Pour beaucoup de gens qui préfèrent voyagent en voiture, en passant souvent un lieu de poste de péage. En fonction de la durée du voyage, le prix facturé est différent. Ces coûts seront utilisés pour maintenir le fonctionnement normal de la route, et apporter des revenus aux départements concernés. cabines de péage général face à des citoyens ordinaires, il ne se charge pas des coûts trop élevés. Mais dans le monde, il y a une station de péage astronomiques, les navires passeraient une charge de 220000 $, mais il y a 17.000 bateaux chaque année par la file d'attente.
le plus cher poste de péage est la gare de péage du canal de Panama au monde, dans une voie géographique, peut traverser le canal pour sauver beaucoup de distance. Canal de Panama est situé en Amérique du Sud, l'océan Pacifique sur le côté gauche est le côté droit de l'océan Atlantique. Et du monde des navires océaniques sont susceptibles de passer par ce centre.
Ce n'est pas le début d'un canal creusé le canal de Panama, construit par les Etats-Unis, le but est de contrôler le développement de leur commerce et du Pacifique Atlantique. période d'excavation du canal de Panama de l'histoire coloniale est aussi l'histoire du territoire et des ressources du Panama a été soumis à l'impérialisme de contrôle. Plus tard, l'indépendance formelle du Panama, les Etats-Unis a remis le droit d'utiliser le canal de Panama.
voyage Canal de Panama pour le navire, il permet d'économiser les frais de transport et de promouvoir le développement du transport maritime mondial. Cette chaîne a également devenir la ligne de vie économique du canal de Panama, apporter beaucoup de revenus pour le pays.
Dans le passé, plus petit tonnage du navire, le fleuve étroit canal de Panama suffisant pour répondre à la demande de transport maritime. Plus tard, avec les progrès de la technologie de la construction navale, il ne peut pas accueillir de grands navires par le canal de Panama, le statut a progressivement diminué. Afin de briser cette situation passive, le gouvernement du Panama venir avec d'énormes sommes d'argent, l'élargissement du canal de Panama de la rivière afin de permettre le passage régulier des navires à fort tonnage.
Aujourd'hui, le canal de Panama jusqu'à 427 mètres, avec une largeur de 55 mètres de serrures géants, il y a plus de 17.000 navires passent par ici, plus que doubler la cargaison avant que l'année n'est pas la réforme. Selon le tonnage différent du navire, le gouvernement panaméen avec des frais différents. chaque navire moyen tenu de payer 220.000 dollars des États-Unis, a appelé le prix. Avec le développement économique mondial, l'avenir du canal de Panama, sera plus prospère.
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Source: Koala dire le monde
