En 1940, avec l'armure tactique avancé, système de soutien aérien complet, les Allemands ont réussi à ce moment-là, « premier pays Lu Junjiang du monde » - France a battu. Bien que la retraite britannique de Dunkerque par les 300000 de la Force expéditionnaire a retiré les Etats, mais il est clair que même une défaite aux casques de l'armée sont perdus, en tout cas, ne peut pas arrêter le flux de fer blindé allemand. Avec l'abri Manche, le Linger ALSO britannique.
Comme le vainqueur, les Allemands trouvèrent le butin d'un lot à un lot d'équipement d'occasion. Parmi ceux-ci, il y aura jamais battu la moitié à la mort de leurs chars français blindés.
prises en France pendant la bataille de 1940, balade à moto à trois roues de BMW, galop dans les éclaireurs motorisées allemandes parmi les ruines.
mais ils ont des tactiques d'armures avancées, mais sur la qualité du réservoir, comme l'épine dorsale de la Panzer IV, lors de la bataille de la France est encore une minorité. Et moi, II toujours présent sur le réservoir en vrac. L'événement de chars français de pointe, même les meilleures tactiques évoluera dans un massacre à sens unique.
Prenez le plus grand casse-tête pour les chars allemands - Charles B1 il. De l'ergonomie, les 28 tonnes de groupe « char lourd » seulement 3-4 voitures. Non seulement pour faire fonctionner un 75mm obusier ABS SA35, SA34 prennent également en compte la partie supérieure de la voiture 47 millimètres (Bis remplacé par une version amélioré du type SA35), en plus de deux mitrailleuses de 7,5 mm Lebel. De plus, la série B1 de réservoirs ou d'une seule tourelle personne! Cela signifie que, tant la voiture, non seulement de prendre soin de commandement, mais aussi de prendre la position du mitrailleur pour remplir les coquilles 47 mm! groupe allemand réservoir trois dans l'efficacité de commande nettement mieux que dans la même période.
Cependant, l'armure, les Allemands en 1940, en plus d'utiliser des canons de 88 mm et Stuka extérieur, il est difficile de détruire ce monstre. B1 a un 40 mm (type renforcé B1bis 60 mm), même si elle est Kwk37 / 24 fois le quatrième canon de char est aussi difficile à détruire, sans parler d'un billet I, II chars, canons et même un court 37 III a.
affichage situé à l'intérieur du Musée Charles signe B1bis "Long Long" (Rhône) kind.
B1 série production totale d'environ 400, après avoir été saisi par les Allemands, B1 a été modifié aux réservoirs de flamme et obusiers. Est de régler la guérilla B2740 (f), l'équipement principal à l'arrière des unités de garnison pour occupation ou effectuer des tâches. Pour les unités de première ligne, ces énormes monstres de vitesse est vraiment vraiment touchante.
Waffen-SS 7, "Prinz Eugen" (Prinz Eugen) Montagne Division avait été équipé d'un certain nombre de réservoirs de flamme B2, blindé pour l'indépendance totale de la division même, commandant Rudolf Yili Xi (Rudolf Ihrig) .
montage 105 mm leFH18 / 3 B2 ombles obusier obusier.
En plus de Charles Série, Soma (Somua) de type 35 réservoir de cavalerie est également à la tête des objets grands allemands. Il a une armure avant 47 mm (avec inclinaison), ainsi que le type SA3547 canons, plus de 40 kilomètres par heure, sans doute est un « tueur de chars. » Cependant, les propriétés des chars français détermine également ses tactiques « moins compétents » - seulement trois voitures réglées, et la sortie n'est pas grande (environ 440), ne peut pas avoir un impact décisif sur la situation de guerre.
À la suite de Charles un autre tueur de char allemand-35 réservoirs -SR de type.
Dans le German , Soma n ° 35 S-739 (f). Ces réservoirs ont même participé au défilé de la victoire allemande à Paris, sans doute stimulé la fierté nationale française.
Après la guerre germano-soviétique a éclaté, derrière le S-35 avec un réservoir de 38t, est devenu le « saint patron » du train blindé allemand, Settle responsable de la guérilla et l'ennemi le long de la voie ferrée.
FT-17, H-35 réservoirs deviennent soit un véhicule de neige de l'aéroport allemand, ou doit être indépendant de chaque arrière « Police » (Polizei) véhicules blindés de combat et même la garnison, jusqu'à la fin de la guérilla sont secs, mais!
enlèvera la tourelle du réservoir derrière la France, a fait des fortifications fixes, déployées sur le mur de l'Atlantique, aussi une spécialité allemande.
En plus des chars, tout comme avec Charles, comme les Allemands seront également un certain nombre de chars français, obusier automoteur châssis pour pourvoir aux postes des unités blindées Division. Pourtant, par rapport à leur production allemande de châssis de char, ces « biens étrangers » est manifestement pas réaliste. Ou finalement mis au rebut, ou doit être saisi à l'avenir du débarquement allié, sont devenus les collections des musées.
Et une fois à Stony d'autres endroits, les forces blindées battre la graisse allemande français, et devenir ainsi un « gardien » des biens d'occasion.
capturées à l'aide châssis Lorraine 37L, combiné avec l'obusier de 105 mm, est né Gw LRS (f) comme "mixte France et l'Allemagne." La figure est avant la bataille de Normandie, Rommel examine la 21 division blindée stationnée en Normandie est membre du régiment d'artillerie blindée, derrière eux est le « mestizo franco-allemand. »
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