Il y a quelques années pour aider un ami acheter un des modèles classiques ensoleillées, nouveaux et anciens itération mise à jour des anciens modèles Offre assez élevé, 1.6L version mode automatique du prix de guidage 121900, voiture nu est seulement d'environ 98000, à moins de 100000 pour démarrer une joint-venture avec la transmission automatique voiture compacte, de la SAIC préférentielle Volkswagen est satisfaisante.
Il était assez difficile à supporter, vient d'acheter un ami de Sunny, le début parfait de l'année pour manquer la voiture à la version campagne 3.0, SAIC Volkswagen a également présenté un programme correspondant à répondre au marché, au début, j'étais un peu mal à l'aise, après tout, avec ils disent qu'il ya quelques années pour acheter un point grand préférentiel voiture, pour obtenir la répartition des résultats.
Mais j'aime toujours creuser en profondeur, juste pour voir les prix des voitures en réponse à la mise en place de la politique, et l'année dernière, la ampleur de l'écart préférentiel correspondant. Cette étude ne sait pas, un regard à savoir est une routine de pure forme.
Ou Sunny par exemple, SAIC Volkswagen pour répondre aux initiatives, par exemple relativement forte jusqu'à 30.000 nouvelles subventions à ceux, mais je l'ai trouvé profondément comprendre, après que la voiture à la campagne pour acheter une voiture ne semble pas être beaucoup moins cher.
Cet achat ou le revendeur Sunny demandé après avoir demandé le prix actuellement ensoleillées concessions 1.6L automatiques, par rapport à nu les prix sont élevés 98000 l'an dernier, les 10,1 millions actuels, soit environ 3000 gains, alors que le soi-disant Shanghai Volkswagen le programme « subvention de renouvellement », alors qu'en fait il y a une subvention de voiture de l'année dernière correspondante, une vieille prix de concessionnaire automobile évaluer la valeur résiduelle et les coûts correspondants des subventions, un tel comportement est le profit de comportement spontané, au début avant existe déjà.
En général, les modèles de subvention de remplacement pour évaluer les concessionnaires de prix sont bas, le bas prix de marché d'environ 10%, et donnent des subventions appropriées de retour à environ le prix du marché, la vente de voitures d'occasion profit de la spontanéité.
A titre de comparaison, après que la voiture à la campagne, pour acheter une voiture et non pas « tirer profit ».
La même chose est vraie d'un autre FAW-Volkswagen, compte tenu de la subvention ainsi sont remplacés, le même que Shanghai Volkswagen, les concessionnaires ont depuis longtemps remplacé par des subventions, de retour de voiture à faible revenu pour donner le prix du marché préférentiel correspondant, puis à proposer des promotions pour améliorer le produit les ventes.
Des dizaines de milliers depuis longtemps ous pouvez encore être comparés aux véritables concessions traitent, les subventions variété de modèles, la même analyse ainsi que de réduction, mais il a appris qu'Auchan avait une variété de modèles des avantages plus importants, en quelques millions offre, après que la voiture à la campagne yuans rabais a diminué dans une certaine mesure, les incitations des concessionnaires et les fabricants de subventions ne peuvent pas permettre aux consommateurs de profiter, après le rétrécissement concessionnaire subventions directes d'usine traite la même voiture et pas favorable qu'auparavant.
Par rapport à la taxe d'achat de moitié, à partir de ces « voiture à la campagne » de fabricants réponse gimmick que pratique, le remplacement, la mise en scène du comportement des consommateurs groupés afin de profiter des avantages ne sont pas élevés, mais ces offres ou promotions dans la réduction précédente du afin d'obtenir, du point de vue des consommateurs, les voitures à l'intention de la campagne est bonne, mais les constructeurs automobiles et les concessionnaires survivre à la pression est si grande, vraiment envie de donner, trop difficile. Au moins ces réponses, il y a des gens criaient routine après avoir lu!
