et le matériau en cuir de grande surface sont enveloppés dans une fabrication solide, et le matériau est gentil et a une texture forte, ce qui est rare dans le SUV de 150000 niveaux.
Le volant multifonction est en cuir véritable. Les boutons peuvent contrôler les fonctions de croisière adaptative, multimédia et autres. Avec le tableau de bord, vous pouvez voir clairement les informations du calculateur de conduite et le réglage HUD, le maintien de voie et les fonctions d'assistance de ligne. La commande centrale est équipée d'un écran LCD tactile de 8 pouces et du dernier système d'interconnexion voiture-machine, qui peut réaliser la navigation, la musique et la commande vocale.
Et prend en charge le point d'accès de voiture 4G, fournit une variété de téléchargements d'application, tels que la musique cloud NetEase. Les cartes morales élevées, etc., ont une bonne fonctionnalité. En outre, l'ensemble du système de la voiture est livré en standard avec une réduction active du bruit dans la voiture, ce qui peut améliorer efficacement les performances silencieuses de la voiture.
Angkewei s'est également bien comporté dans l'espace. La personne expérimentée de 175 cm a beaucoup d'espace pour la tête en position de conduite, la deuxième rangée d'espace pour les jambes dépasse également la distance libre des deux coups de poing et le plancher central est plat. Le tronc permet à la deuxième rangée de tomber proportionnellement, ce qui est tout à fait suffisant pour les besoins quotidiens.
En termes de puissance, Angkewei dispose de deux ensembles de blocs d'alimentation de 1,5T + 2,0T. La version 1.5T a une puissance maximale de 169 ch et un couple allant jusqu'à 250 Nm. Elle est associée à une boîte de vitesses à double embrayage à 7 vitesses, qui est plus explosive que le moteur à autoamorçage à grande rangée du RAV4. On le ressent, mais une fois la vitesse augmentée, la sensation de repousser est presque la même que celle de Honda Hao Ying. Le deuxième ensemble de combinaison de puissance, la version 2.0T + 9AT a une puissance maximale de 260Ps et un couple allant jusqu'à 400Nm. Ce type de performance de puissance a des avantages évidents par rapport à Haoying et RAV4. Il peut facilement conduire les quatre roues motrices Ankewei, ainsi que le milieu et l'arrière Le blocage de différentiel d'essieu et les fonctions de suspension variables améliorent encore les performances hors route.
Dans le réglage du châssis, les voitures américaines ont toujours été au plus haut niveau, et Angkewei ne fait pas exception. Elle adopte une suspension indépendante multibras avant McPherson + arrière. Lorsqu'elle traverse des routes cahoteuses, la suspension peut être Le corps est très stable, sans trop de bosses et d'inconfort.
Dans l'ensemble, Angkewei, qui a chuté à plus de 150000, présente un certain avantage en termes de performance des coûts, ce qui peut également stimuler les ventes. Après tout, en plus du puissant groupe motopropulseur, l'excellent système de réglage du châssis et d'absorption des chocs d'Angkor offre une expérience de conduite à prix croisé, qui est extrêmement compétitive. De plus, dans le passé, le plastique intérieur a un fort sentiment sonore et beaucoup de bruit a également été amélioré. Par conséquent, si vous pensez que Haoying et RAV4 sont trop chers, ce SUV de taille moyenne est certainement un choix rentable qui ne peut pas être contourné.
