28 février --32 Mars, 2018 JAPAN Salon international de la batterie de stockage secondaire (JAPAN BATTERIE) à Tokyo Big Sight Exhibition Center. l'exposition rassemble une batterie secondaire, un condensateur, une variété de technologies haut de gamme connexes, matériaux, composants et équipements pour la production de la recherche avancée et le développement des batteries secondaires et des condensateurs, a attiré un grand nombre de secondaire global En tant que l'un des plus grand salon international de la batterie, les fabricants de batteries, les utilisateurs de la batterie, une nouvelle génération de constructeurs automobiles, les fabricants de produits électroniques liés aux visiteurs, est devenu une fenêtre importante pour le développement de l'industrie de la batterie Outlook.
lithium officier supérieur du génie chaque année aux entreprises chinoises et les praticiens participant lui a demandé, dans l'espoir d'observer l'exposition de la batterie japonaise de ces experts, praticiens perspective de l'industrie du lithium, et l'analyse et le développement des changements dans l'industrie de l'exposition derrière.
[Texte / Ingénieur principal rédacteur pigiste de lithium, REF Electronics Ltd directeur représentant, le président Chen Yu Peng] A partir de (2 arrière) 2011 joué en 2018 (neuvième dos) ont participé à la 8ème exposition, entre le sentiment est: 2014 principalement des entreprises et du personnel japonais participant, tandis qu'une petite partie des entreprises de Taiwan participent également à l'exposition .
Mais à partir de 2015 pour accroître la participation des entreprises chinoises et le personnel chaque année, mais plus récemment ces deux sociétés et le personnel sont exposants en provenance de Chine, lors de l'exposition peut entendre les chinois partout familiers, qui montrent que l'industrie cellulaire rapide de la Chine augmenter.
Commencez par la Foire et examiner la répartition de la disposition générale des entreprises participantes:
1er étage hall
2ème étage hall
Chambre 1 salon étage principal de la batterie au lithium, au deuxième étage de la salle d'exposition principale de la pile à combustible. Nous pouvons voir dans le plan d'exposition, les entreprises chinoises représenté une partie de l'exposition (qui ne comptent pas parmi les entreprises chinoises ne sont pas un spectacle, mais il y a des gens assistent au spectacle). Aussi peut être vu dans l'exposition des batteries au lithium ne le font pas comme Panasonic, Sony, GSYuasa figure traditionnelle des entreprises de la batterie japonaise, pourquoi vont-ils?
A partir d'une combinaison de facteurs de l'industrie de l'exposition, les marchés, les produits, la technologie et d'autres termes: le montant du marché, les entreprises chinoises a un avantage absolu. De la profondeur du matériel et de la technologie est concerné, il nous reste à admettre que les entreprises japonaises ont actuellement un grand avantage. Depuis les années 1990, les entreprises japonaises première production de masse d'une batterie au lithium, à 2010, l'industrie des batteries au lithium, les taux d'intérêt élevés, peut être décrit comme les entreprises japonaises dans le monde pour gagner beaucoup. À partir de 2010 avec la montée de l'industrie de la batterie au lithium de la Chine, les entreprises japonaises se retirent progressivement de la surface de la scène, puis faire l'intégration de systèmes et le développement d'une nouvelle batterie.
Le soi-disant nouvelle batterie, et n'a pas vu d'informations sur les batteries au lithium-tout solide (peut-être les entreprises japonaises délibérément cachées), vous pouvez voir la tendance des entreprises japonaises sont déterminées à développer des piles à combustible. À l'heure actuelle, non seulement au Japon, nous avons terminé toute la terre 191 stations de ravitaillement d'hydrogène, mais aussi les différentes parties d'une exposition collective, afficher le développement des entreprises locales de pile à combustible R & D.
look Let produits à pile à combustible:
Bien sûr, les nouvelles technologies, en fin de compte, les exposants allemands:
Les entreprises chinoises ont peu de piles à combustible des exposants:
Les entreprises taiwanaises ont organisé une moto électrique urbain pile à combustible, les entreprises françaises ont organisé un vélo d'endurance de carburant 100 km:
Tesla ne savait pas les déranger:
Ainsi, dans l'industrie des batteries au lithium, les entreprises japonaises font pour?
D'une part, ils sont engagés dans la recherche et le développement et les nouvelles technologies de batteries, telles que des couches matérielles:
D'autre part, je suis allé à l'exposition smart grid lieu en même temps, où il a trouvé quelques réponses. En plus de la recherche et le développement mentionné ci-dessus de nouvelles piles et matériaux, de nombreuses grandes entreprises ont déménagé dans l'industrie de l'intégration des systèmes, complété le passage des produits aux services. Comprenant: une réponse dynamique du réseau intelligent, de la demande, les stations numériques, une centrale électrique analogique (VPP) et analogues.
Bien sûr, ce système intégré a également plusieurs grands exposants chinois:
Ce qui précède peut être vu les entreprises japonaises ne donnent pas l'industrie des batteries au lithium, mais de renoncer à la lutte sur le montant et les entreprises chinoises, et la recherche et le développement de la technologie et le développement de haute marge à forte valeur ajoutée des produits de la batterie au lithium, l'intégration de systèmes et services. De plus, on peut voir à l'avenir et même maintenant le marché des batteries au lithium chinois, de nombreuses entreprises entrera progressivement les entreprises japonaises comme l'industrie de l'intégration des systèmes.
Je pense que les entreprises chinoises ont besoin de saisir les opportunités de marché et de faire bon marché d'avenir, vous pouvez prendre plusieurs mesures:
1. avantage sur le marché, la production de masse de produits de la batterie au lithium, réduire les coûts et améliorer les capacités d'ingénierie de la qualité de la production.
2. R & D pour améliorer la densité énergétique des batteries au lithium, et une nouvelle batterie (tout état solide, etc.), le matériel de niveau capacité de R & D.
3. Renforcer la capacité de la batterie au lithium équipement de fabrication intelligents R & D et de la technologie de production.
4. Le système de batterie Li-ion pour accélérer l'application, le rythme d'intégration du système de développement, saut de quantité à la qualité, l'augmentation des produits et services à valeur ajoutée.
La disposition du marché des piles à combustible à l'avenir, de l'hydrogène, la production d'hydrogène, le stockage d'hydrogène, alimentation en hydrogène, la sécurité, et d'autres systèmes. échelle de production prévue de l'industrie devrait former environ 2025-2030 ans.
Au cours de la première à un rapport rapide, après analyse lentement à partager avec vous.
