Depuis 2018, la rumeur « National six à venir » après l'autre dans le cercle automobile.
Six Nations par le Ministère de la protection de l'environnement, l'Administration d'Etat de contrôle de la qualité, respectivement, 23 Décembre en 201622 Juin, 2018 communiqué, « véhicules légers limites de rejets polluants et méthodes de mesure (Chine sixième étape) » à partir de 2020 depuis Juillet 1 Mise en uvre des « véhicules diesel lourds limites d'émission de polluants et méthodes de mesure (Chine sixième étape) » depuis le 1er Juillet, la mise en uvre 2019, Six Nations et mis en uvre à différents moments dans différentes villes.
Le soi-disant écho ne doit jamais oublier, aujourd'hui, « National six » est à portée de main, de nombreuses régions du « Six Nations » sera officiellement mis en uvre 1 Juillet, 2019, le pays six fois à venir.
Au début de la « six pays »
En fait, la mise en uvre des normes « nationales » pour six avant la date prévue de quatre ans.
Il est rapporté que la Chine émission III en Juillet 2008, la mise en uvre de la Chine IV normes d'émission en 2013 après un intervalle de 6 Juillet, les normes nationales d'émission V en 2017 après un intervalle de 4 mise en uvre à l'échelle nationale Juillet. Par conséquent, les pays six normes d'émissions prévues pour 2023 est la mise en uvre standard dans tout le pays.
le visage début du « pays six », une partie du consommateur premier souci est d'acheter maintenant « cinq nationaux » véhicules sur la route sera limitée, mais en fait une telle situation n'existe pas.
Parce que, selon les lois de vue, au moins sept normes d'émissions nationales à mettre en uvre après 2026, huit pays projections d'émissions pour 2030 la mise en uvre nationale, donc des facteurs d'émission de cinq modèles pays au cours des 10 prochaines années ne seront pas la ligne de limite absolue de respect de l'environnement véhicules respectueux de l'environnement.
D'autre part, la part des consommateurs pour « cinq national » modèles de ratio de couverture ont également été pris en considération, en effet, a décidé de couvrir principalement voiture d'occasion taux pour voir la liquidité du marché, même si le pays six pleine mise en uvre de la politique, ses propres villes en ligne pour mûrir voiture d'occasion l'impact du système de marché peut être minime.
Même si, Association Secrétaire général de la Chine Automobile Dealers adjoint, Luo Lei a également admis dans un entretien avec les gros titres de l'automobile APP: « La mise en uvre de six pays est la tendance, mais aveuglément avant la date de mise en uvre aura un impact négatif sur le marché de l'automobile - la plupart des prix des voitures pas prêt, il va perdre beaucoup de ventes dans la période de crise, tous avant la vente de voitures n'a pas terminé la mise à niveau de six pays, les consommateurs continueront à tenir ».
En effet, dit le proverbe: « Les gens ont leurs plus belles heures », tandis que pour les milieux automobiles, doit faire face en face de la « National six », même de se pencher sur le long terme, les inquiétudes existent encore.
stocks élevés de produits, les prix des voitures Alexander pression
Comme nous le savons tous, six pays sont connus comme la plupart des normes d'émissions strictes dans l'histoire, les Six Nations améliorés que la norme nationale de cinq émissions standards strictes de près de 50 pour cent, les exigences de la technologie du moteur est très grave, mais le marché automobile domestique est encore cinq véhicules ont conduit le pays à réaliser les itérations d'innovation technologique et de produits dans un court laps de temps, pour les prix des voitures est un énorme défi.
De la situation réelle actuelle, de faire les prix des voitures Bien que les normes d'émission des mesures correspondantes, mais l'ajustement des contraintes de temps, ce qui entraîne un grand nombre de modèles améliorés correspondants dans la vente ne peut pas être terminée.
