Avec les progrès ainsi que de réduire le coût des voitures technologiques, et le prix de la voiture est plus en plus bas, beaucoup de gens ordinaires ont une voiture de leur propre. Les voitures de luxe maintenant sur la route de plus en plus, de voir plus sentir aucun sens. Mais dans les années quatre-vingt et nonante, il y a voiture telle, ouvrir une voiture de luxe qu'il est maintenant plus le visage, il est Poussin - Santana. Que, dans les années quatre-vingt et nonante, les gens qui peuvent se permettre Santana est ce niveau? Utilisateur: Porsche est maintenant considéré comme un descendras.
Dans les années quatre-vingt et nonante, l'économie nationale est beaucoup mieux maintenant, puis acheter un vélo et moto peut être appelé à acheter grand-billet, la voiture n'a tout simplement pas osé penser. Afin de renforcer la capacité des voitures à conduire le développement de la marque, la coopération entre la Chine et l'Allemagne, l'introduction finale de la marque allemande Sang Tanna lignes de production automobile. A cette époque, le rendement est très faible, et les parties doivent être importées d'Allemagne, se rassemblèrent à nouveau. Santana a été décrit comme un produit rare, le prix de détail allant jusqu'à 200.000, moins que prévu beaucoup de rêves.
C'était Santana se permettre ce niveau?
À ce moment-là, Santana prix le plus bas devrait être 150000 $ peut ne pas sembler cher maintenant, mais à ce moment-là au moment de normes de vie, c'est mais le « astronomique », les gens, un revenu décent travail, gagnant 200 dollars par mois, ce qui signifie que vous pouvez économiser 2400 yuans par an sans manger ni boire, qui est à 62 ans pour acheter un Santana.
Quels sont nombreux utilisateurs ont exprimé leur point de vue:
Mango préféré: Votre maison est maintenant pas une Porsche sont considérées comme descendre
passe scolaire Huang: Millions de foyers ne peuvent se permettre, ma famille est le million de ménages, cette voiture d'être plus de 20 millions d'euros, qui ferait étages des bâtiments dans les zones rurales que 3w blanc
été chaud: Notre village est la première voiture de Santana, l'achat d'une voiture est le deuxième homme le plus riche du village, Nissan Gongjue Wang, 91 ans pour acheter, quel niveau? Je l'ai fait une fois, sièges de velours, et a vu d'abord les lève-vitres électriques.
les travailleurs du modèle coréen: Je pense que plus que la Porsche, maison de 100.000, 200.000 véhicules, et abrite aujourd'hui trois millions, six millions d'objets était ouvert à plat.
La colère souffre d'un coude esprit: Le plus influent aujourd'hui que 56e du
conclusion: Santana sur nos constructeurs automobiles chinois pourrait raisonnablement donner lieu à une nouvelle ère, sa construction robuste résistant, atmosphère confortable des avantages acquis, connu sous le nom de notre peuple « Passion » modèles Volkswagen. Enfin, si jamais il y avait des amis, des sentiments Poussin de partager, nous regardons en arrière avec un classique.
