Aujourd'hui, sur le développement réel de la station de train à grande vitesse de la Chine, en fait, il est beaucoup gare ville à grande vitesse est en cours de construction active, principalement en raison de l'amélioration constante et Enrichir la ligne ferroviaire à grande vitesse dans notre pays, donc le long du chemin, passe plus la ville, puis une partie de la valeur qu'ils génèrent encore plus, est de devenir l'un du trafic sur la base d'un développement régional ne peut pas, mais la plupart du bâtiment, donc beaucoup de notre station de train à grande vitesse et très naturelle.
Mais aujourd'hui notre pays a une partie de la ville de la gare à grande vitesse, en fait, il a beaucoup de sa propre valeur unique, en plus du rôle que la crosse de ligne ferroviaire à grande vitesse, mais aussi de prendre en voiture le long excellente tâche de transport, nous avons donc introduit un Jiangsu construira la station de train à grande vitesse, en fait, il y a beaucoup de gens debout dans ce train à grande vitesse semble être rien nécessaire, mais dans la vue locale, sa signification pratique est que beaucoup de gens ne s'attendaient pas.
Il est Nanjing Gare du Nord. Dans la ville de Nanjing, avec son territoire est désormais reconnu au niveau national pour la station de train à grande vitesse est Nanjing South Station, que ce soit dans la taille de la construction ou dans le rôle du point de vue du développement, sont représentatifs de Nanjing South Station à Nanjing, mais il est indéniable que, comme la ville de Nanjing devient plus rapide et plus rapide, en fait, il a encore beaucoup de passes de la ligne ferroviaire à grande vitesse, donc une station sud Nanjing ne veut pas dire qu'il est parfait.
Et cette station de train à grande vitesse est avec le réseau ferroviaire à grande vitesse continue cas intensive Nanjing généré, son emplacement est Pukou Nanjing, est une station de train à grande vitesse non intégrée, la station de train à grande vitesse est prévue la construction 16 est la taille de huit lignes, mais aussi dans le développement réel de cette station de train à grande vitesse est également dit dans la région de notre pays une station de train à grande vitesse très précieux, car il est le long du train à grande vitesse Shanghai-Chengdu et ferroviaire interurbaine deux Ninghuai article très importante ligne ferroviaire à grande vitesse passe.
Bien que cette station de train à grande vitesse du développement actuel, a déclaré ne pas se battre, mais à l'échelle de l'ensemble et dire que le niveau est déjà défini, son niveau est la station principale du pays, il est donc également la South Station Nanjing niveau est la longueur de l'épaule, et cette station de train à grande vitesse devrait commencer la construction en 2019 et devrait ouvrir ses portes à la circulation en 2023, il peut être décrit comme l'air extrêmement heureux de la population de Nanjing.
Dans les petites séries, cette station de train à grande vitesse a fait une grande valeur réelle et une grande importance culturelle est oui, parce que dire peu importe à quel angle la construction urbaine, est très conçu une nouvelle gare de la ville à grande vitesse elle-même pas facile, mais dans des provinces développées de Jiangsu, encore plus, donc pour cette station ferroviaire à grande vitesse à Nanjing, revient dans le développement d'une valeur plus sociale et le sens.
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