Wen / Wei Bo
Il y a quelque temps, Geely Geely à Shanghai a annoncé une nouvelle énergie sera formalisant indépendante de la marque Geely, et sera indépendant des canaux de vente, dans les premières étapes de la planification du développement de 300 concessionnaires dans tout le pays. Après le premier modèle du nouveau monde GE11 énergétique de l'indépendance Geely première le même jour sur la même période.
Juste 0.23Cd GE11 coefficient de traînée, l'avant avec trois dimensions de bon augure soulagement de bouclier d'argent nouvellement conçu logo, avec un profond « numérique », « modulaire » et « prospective » de l'effet fort de la communication visuelle. Il est pas exagéré de dire que c'est le développement de la marque indépendante de la Chine depuis tant d'années, le logo le mieux conçu.
Geely GE GE11 de la plate-forme, l'avenir aura un nom officiel chinois. GE11 équipé de L2 ainsi que la technologie de pilote automatique, ouvrez tout en verre toit (ne peut pas utiliser le « toit ouvrant panoramique » pour définir un), le bouton de changement, et comme Tesla Model 3 besoin de déverrouiller le mot de passe du panneau de commande électronique pour faire fonctionner des gants boîtes, et même induction électrique poignées de porte cachée. En design d'intérieur, assez GE11 à pic le modèle Tesla 3.
Par rapport au modèle 3 Tesla Tucao ni ni tableau de bord HUD affichage tête haute, en plus équipé d'un tableau de bord GE11 Pad, mais fournit également un affichage tête haute HUD ultra-haute résolution - dans la neige est ledit environnement affichage réfléchissant est également très clair. En outre, GE11 ont également la sortie 220 V AC, ce qui signifie GE11 peut se transformer en un grand « trésor de charge », dans certaines occasions spéciales peuvent fournir une sortie 220 V AC, qui est actuellement pas disponible dans les modèles de Tesla fonction.
Ainsi, Geely officiel sans détour « hémisphère oriental meilleure voiture électrique », disant GE11 haut profil du sujet est de « hémisphère occidental », le modèle Tesla 3. En ce qui concerne l'endurance, la capacité de la batterie, le temps de charge et les paramètres de puissance et d'autres informations, la conférence de presse n'a pas été annoncée.
Selon le directeur général de Geely nouvelle société de vente d'énergie Zheng comme dire que cette année, il y aura des centaines de nouveaux véhicules d'énergie sur le marché chinois, moins de 100000 yuans à « pas cher » pour gagner une toute nouvelle énergie domestique en 2019 pourrait ouvrir la voie à une vague de remaniement ministériel . Geely nouvelle énergie, dans chaque segment du marché à tous les produits bien, sera une excellente occasion.
La première question: Geely nouveau nombre d'indépendant d'énergie agressive?
Les médias en ligne et ses amis avaient l'air de la marque Geely nouvelle attitude indépendante de l'énergie, il y a un point de vue très représentatif. Qui est du point de vue, la marque Geely « toucher du bois » plus que suffisant - il y a des haut de gamme Volvo, ainsi que les principaux grammes, le suivant est de bon augure, comme Proton et Lotus ont également dit une autre ...... Volvo et le collier sont grammes il y a même nouveau plan énergétique est le produit, mais aussi sous la marque Geely nouveaux modèles d'énergie dans la vente, si besoin chanceux ne se séparer sur une toute nouvelle marque d'énergie. Geely marque nouvelle énergie indépendante de certains agressifs.
Avant de répondre à cette question, nous pouvons revenir en arrière et regarder l'histoire. Quand les marques conjointe à grande échelle risque d'entrer en Chine, les marques indépendantes ont également connu une période de période éruptive, dans cette période de temps, les produits de marque propre à « pas cher » vendre un pied ferme. Plus tard, avec le lancement de Shanghai Volkswagen Passat du nud ce moment-là, après que la force conjointe de la marque entreprise, sa propre marque à un niveau très bas. Maintenant, la montée des marques indépendantes une fois de plus, la raison fondamentale est pas « moins cher », mais un saut qualitatif dans la conception, la qualité des produits, le service et la technologie de base.
Maintenant, un nouveau marché de l'énergie domestique, marque tout à fait indépendante au premier tour cette année a éclaté, bondé, avec « pas cher » (plus axé sur les politiques) comme un sentiment « de point de vente de base ». Le soi-disant « tricher jusqu'à (coller), » le vocabulaire de mot est l'une des nouvelles deux ans avant que les nouvelles forces nationales Réparateur.
