Avant l'inscription d'une année, en baisse de 20000 sur le pouvoir officiel de 4,1.5T maintenant seulement 60006 ont aussi acheté 510?

À l'avenir, si vous voulez acheter une grande marque de classe compacte SUV, même les marques nationales, ont au moins le prix de base à 889000000 ou plus, mais récemment, calme Harvard à la mettre sur le marché dans une bombe lourde, Harvard M6 ensemble du département baisse officielle 24000, cette voiture sur le marché à la fin de Juillet l'année dernière, en fait, comme un an, en si peu de temps compte tenu de l'ampleur d'un tel grand officiel de baisse, il semble vraiment un peu la vente par Harvard était « fou ». Cependant, pour sa fantaisie et amis de ne pas acheter une voiture, c'est vraiment une bonne chose, après tout, passer le prix d'un petit SUV, sera en mesure d'acheter un véritable SUV compact, et dépenser moins d'argent, grandes choses. Ce n'est pas ce qui ne va pas!

Apparence, en raison du fait M6 H6 dérivé de l'ancienne section, de sorte qu'en apparence et H6 ancienne section a beaucoup de similitudes. Cependant, comme une position plus jeune vers SUV, aspect général de Harvard M6 et la sensation est en faveur de la motion. La forme de face avant, la taille de la grille de polygones est relativement grande, la grille intérieure est la conception de site web noir, créant une atmosphère forte de sport. Et les feux de brouillard sur les deux côtés de la forme est également très forte, comme deux crocs.

aspect côté voiture, la Harvard M6 utilise un toit flottant est conçu, conformément à la tendance de la conception actuelle, il y a un point tournant et le bord inférieur, une saillie avec l'écoulement de ce peu de réflexion. Dans l'ensemble vers le haut élevé beltline, donne cette attitude avide SUV, mais aussi démontré son positionnement sportif. termes arrière, relativement respectueux de la loi, les feux arrière font un traitement personnalisé, de bons résultats.

Le style de la voiture globale et le style intérieur et anciens modèles Hover H6 conception cohérente acceptable, et aussi il n'y a pas les faits saillants en suspens, contemplé maintenant Hafer nouveau design, il pourrait se sentir un peu dépassé. Mais après, il a commencé avec get vous pouvez vous sentir plus pratique. Aussi l'ancienne plaque en bois est également plus jeune alternative au chrome d'argent, cet automne assez bon. La taille du corps, M6 longueur 4649,1830,1705 mm et la largeur, respectivement, un empattement de 2680 mm. Hover H6 avec de l'argent moins la taille de l'espace considéré supérieur à la moyenne.

Groupe motopropulseur, Harvard M6 propulsé par un moteur de 1,5 T, la puissance maximale de 150 chevaux et un couple maximum de 210 Nm. côté émission, correspondant à la boîte de vitesses à double embrayage humide 7 vitesses ou une transmission manuelle à 6 vitesses. Après tout le département baisse officielle 24000, le prix Havel M6 n'a besoin que de 6,6 à 8.600.000, un SUV compact peut tomber en fait le prix au point, cela devrait également être la première fois qu'il Hafer. Personnellement, je pense qu'une raison plus directe est la Baojun 510 vigueur, le 510 très convoité poste de championnat Harvard H6 a été depuis longtemps, et la fourchette de prix du prix M6 avec le Baojun 510 a une grande coïncidence, Harvard M6 sont les avantages de plus grande taille, emplacement plus avancé, plus de puissance également, en plus, bien que la M6 est un nouveau modèle, mais en tant qu'ancien H6 dérivé, Harvard M6 dans la fiabilité et la durabilité de ce qui précède, la base a passé le test du marché.

M6 baisse officielle de clients pourrait être en mesure de saisir une partie 510, donc 510 peut également soulever la menace à la Harvard H6. En outre, Harvard M6 baisse officielle, mais aussi faire leurs propres ventes déferlent plus susceptibles de contribuer à Harvard, puis entrez une dizaine de milliers de ventes de modèles de club, après tout, tout, de Harvard en plus des ventes H6 par rapport à la force, l'autre pas si bon. En bref, Harvard, et il est une grande joie de le faire.

Terios Allemagne a publié « grille de chargement de voiture » et « nouvelle micro-réseau énergétique » système d'intégration bidirectionnelle
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