Tesla en 2016 à 4,4 G $ en valeur de la marque parmi les « marque la plus précieuse du monde » top dix pendant trois années consécutives pour atteindre une rentabilité élevée, le modèle 3 de la même année à la vente ouverte, et les gains 400.000 commandes dans le monde entier d'ici un an . Agence Netcom appris de la Tesla officielle, Tesla a livré à ses clients, un total de plus de 250.000 nouvelles voitures, par rapport à il y a cinq ans, ses avoirs augmentent en volume d'environ 100 fois. En outre, en ce qui concerne le brouhaha des « usines chinoises » question, dans l'appel des bénéfices de l'entreprise sera le PDG de Tesla Elon Musk a déclaré: « En Chine, la production prend encore trois ans. »
Dans le rapport de résultats du troisième trimestre, troisième trimestre Tesla, les livraisons totales de véhicules à 26,137 véhicules, dont les livraisons Modèle S et modèle X à 25,915 véhicules, modèle 3-222. Globalement, la croissance totale des livraisons de véhicules de 18%, soit une augmentation de 4,5%. Par rapport au troisième trimestre de 2016, les revenus de voitures ont augmenté de 10%, principalement en raison des ventes du modèle S et modèle X ont augmenté de 4,5%.
Les ventes de marché en Chine de près de 14000, ce qui représente 19% du marché mondial, soit une augmentation de 12 pour cent par rapport à 7 pour cent en 2015, soit une augmentation de 5 points de pourcentage par rapport à 14% dans la même période de 2016. Modèle X est dans laquelle 60%, le modèle S est de 40%.
Comme l'ajustement du prix unique sur les modèles de la ligne de montage, ainsi que des modèles défavorables de la gamme de produits fait, la marge brute modèle modèles S / X par rapport au deuxième trimestre en recul. Des mesures d'amélioration en cours et devrait dans les prochains trimestres, la marge brute modèle du modèle S / X amélioreront.
Pékin 2017 Nian 11 Yue 1 Ri (Zhousan), dans l'appel de revenus sera la Tesla Elon Musk a dit: « Tesla a commencé à produire des voitures électriques en Chine prendre encore trois ans, 2019 est pas beaucoup de plans en Chine action des dépenses en capital. « différente de la spéculation précédente en ligne que les nouvelles peut être considérée comme usine Tesla en Chine pour une explication officielle faite en Chine, mais les questions nationales spécifiques peut encore être connu avant la fin de cette année.
Diffusé à la fin des camions électriques domestiques 2020 Modèle 3 / Modèle Y
En plus de l'information financière et la capacité des questions mondiales et régionales, la Tesla fonctionnaire a également déclaré qu'il publierait ses nouveaux camions électriques au format 16 Novembre de cette année, montre comment la conduite électrique aura une incidence sur le développement de l'industrie mondiale du camion.
Et Elon Musk a dit, Tesla sera mis en service en 2020, les véhicules électriques en Chine, le modèle 3 ou n'a pas publié de nouveaux modèles Modèle Y. Mais ne pas exclure la possibilité des deux véhicules ont été fabriqués en Chine. Il a également dit que l'avenir de l'usine chinoise produira chaque année des centaines de milliers de voitures. Sur cette base, Tesla l'avenir ou une nouvelle exportations de voitures vers la Chine en tant que noyau aux zones environnantes en Asie.
Modèle Les programmes existants dans le quatrième passager paragraphe Y Tesla (modèle S, modèle X et le modèle. 3), le positionnement d'entrée de gamme SUV, voiture ou sur une continuation du concept de conception classique, et l'opportunité d'adopter le modèle X conception de porte mouette aile ou la porte à la main traditionnelle est encore en discussion. La plate-forme de partage de voiture avec l'argent modèle 3 élément de suspension partielle, permet d'économiser efficacement les coûts de développement et de la pression de la production de la facilité. Sur la base du nouveau modèle 3 plate-forme, modèle Y rationaliser les paramètres institutionnels électriques, équipés avec les spécifications actuelles de ses modèles 12V utiliser des modules d'alimentation différents, ce qui réduit la longueur de l'ensemble du câblage électrique du véhicule.
Les problèmes de capacité à résoudre la livraison de l'année prochaine, la Chine Modèle 3
Depuis la publication du modèle 3 et commencer le prix pré-vente, la nouvelle voiture électrique modèle 3400000 déjà accepter les commandes d'entrée de Tesla pour les nouvelles voitures dans le monde, mais souffrent de problèmes de capacité, en Juillet de cette année pour la première fois seulement livré 30 Modèle 3 les véhicules, les trois premiers trimestres de seulement 222, bien que Tesla Elon Musk représente le produit permettra d'améliorer progressivement, modèle 3 en Septembre de cette année sera plus de 1500 véhicules, à Décembre peut atteindre 20.000 unités, mais ce sera dans des résultats du T3 date limite reportée au premier trimestre de 2018. Mais même ainsi, le modèle 3 va commencer à expédier sur le marché chinois l'année prochaine.
Potentiel du marché chinois, combien?
Mi-2015 la production en Chine de véhicules énergie 379.000, soit une augmentation de près de 4 fois. 2009-2015, les ventes totales de 448.000 nouveaux véhicules d'énergie de la Chine, une nouvelle énergie dans les ventes mondiales de véhicules ont représenté plus de 30 pour cent en soit seul montant ou cumulatif du volume, la Chine a dépassé les Etats-Unis comme le marché énergétique des véhicules Dah Sing du monde.
Septembre 2017, les ventes de voitures particulières d'énergie de la Chine a atteint 58.200, soit une augmentation de la bague qu'en Août 5473, soit une augmentation de 90%. données Automobile Association a montré que de Janvier à Septembre, les ventes totales de véhicules à énergie 398000, soit une augmentation de 37,7% par rapport à l'année précédente, où les véhicules électriques purs ont augmenté de 50,1% par rapport à l'année précédente, plug-in hybride soit une augmentation de 0,6% par rapport à l'année précédente. Sur cette base, nous atteindrons 700.000 ventes cible cette année.
Le marché chinois pour la plupart indépendants de la norme des véhicules neufs d'énergie ont un certain montant de la subvention en capital pour l'importation de véhicules neufs d'énergie, mais n'a pas fait. Donc, 20 avant 2016, les nouveaux palmarès des ventes de voitures particulières d'énergie, les 18 marques indépendantes, deux marques de joint-venture ne sont pas importés marques, tout en tas de charge est dominé par les marques nationales. Mais après 2020, la Chine va annuler sa propre marque de subventions de fonds pour les nouveaux véhicules de l'énergie, il sera également leurs propres marques et marques importées tiré la même ligne de départ.
Le marché de la Chine et de promouvoir vigoureusement le développement du marché des véhicules d'énergie, mais aussi l'un des modèles de la marque de luxe au cours des dernières années la plus forte croissance des segments de marché (marque de luxe essence), puis sur la base des réalités existantes, de nouveaux véhicules d'énergie de la Chine le marché potentiel est énorme, la Tesla a un appel complet. (FIG / Xuxiao ici Chen CNC Co.)