S'il n'y a pas de politique de promouvoir les marques joint-venture continuent à la force, de manière à « le vieux scooter homme » dispose la plupart des nouvelles entreprises automobiles indépendants d'énergie de la Chine, ne sera pas mis en scène une nouvelle fois la destruction collective sur les traces de l'histoire?
Si l'avenir à travers les idées de l'histoire, les nouvelles entreprises automobiles chinoises d'énergie devrait faire est de planifier à l'avance la prochaine bataille. Avoir une telle vision des nouveaux prix des voitures d'énergie de la Chine beaucoup, que les nouveaux présents sur le marché des véhicules d'énergie de la Chine deux types de phénomène unique: on est en Chine, il y a deux marques de voiture électrique, on est Tesla, une autre la Chine est une sorte de marque de voiture électrique, l'autre est l'ensemble des voitures particulières électriques mondiales 2018 des ventes de près de deux tiers proviennent de la Chine, plus les constructeurs automobiles de vente des passagers électriques du monde ont trois de la Chine (nouvelle énergie BAIC BYD et Zotye), mais la grande majorité des ventes de voitures de tourisme électrique chinois est dérivé du pays - dans des mots simples est la « croix-nid. »
En d'autres termes, la Chine est encore un manque de compétitivité réelle des produits de voiture de tourisme électrique.
En fait, dans le domaine des véhicules électriques, le degré de segments du marché sont primitifs, entre les caractéristiques chinoises voitures électriques pas cher et haut de gamme Tesla, il y a au moins 100000 à 200000 segments de l'espace à développer - ce qui est de bon augure nouveau énergie pour faire des choses. Geely à lancer un nouveau modèle d'énergie est loin d'étoffe bas de gamme.
Ainsi, Geely nouvelle indépendance énergétique est pas agressif, à mon avis, même certains conservateurs. Selon mon point de vue personnel, bien avant le lancement gSe Imperial et Imperial EV, une nouvelle énergie Geely devrait être indépendant.
Si le GE11 est la première voiture Geely nouvelle énergie, puis avant GE11, Geely a été Dorsett Regency gSe deux EV et les véhicules électriques. Ensuite, la deuxième question est la suivante: Même si une nouvelle énergie Geely n'est pas indépendant, Geely est pas la même en voiture électrique? Lorsque l'importance d'indépendance?
En fait, ce n'est pas contradictoire. GE11 est la première voiture Geely nouvelle énergie, mais pas la première voiture neuve d'énergie de Geely, qui était à l'origine deux concepts. Les systèmes de Geely, Imperial et gSe Imperial EV produits de véhicules électriques sous la marque Geely, l'avenir sera toujours accrocher la marque traditionnelle Geely Geely 4S Logo en vente en magasins.
L'élan de développement de Geely ces dernières années terrible, si un point de vue personnel d'interpréter la toute nouvelle indépendance énergétique est en réalité ajusté homéopathique chanceux en fonction de leur propre développement. Geely en blanc avec les mots de temps R & D et Dorsett Regency EV gSe, même pas pensé à un jour va mettre en place une marque indépendante séparément pour les nouveaux produits énergétiques.
Selon les mots des parties prenantes internes Geely, sinon nouvelle indépendante de l'énergie positive, la taille des canaux de vente existants, « Future Geely va lancer plus de nouveaux véhicules d'énergie, ainsi que les véhicules à essence traditionnels, par cette époque, le magasin 4S salle aura pas nécessairement de mettre bas ". Cela indique que l'avenir sera une nouvelle énergie de bon augure « sous les boulettes, » l'échelle de la force.
Après de nouveaux véhicules électriques d'énergie Geely et plus, en plus de la salle d'exposition ne sont pas mis en question a été placée en dehors, les concessionnaires sont en charge encore, des liens d'entretien et essai routier et les véhicules à carburant communs sont très différents, ce qui signifie que Geely nouveaux distributeurs d'énergie doivent adopter une nouvelle série de système de construction et de formation supplémentaires concessionnaires. En fait EV et Dorsett Regency gSe dans le processus de vente et de service Geely 4S traditionnels achats, la contradiction du système tel a été progressivement réfléchi et amplifié si chanceux le dernier haut niveau de « insupportable » a décidé de Geely nouvelle indépendant d'énergie.