De plus, le marché de l'automobile en 2018 Cet hiver reste sans doute, à ce jour cette brume d'hiver n'a pas non plus dispersée, du premier trimestre de 2019, les prix des voitures dans les gains des principaux points de vue, le bénéfice net presque ont souffert différents degré de déclin, il y a beaucoup d'entre eux Changan, Grande Muraille, Guangzhou Automobile Group et SAIC, et ainsi de suite.
hiver d'impact apporté sur le marché automobile aussi intuitif est que l'accumulation des stocks, selon les données publiées par le point de vue Association chinoise des concessionnaires d'automobiles, en Avril 2019, inventaire concessionnaire automobile indice alerte précoce a été 61,0%, la chaîne a augmenté de 5,7 points de pourcentage, en hausse de 6,47 points de inventaire des indicateurs d'alerte rapide situés au-dessus de la ligne d'avertissement. Ceci est depuis 2017, le plus haut inventaire d'un an indicateurs d'alerte précoce.
Bien que la voiture à la campagne, en baisse de deux piles de TVA a provoqué un certain nombre de blockbuster « officier en bas », mais l'effet est pas idéal. Visage toujours entassé inventaire élevé, si vous voulez un coup de pouce immédiat le moral des avantages terminaux continuent à la surcharge pondérale est le choix presque inévitable.
Ainsi, nous voyons un nouveau cycle de la guerre imminente des prix. 27 avril SAIC premier sonné la corne, ho jeter trois milliards de yuans enveloppes rouges de l'argent pour soutenir MG Roewe et MG Huimin nouvelles, après Geely, Great Wall, Chang'an et d'autres prix des voitures grand public sont augmente invariablement préférentiel, dans lequel champ pour « sauver » comme fondamentale derrière la guerre des prix, le marché automobile fait face à des prix de voiture anxiété dépression.
En ce moment, les nouvelles normes d'émission et prêt à voler, de nombreuses entreprises de voiture ont dû aller à l'intérieur pour digérer l'ancien, afin de revenir à une hausse des ventes dans l'inventaire.
SAIC, par exemple, ses employés programme d'achat annoncé, y compris Buick, Volkswagen, Chevrolet, Skoda, Roewe, comme une marque plein Wuling. SAIC employés directement des dizaines de prix d'achat de milliers à des centaines de milliers de dollars, le plus élevé coup direct 6,5 pli. Il est à noter que, les offres SAIC-GM aux employés de modèles préférentiels sont la version « cinq nationale », l'intention inventaire clair a été de soi.
Eh bien, le visage inquiet de cette situation, pourquoi les gouvernements locaux doivent suivre à l'avance des normes « nationales six »?
À cet égard, l'Association chinoise des concessionnaires d'automobiles, Chambre de commerce vice-président exécutif du marché physique Su Hui a déclaré: « Selon mon estimation, le gouvernement local est si positif, avec l'abolition totale de la politique de migration limite de voitures d'occasion a une grande relation pour une grande voiture d'occasion. la plupart des recettes fiscales de la ville n'a pas d'impact direct, les pressions environnementales ne pas augmenter les impôts, ne sont pas enthousiastes, et enfin à un « pays six » standard, le gouvernement local prennent juste la possibilité de saisir, saisi sur la question ".
En même temps, par la Fédération Secrétaire général Choi Dong-arbre, la tendance pour sa propre pression de la marque est extrêmement énorme, les marques de coentreprise peuvent réduire leurs prix pour alléger la pression, et sa propre marque déjà atteint le fond de l'Etat, près de démarques impuissants. Autre que Geely, Great Wall, BYD ces dirigeants ont enlevé la queue de marques indépendantes ont dû faire face à une pression énorme de la vie et la mort.
« Ainsi les normes« six pays effectivement formé un Kaner, provoquera l'ensemble des marques de joint-venture et indépendante face à une situation de différenciation, certaines entreprises pourraient StEP pas passé. » Choi Dong-arbre dit.
concessionnaires anxieux, les consommateurs attendent de voir
Face à une telle situation de marché, la pression de l'automobile imaginer naturellement.
