Voiture de l'avenir? les constructeurs automobiles mondiaux, des experts de l'industrie, des lignes directrices de la politique sont attribués à une direction - Alliance réseau intelligent.
Avec le développement de la nouvelle industrie de l'énergie de la Chine, et réseau intelligent reliant le pilote automatique devenu un sujet brûlant dans le développement actuel de l'industrie automobile. Dans quelques années, la chaîne de l'industrie automobile de réseau intelligent reliant le développement commun supérieur et inférieur, le réseau intelligent reliant le pilote automatique et enfin sur le PPT, tempérée pour commencer chaque site d'essai.
Ensuite, comment réseau intelligent reliant la voiture utilisée dans des scénarios réels de trafic deviennent un sujet de préoccupation généralisée. 6 novembre est situé à Magic City de Shanghai, un réseau intelligent avec l'industrie sur le plancher de l'imagination lancé à Shanghai Exhibition Center.
réseau intelligent reliant au début du printemps
Presque tout le monde se sentait, réseau intelligent qui relie la voiture à venir. Mais pas une façon de donner un point précis dans le temps, le véritable réseau intelligent reliant les voitures exactement quand nous pouvons trouver la main d'un utilisateur.
Même si elles prétendent atteindre tôt le pilote automatique Tesla, mais l'utilisateur se produit « malentendu » de la tragédie, mais la poursuite de l'opération. En plus de Tesla dans la première moitié de cette année, ce qui provoque la conduite automatique Uber mort et accident du pilote automatique Waymo dans un temps de réflexion, pilote automatique et mettre en uvre réseau intelligent reliant long chemin à parcourir.
Imaginez amené de réseau intelligent avec un nouveau retour d'expérience de conduite à la réalité, nous trouvons - la saison des récoltes est beaucoup plus encore à venir, et maintenant les participants de liaison de réseau intelligent sont également semis occupés.
Après les « balles » liées au réseau intelligents pour voler un moment, comme les prix des voitures traditionnelles Geely, Great Wall, Chang'an et d'autres entreprises à suivre la stratégie qu'il utilise pour lancer ses propres solutions intelligentes de connectivité. Parmi eux, Geely a lancé système invité le Kirghizistan, Baidu a conclu une collaboration avec la Grande Muraille, Chang'an a annoncé le lancement du « plan Compass Tianshu », jurant de modèles non-réseau avec « tracer une ligne. »
sociétés Internet Baidu, Ali, Tencent, Huawei et d'autres entreprises ont mis les pieds dans les zones reliant le réseau intelligent, avec les prix des voitures traditionnelles coopération plus profonde, en plus, les marques étrangères Mercedes-Benz, BMW, Audi comme les représentants des prix des voitures ont également augmenté en réseau intelligent champ reliant , pour cette révolution industrielle planté plus de graines.
Afin de promouvoir davantage le réseau intelligent d'entreprise reliant l'atterrissage du pilote automatique stratégique, divers gouvernements locaux ont introduit la spécification de test automatique de la route de conduite et délivre un permis de conduire automatique. À l'heure actuelle, le pays dispose de 12 villes ont lancé les lois sur la conduite automatique, édictés six villes autopilote essai routier de licence, le nombre total atteint 32.
Dans la superstructure, le début de cette année, la NDRC a publié un document qui soutient également la promotion du développement de véhicules intelligents. « Stratégie intelligente automobile innovation pour le développement (projet) » mis en avant pour être le premier à construire la puissance auto intelligent, voiture intelligente nouvelle voiture en 2020 ont représenté 50%, et dans les véhicules intelligents de haut niveau pour atteindre des applications du marché.
Réseau intelligent du besoin du marché au dégel
Ensuite, les prix des voitures de la politique aux collectivités locales, des sociétés Internet, chaîne de l'industrie automobile de haut en bas sont toujours orientés à réseau intelligent reliant les champs. L'évolution vers une industrie mature est liée à l'expérience de la douleur de la formation, réseau intelligent reliant versa voiture.
