De plus en plus ont commencé à rêver de la vie hors route, un véritable véhicules hors route deviendront le premier choix pour ces personnes. Dans cette gamme de prix de 15-25 dix mille yuans, éblouissant modèles urbains de SUV, mais les vrais véhicules hors route ne pas beaucoup de choix. Aujourd'hui, nous regardons deux marques de joint venture japonaise de véhicules hors route, Nissan Patrol de Ranger et Isuzu élevage.
Les deux voitures sont la structure du corps non porteur, de sorte que des effets visuels, il peut donner aux gens le sentiment d'un très grand, ce qui est conforme aux véhicules hors route dans l'esprit des paramètres d'image puissants de haut. En ce qui concerne le niveau de la conception des deux véhicules, la face avant ressemble le chemin jusqu'à certains des plus simples, langage de conception V-mouvement de la manière de la face avant également pris en compte. La face avant de l'élevage Ranger est plus rigide que la hauteur, garniture chromée aussi plus d'un peu de chemin.
différence intuitive sensation entre les deux niveaux donne à l'intérieur est pas grande, il est la conception bien organisée. Cependant, l'élevage, Ranger sera placé dans le panneau de commande sur la console centrale sur la position, deviendra plus conforme à la conception maintenant populaire. cela se fait très bien pour les véhicules hors route est pour des considérations pratiques et économiques, les deux voitures ne sont pas aveuglément choisir un grand écran pour attirer l'attention,.
Deux véhicules de taille peuvent être considérés comme à peu près la même chose, donc je ne les performances pas sous-pair en termes d'espace intérieur, mais il y a une version du Ranger, l'élevage, sept peuvent être sélectionnés, et ce n'est pas la manière de. Mais les sept éditions de la troisième ligne, au mieux, l'élevage Ranger mènent une action d'urgence, et la troisième rangée de ouvert, l'espace de tronc affecté plus grave.
Contrairement à la configuration, les deux voitures ont été choisies dans le prix des modèles les plus proches ont été comparés. Leur choix est au milieu du quatre roues motrices automatique 2.5L Deluxe Edition, l'élevage, Ranger est un 1.9T de quatre roues motrices automatique profiter de nouvelle version 5. Il est facile de voir dans le tableau ci-dessus, le prix de guide officiel de 225800 yuans chemin jusqu'à presque gagner est très complet dans l'attribution du prix de guide officiel de 226800 yuans, l'élevage Ranger.
Way jusqu'à 2.5L version automatique de luxe à quatre roues motrices est le deuxième modèles haut de gamme de voitures, un faible débit binaire dans la configuration, et dans le cadre des plus de 20 millions de fois par modèle dessus, l'image inverse ne semble pas vraiment ne devrait pas être. L'élevage Ranger quatre roues motrices 1.9T automatique profiter nouvelle version 5 est en effet une sorte dans la configuration, mais en tenant compte de l'influence des facteurs des deux véhicules chaque marque, cette performance de configuration à peine capable d'accepter.
aspect du groupe motopropulseur, de très grandes différences entre les deux voitures. Les utilisations du département entier est actuellement offre un moteur à essence 2.5L, Ranger et de l'élevage il y a 1.9T et 3.0T deux options de moteur diesel. une partie de transmission ainsi un manuel automatique 6 vitesses manuelle et 7 vitesses peuvent choisir, et l'élevage Ranger modèles 1.9T offrent uniquement boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, modèles 3.0T uniquement version du moteur frais 5 est une boîte manuelle 6 vitesses boîte de vitesses.
Châssis parties, toutes deux sont typiques de la performance des véhicules hors route hardcore, la façon d'angle d'approche et de l'angle de départ doit être supérieure à l'élevage Ranger. En outre, dans le cas de la faible vitesse à quatre roues motrices, le couple peut être agrandie jusqu'à 2,7 fois passants, tandis que la faible vitesse à quatre roues motrices Ranger élevage est 2,48 fois le couple peut être agrandie. Si l'on ajoute une mise à niveau post-mise à niveau, puis la capacité hors route de ces deux voitures sont très bons.
Les utilisations de ces deux gardes forestiers et l'élevage, la marque japonaise coentreprise de véhicules hors route, par rapport aux autres hardcore véhicule hors route, il est pas cher, donc il y aura plus d'amateurs de hors-route pour les considérer. Bien sûr, dans les deux qui font un choix, en plus du facteur de la marque, les différents moteurs à essence et moteur diesel sentiment de puissance de sortie doivent faire un choix. Donc, je veux choisir quel genre de voiture, assurez-vous de prendre une décision plus tard a essayé son propre.
