Changan CS95, en tant que modèle phare de Changan, avait en effet de grands espoirs lors de son lancement. L'apparence a été modifiée encore et encore, et est finalement devenue ce qu'elle est maintenant. Dans l'ensemble, le design est toujours très atmosphérique, et il a tendance à être difficile. , mais peut-être que ce type de style dur est relativement petit et peu populaire auprès du public, ce qui rend ses ventes dans le terminal pas idéales, mais avec la sortie de la nouvelle génération de langage de conception de Changan, Changan a également fabriqué ce SUV phare. , le lifting CS95 arrive.Récemment, nous avons obtenu un ensemble de photos de voitures réelles du nouveau CS95 à partir des canaux concernés.
Dans la partie face avant, le nouveau CS95 a apporté des modifications à la conception de la face avant. Le logo de voiture pinyin alphabétique a été annulé et remplacé par un logo en forme de V Changan, qui a un effet visuel beaucoup plus agressif. Dans le même temps, la conception du filet central est également plus détachée et le style est davantage lié au nouveau langage de conception en forme de X de longue sécurité.Le filet central trapézoïdal surdimensionné occupe toute la face avant et un grand nombre de des bandes chromées sont utilisées pour la décoration au centre.L'impact visuel est beaucoup plus fort que le modèle actuel., vraiment plus exagéré que Lexus. Les phares ont également été affinés et la partie inférieure est décorée d'une peinture noire brillante, ce qui renforce considérablement le sentiment de luxe. Une baguette chromée en forme de L a également été ajoutée sur le bord inférieur du pare-chocs pour rendre plus harmonieuse toute la face avant.
En tant que petit modèle de lifting, le côté du nouveau CS95 n'est pas très différent de l'actuel. Le côté du nouveau CS95 annule la bande anti-rayures en plastique noir au-dessus du pneu et adopte le même design de couleur, ce qui améliore considérablement la sensation générale. De plus, la forme des roues semble également plus dynamique que le modèle actuel, pas aussi droite que le modèle actuel. En termes de taille, la longueur, la largeur et la hauteur seront probablement toujours de 4949/1930/1785 mm, et l'empattement est de 2810 mm, ce qui est plus grand que celui de GS8 et Highlander, et l'espace est toujours très suffisant, ce qui fournit également son caractère dominateur. apparence assurer.
En ce qui concerne l'arrière, l'un des plus grands changements de la nouvelle CS95 concerne les feux arrière. Il est passé du type actuel à deux feux arrière indépendants aux feux arrière populaires de type traversant. Cependant, comme cette photo est une voiture d'essai, les feux arrière n'ont pas été entièrement aligné. L'effet devrait être plus beau. De plus, les pièces en plastique rigide ont été supprimées sous le pare-chocs, et la garniture chromée en forme de L est utilisée comme la face avant.
À l'intérieur, bien qu'il s'agisse d'une photo de la voiture d'essai, de nombreux changements sont encore visibles. De la garniture chromée qui traverse horizontalement le côté inférieur de la commande centrale, la disposition générale de la commande centrale devrait devenir plus étirée, et les prises de climatisation y sont également intégrées, cela a l'air très à la mode, et cela seul est au moins dix fois plus beau que l'actuel. Il y a trois boutons physiques sous la sortie d'air du climatiseur, ce qui est simple et délicat. La forme du levier de vitesses a également changé, avec beaucoup de personnalité. Le volant a été changé pour un design à fond plat, plus jeune et sportif.En plus du grand écran de contrôle central au milieu, l'instrumentation LCD complète apparaît également sur le nouveau CS95.
en espèces
La puissance a toujours été la force du CS95. Le nouveau CS95 devrait toujours être équipé du moteur Blue Whale 2.0T. Ce moteur a été développé indépendamment par Changan et a pris 6 ans. La puissance maximale est de 233 chevaux et le couple maximal est 360 Nm. Le système de transmission est assorti de vitesses 6. Depuis la transmission intégrée, l'accélération aux 100 kilomètres n'est que de 8,41 S, ce qui est sans aucun doute la première classe parmi les marques nationales. Dans l'ensemble, le design du nouveau CS95 est meilleur, surtout l'intérieur, qui est beaucoup plus beau et à la mode. On pense que l'arrivée du nouveau CS95 augmentera ses ventes et apportera beaucoup de pression au GS8 et aux autres modèles.
