Les données montrent qu'en 2019 les ventes Lexus en Chine première fois plus de 200000 à 200521, soit une augmentation de jusqu'à 25%. Le hot-vente Lexus, le plus grand joueur dans le dos que la Lexus ES, comme les moyennes et grandes voitures, les gains de l'an dernier de plus de 90.000 ventes, ce qui représente près de la moitié de l'ensemble de la marque.
Lexus ES
A propos de la popularité Lexus ES, je crois que je dois briser le frère de le dire, « en attendant le billet d'autobus, » nous avons été rien de secret. Peut-être parce que Lexus est trop forte, nous avons donc ignoré une autre est de grandes voitures GS, ES afin que les gens ne peuvent pas si bonne chance, d'après les nouvelles des médias étrangers, Toyota a annoncé la série GS sera interrompue en Septembre de cette année.
Lexus GS
Et parce que le positionnement à proximité de la nouvelle génération de ventes exceptionnelles ES, afin que les fabricants ne peuvent pas introduire une nouvelle génération GS modèles. De toute évidence, sont suspendues standards Lexus, mais aussi au même niveau et ES, comment va vendre coupure, est-ce que les gens ne savent pas ce qui est quoi? Tout est arrivé pour une raison, nous arrivons à discuter de la prochaine.
1, la Lexus GS ce soutien?
Lexus GS est né en 1993, au total actuel de quatre générations de modèles. Lexus dans le système, GS est entre entre le LS et le milieu ES et les grandes voitures. GS introduisent le marché chinois depuis le début des modèles de troisième génération (2005-2011), et le dernier dans la vente de modèles de quatrième génération encore dans les modèles 2017, pas mis à jour.
Lexus LS
Toyota Crown (outre-mer)
Je crois que nous savons tous, il existe de nombreux modèles Lexus et Toyota sont plate-forme partagée, avec le GS utilise la même plate-forme est la Toyota Crown. Mais la couronne dès le lancement d'une nouvelle génération de véhicules outre-mer en 2018. Maintenant, 2020, et la prochaine génération GS est toujours pas de nouvelles positives, maintenant discontinué sont finalisés, il semble faire ses adieux à la scène.
2, Lexus GS et ES Quelle est la différence?
Bien que même pour les moyennes et grandes, la Lexus GS et ES est encore une grande différence, ES est le précurseur de la plate-forme, ciblée à moyenne et grande berline de luxe. La GS utilise une plate-forme de roues arrière motrices, vise spécifiquement les moyennes et grandes berline sport. Du point de vue de la taille, la Lexus GS est nettement plus compact, dans l'ensemble pas aussi bon que ES.
Lexus ES
Lexus GS
Bien que le positioning're juste « mouvement » mot, mais dans le processus d'assemblage, choix des matériaux, les coûts de recherche et de développement, et comme le réglage du châssis sont très différents. En fait, bien que la Lexus ES est positionné dans la grande voiture. Mais mention des concurrents, la première pensée de la plupart des gens était d'Audi A4L, BMW Série 3 et Mercedes Classe C basée sur la voiture de taille moyenne.
Audi A4L
BMW Série 3
Mercedes-Benz C-Class
Lexus GS mais pas le même, il a toujours été le principal moyen et les grandes voitures de luxe cercle trophées A6L, 5 et ligne E-Class poignet de traction. Ceci est de la Lexus à son prix peut savoir, dire juste, a pris ses modèles de quatrième génération, mis en place en 2012, quand il était le prix guide aussi élevé que 52,7 à 97.500.000.
Il n'y a aucune comparaison ne serait pas « surpris », l'orientation plus tôt Mercedes-Benz Classe E dans le prix intérieur 43,8 à 74.900.000. Et si le prix haut de gamme après le lancement jusqu'en 2017 modèles GS ont diminué, mais à la fin ne peut toujours pas échapper interrompu.
3, la Lexus GS est de savoir comment cesser?
De toute évidence, la faiblesse des ventes a conduit à la cause la plus directe de la Lexus GS abandonnées, mais de dire pourquoi les ventes ne sont pas bon, mon frère dans le Xinjiang apparaît tout d'abord le prix, compte tenu de la lumière au début de la marque Lexus a été si élevé, GS vendre si cher, le montant condamné ne pouvait pas marcher.
De plus, le sport Lexus avec le ton général de la marque est pas très cohérente, sur le marché chinois, aller dans cette voie « mouvement », en plus de la BMW plus populaire, l'autre est généralement fait l'éloge, sans parler du prix si élevé.
Une autre raison importante est que la présence de la Lexus ES, en fait, il est en quelque sorte accéléré la disparition de la GS. Pourquoi dites-vous? Vous savez, le positionnement précoce ES n'est pas proche des gens comme ils sont maintenant, et après l'introduction de la Chine GS presque la même période, le prix est plus de 500.000.
En théorie, les deux premiers frères appartiennent en effet à un niveau, ES aller style d'affaires, GS route marche sportive. Mais le résultat est que la Lexus ES éclipser les GS, les ventes ont plus pour ramasser. Lexus est également très « intelligent », a commencé à réduire progressivement le seuil d'achat pour l'ES.
Non seulement annuler le déplacement élevé du modèle supérieur (ES350), modèles Starter Edition ES200 directement en utilisant le moteur de 2.0L, a entraîné une baisse du prix final vers le bas. Juillet 2018, la nouvelle septième génération Lexus ES marché intérieur, pour la première fois basé sur la plateforme d'architecture GA-K tnga à construire, 279000 départ.
Jusqu'à présent, la façon dont Lexus ES à la célébrité, même si la puissance est généralement faible Tucao, mais reposant sur une expérience de conduite confortable et de haute qualité, etc., pour aider à gagner les ventes de Lexus, mais aussi gagner une réputation. Quant à GS, bien que finalement appris à abaisser la figure, mais la marée est trop tard.
Écrit dans la dernière
Pour la Lexus GS, l'est en effet de coupure d'une histoire triste, mais dans l'ensemble de la marque Lexus, mais ce sont de bonnes nouvelles, car il est aussi un GS de défaillance, ainsi que le succès de l'ES, Lexus trouver progressivement les préférences des gens, de sorte que entreprise était florissante.
GS arrêts ont également prouvé, Lexus n'est pas l'étalon-or, sinon la force globale, le coût est peu élevé, les consommateurs ne seront toujours pas payer la facture. A l'inverse, aussi, ES, bien que la hausse des tarifs, mais aussi populaires ces jours-ci, il est propre description unique. Mais on dit souvent profané la station de la rivière, tout était pas trop « profil haut » aussi bien.