Choi représentation Dong-arbre, a annoncé l'état d'avancement de la mise en uvre parce que les Six Nations est encore plus lent dans certains endroits n'a pas voir clairement la mise en uvre des politiques de fichiers, et déterminer la zone de signal 1 Juillet officiellement effectué pour le concessionnaire avait également pas été déterminée, si concessionnaires d'utiliser un mot pour décrire le plan psychologique, alors c'est probablement une « urgence ».
Normalement, si on les considère du point de vue du maintien de cet avantage les intérêts des concessionnaires, de la politique à la mise en uvre de la politique annoncée quelques mois besoin intervalle inventaire clair, mais le temps est court et lourde tâche, de sorte que la liquidation des stocks des concessionnaires plus d'efforts.
Mais a également été mentionné précédemment, certains fabricants ont commencé à augmenter par les ventes de terminaux, les subventions, augmentation du personnel avec les principaux clients Aucun d'autres mesures, l'initiative de relâcher la pression face par l'inventaire du concessionnaire actuel bibliothèque violente. Concessionnaires afin de réduire la pression sur le stock, aussi beaucoup de marge de préférence.
Pour les aspects « nationaux six » modèles, App a également visité les concessionnaires de voitures de titres à Pékin, a visité trouvé, que les marques de risque indépendantes ou conjointes, magasins 4S ne sont pas encore partie des « modèles nationaux six », alors que dans certains pays, il existe six modèles il stocke, six modèles des prix des pays sont généralement plus élevés que les cinq modèles nationaux, au-delà de la fourchette de prix est probablement autour de 2000-8000.
Mais en fait, cette fluctuation des prix est un phénomène normal. A partir du produit lui-même, parce que le pays dispose de six paires exigeantes normes d'émission, donc les prix des voitures lors de la mise à niveau pour améliorer le système de drainage naturel augmentera le coût des voitures de construction qui répondent aux convertisseurs catalytiques standard « National six » à trois voies zéro une partie du prix de revient est aussi cher, ce qui augmente le coût de ces prix des voitures va naturellement ajouter au prix de la voiture.
Cependant, en raison du courant, nous sommes dans une période de transition, même si l'achat d'une nouvelle voiture appartenant au pays six modèles, plus tard sur la carte est toujours traitée comme cinq nationaux modèles, qui a également causé la majorité des consommateurs sont en attente et voir phase.
En même temps, même au début de cette année maintenant depuis les prix des voitures des prix promotionnels d'une situation sans précédent, il y a encore les consommateurs conduit ralentissement du marché automobile pour acheter pays à faible coût de cinq modèles n'étaient pas enthousiastes, peut-être cinq pays résulteront en stock difficile à nettoyer, le pays a attiré six nouveaux embarras inventaire, ou est cette partie de 4s boutique n'a pas encore eu l'une des raisons pour lesquelles le pays six modèles.
Mais cette situation, Choi Dong-arbre maintiennent toujours une attitude plus optimiste, il croit que les grands fabricants actuels fournissent la chaîne par cinq pays des efforts d'inventaire de véhicules de digestion, avec le début de l'achèvement progressif de la digestion des stocks 6, six modèles pays énumérés inévitable les prix apportent fortement rebondi.
Autrement dit, le concessionnaire doit le jour veulent un peu mieux la vie, doit saisir cette mai nettoiera cinq modèles du pays en rupture de stock, cependant, conscient des critiques, la ligne dure, deux mois pour les concessionnaires est sans aucun doute expérience « infernales ».
Aujourd'hui, de certaines parties de la mise en uvre « nationale six » complète des normes d'émission a été moins de deux mois, sentir la brûlure comme la façon de traiter avec anxiété les concessionnaires et les prix des voitures sera désagrège? Deux mois après le marché de l'automobile devront faire face à ce genre de situation? marques indépendantes peuvent avec succès surmonter les défis actuels? titres Car App continuera à se concentrer.
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