Automobile Département de l'Université Tsinghua de génie, le professeur Li présentera le développement de la voiture de liaison de réseau intelligent simplement résumées comme suit: un gâchis, il est difficile. En effet, debout sur la prise avec la technologie de réseau intelligent, « le porc peut voler. » D'une part, l'afflux de nombreuses forces pour créer un réseau intelligent florissant reliant le secteur automobile, d'autre part, elle a également conduit à la trajectoire technologique complexe de l'industrie, la norme de l'industrie est difficile à unifier.
Je l'ai mentionné plus haut, et maintenant la Chine a 12 villes lancé les lois automatiques de conduite, derrière la prospérité en apparence, car les prix des voitures est un problème majeur.
China Mobile directeur produit télématique Renda Kai à la réunion, a déclaré: «industries liées au réseau intelligents il n'y a pas de norme uniforme, assez fragmenté » Par exemple, il a analysé: Aujourd'hui, plus d'une douzaine de villes a publié la norme d'essai routier de licence. Pour faire des essais sur route à Pékin, vous avez à Haidian test de conduite, essai routier à Shanghai veulent faire, vous devez tester école de conduite à Shanghai, ce qui signifie que les prix des voitures ont dû avoir un essai routier de licence à chaque endroit. Cela a non seulement augmenté le coût du statu quo, le pilote automatique poussera le seuil très élevé. «J'espère que les politiques et les règlements peuvent réaliser l'interopérabilité, des critères de sortie stricts. » Renda Kai mentionné.
Une autre raison est que la législation uniforme envie cuite au four, les modèles de niveau L3 a été classé dans les prix de la ligne de production automobile, L4, L5 de véhicules autonomes, en revanche, ils ont besoin de prouver le véritable corps des lois et règlements.
Vice-président de la Chine Jiang Jingfang Bosch Chassis Control Systems lors de la réunion sont donnés un temps spécifique pour réaliser le niveau de conduite automatique. Elle a dit: « Aujourd'hui, Geely, Changan et d'autres entreprises automobiles ont réalisé le pilote automatique de niveau L2, prévu en 2020 permettra d'atteindre le niveau de pilote automatique L2.5, pilote automatique de niveau L3 sera réalisé en 2021, cependant, il a besoin du soutien de la législation . analogie avec le pilote automatique de niveau L4, sera disponible en 2022, mais il faut également prendre en charge et de la réglementation ».
De plus, quand tout le monde va de plonger la main dans le réseau intelligent reliant l'industrie automobile, pour trouver la voiture obtenir optique intelligent ne suffit pas. Les gens ont soudain réalisé, des voitures intelligentes sur la façon traditionnelle, il est le jeu « de la sagesse » en couches il?
« Cette année, l'industrie conviennent étonnamment: le pilote automatique faire les synergies de chaussée il. » Renda Kai à la réunion a révélé la véritable signification dont: En plus des voitures intelligentes, la route intelligente est aussi un développement commun du véhicule réseau intelligent doit passer par Road.
Superposition de deux normes rigides, le développement de véhicules liés à des réseaux intelligents difficile d'améliorer plus d'une dimension. Cela implique tous les aspects de l'infrastructure, les règles de l'industrie, des lois et règlements, la technologie de base. Skim formuler des lois et règlements mis à part, avec la construction des infrastructures routières seul ne peut pas imaginer réseau intelligent est la somme des investissements importants. De plus, nous avons aussi besoin de la technologie 5G avec le soutien. « Seule la combinaison de véhicules routiers 5G et ensemble de l'information afin d'atteindre réseau intelligent lié. » Représentation Renda Kai.
Conférence, des experts de divers domaines, le point de vue de la collision du leader, avec des silhouettes du développement actuel du secteur automobile réseau intelligent. Furoncles, peut-être réseau intelligent qui relie la voiture à partir du moment du développement est encore loin derrière l'imagination des gens, mais ne vous inquiétez pas, « le développement de véhicules liés à des réseaux intelligents prometteurs. » Li a dit.
Comme l'industrie automobile, l'Université de Tsinghua et président de l'Institut de stratégie technologique, a déclaré Zhao Fuquan alors qu'il présidait l'ouverture de cette discussion: Il n'y a pas longtemps, est encore dans les mains d'un réseau intelligent reliant diverses entreprises PPT, maintenant qu'il a commencé à tester le ......
