Les voitures électriques ont été vigoureusement promu depuis de nombreuses années, mais la plupart des gens choisissent des véhicules à carburant, les véhicules électriques sont encore de nouvelles choses comme un développement difficile. Nous devons nous demander pourquoi la vitalité si tenace de l'essence, il est donc difficile à remplacer? Avant de répondre à cette question, nous examinons les Etats-Unis. L'Association nationale des Dépanneurs (appelé NACS) mettant l'accent sur la fourniture des services et la vente au détail de carburant. Selon leurs statistiques montre que les Etats-Unis un total de 154,958 dépanneurs, dont il y a 122552 dans la vente de l'essence. Cela signifie que, aussi facile à acheter de l'essence aux États-Unis et acheter du riz et du sel, et pratique.
La différence entre le nombre de sites
Le nombre de stations de gaz des États-Unis est si élevé, nous regardons le nombre de leur station de recharge de véhicule électrique, ne peut pas aider mais être surpris. Du ministère américain de l'énergie Alternative Data Center Fuel (AFDC), nous savons que les Etats-Unis seulement 21009 stations de charge. Qui comprend une station de charge rapide à courant continu sur le campus de l'entreprise à partir de deux types de stations de recharge dans la station de charge. DC station de charge de la station de charge rapide deux plus commun, plus pratique que d'autres.
Non seulement l'absence du nombre de stations de recharge de véhicules électriques nous fait sentir très surpris, sur la base des émissions de données de suivi AFDC que d'autres sources d'énergie « alternatives » le nombre de sites est encore plus pathétique: le biodiesel 196, 910 gaz naturel comprimé, E853321 essence à l'éthanol du type, de l'hydrogène gazeux 39, 66 de pétrole liquéfié 474.
Ces données suggèrent que, sinon créé assez nouvelle station de ravitaillement en énergie, afin d'utiliser de nouveaux véhicules d'énergie pour remplacer les véhicules à carburant est presque un défi impossible.
différence de temps de charge
En outre, même prétendre être « le réseau de charge le plus rapide du monde » Tesla stations super-charge, une seule charge nécessite également « environ 30 minutes. » Et peu importe le temps froid, la station ne prend que moins de 5 minutes. 30 minutes par rapport à 5 minutes, quel type de voiture la plupart des gens choisiront d'imaginer.
Mesures prises par les prix des voitures
Volkswagen entente de règlement diesel signé par les Etats-Unis, fait partie de la création d'une société appelée Electrify America. La société va dépenser 2 milliards $ pour faire avancer l'électrification des États-Unis, où la Californie recevra 800 millions $. Ils vont au milieu de cette année, la mise en place de 900 stations de charge à travers les États-Unis, 5000 pour fournir des points de charge.
En même temps, Volkswagen en Allemagne pour faire un engagement plus important. Ils veulent devenir plus grands fabricants d'équipement d'origine du monde électrification. Ils ont annoncé l'usine à Hanovre, en Allemagne passera une partie de l'entreprise de la production de l'échangeur de chaleur pour la production de stations-recharge rapide.
Volkswagen Département Pièces PDG Thomas Schmall a déclaré: « La station de charge est un facteur important dans le département des pièces est responsable de la production de la batterie haute tension de cette session. » Secteur des pièces Ainsi Volkswagen Group est non seulement responsable de la construction des systèmes de batteries de MEB, mais aussi pour créer une charge publique. Ceci est similaire à General Motors pour la production de la pompe à carburant BP ou Shell.
Volkswagen est vigoureusement la promotion de l'électrification. Ils semblent prendre toutes les mesures possibles pour les éliminer une fois enveloppé dans la brume du carburant diesel.
Néanmoins, l'électrification éventuellement remplacer complètement l'huile prendra du temps. Aujourd'hui, la prolifération des véhicules électriques, de sorte que les gens commencent à penser à l'opportunité d'accepter la charge et le temps de produire la différence de ravitaillement. Les données statistiques portail d'Statista pour Infineon Technologies en Novembre l'année dernière à 1690 les Allemands ont fait une enquête. 29% des gens ont dit que la plus longue durée de charge de véhicule électrique routier acceptable ne soit pas plus de 15 minutes. 41% ont dit qu'ils sont satisfaits des stations super-charge, car ils peuvent recevoir 15-30 minutes de temps de charge.
Compte tenu de la date, et la station de charge ne peut pas être comparé temps complètement le ravitaillement, l'essence ou difficile à remplacer temporairement par d'autres énergies. Comment accélérer le rythme de la vie dans la société contemporaine, qui veut ajouter une huile à passer 30 minutes de celui-ci?