Pour donner un exemple simple, les 4S traditionnels magasinent en raison de problèmes d'infrastructure d'énergie, il n'y a pas moyen d'installer plus rapide pile de charge - Si vous voulez construire une sous-station au bord de la boutique 4S, désolé, n'a pas lieu, si tout le déménagement du magasin la reconstruction, augmentera les coûts d'exploitation du courtier. Donc, si pas sur une marque indépendante, canal et des problèmes auxquels sont confrontés les systèmes traditionnels concessionnaires ne fera qu'augmenter ......
Et une nouvelle énergie Geely en plus de visage traditionnel du consommateur moyen, mais aussi le visage du marché B-côté - tels que les marchés publics et les entreprises, le partage du marché locatif et les grands clients des marchés étrangers et ainsi de suite, mais cette partie du marché, « Geely » la part prévue est pas petite.
Selon des initiés ont révélé, par exemple, un pays au Moyen-Orient a été donné un calendrier, le pays en 2022 à un million de voitures dans la moitié du montant est remplacé par les véhicules électriques purs. Pas cher air « vieux scooter » vers le bas, si tout remplacé Tesla, sans parler de la capacité Tesla peut prendre en charge, le prix ne pouvait pas interdire les gens, de sorte que le pays tourner un client dans le monde cercle, une fantaisie Geely GE11.
Face à ce type de client, la marque si le canal est pas indépendant, que ce soit le marketing ou un service, vous ne serez pas suivre. De plus propice pour une nouvelle marque de l'énergie devrait être résolu par de bonnes ventes et de l'expérience de service, ce qui rend différente de l'énergie Geely nouvelle de ses concurrents sur le marché - en fait, c'est précisément le plus gros problème rencontré par de nombreuses marques nationales de nouvelle énergie, de faire de bonnes ventes , mais le service a été une planche courte. Wei est un exemple le plus direct. Si une nouvelle énergie Geely n'est pas indépendant, même au niveau de Wei ne sont pas, quels sont les moyens de rivaliser avec Tesla?
Ainsi, Geely nouvelle indépendance énergétique, est impératif.
La troisième question: Si la marque indépendante de la marque exagérant fortement tentative de rivaliser avec Tesla, la marque enlever la « chance » Un autre mot d'un nom célèbre pas mieux?
Geely GE11 a également publié pendant un certain temps, ces jours-ci lire les commentaires des utilisateurs sur la question, qui a un point de vue très intéressant - avoir des amis que depuis le GE11 sur le sujet du modèle Tesla 3, au moins sur la marque devrait faire quelque chose après tout, les consommateurs domestiques croient dans le domaine des véhicules électriques, la marque Geely de ne pas Bitesila. En point de langage populaire, si un but de la nouvelle marque indépendante de l'énergie pour rivaliser avec la domination de Tesla dans les véhicules électriques, la nouvelle marque indépendante de l'énergie devrait « aller chance » et devrait jouer un nouveau, plus fort le nom de la marque.
En fait, ce point de vue un peu trop à sens unique.
Tout d'abord, la marque fait, non pas d'un nom « grand » sera capable de rugir. il y a 10 ans, quand on parle de la marque en Chine, vous pensez qu'il est haute marque Geely ou marques Tesla haute? Il y a une blague est l'année de la BMW en Chine, de nombreux consommateurs chinois ne peuvent toujours pas comprendre pourquoi les oiseaux de vendre une voiture et le prix Big Ben.
En second lieu, si vous commencez un nouveau nom, nous serons en mesure de rivaliser dans le degré de la marque et Tesla? Au fil des ans, des prix des voitures domestiques pour soi-disant « haut de gamme » et violon avec beaucoup de flambant neuf, vraiment ont quelques succès?
Le troisième point, les autorités ont clairement fait savoir, une nouvelle énergie Geely est non seulement la marque pour le marché chinois, mais une marque mondiale, Geely GE11 est un modèle global. Ces dernières années, avec l'acquisition de Volvo, la Malaisie Proton et Lotus au Royaume-Uni, ainsi que Daimler participation dans Geely est devenu le plus à l'étranger marque et la visibilité des marques chinoises - cette fois-ci au Japon Tokyo Motor Show 2017, je dans un show de résultats interview en direct après plus de 60 conclusions des correspondants étrangers. Pour essayer de jouer un rôle plus important sur le marché mondial Geely, bien sûr, est « la chance » de la marque dans un appel plus global.
