Source @ Vision Chine
Wen | Zhang Rui
Le marché automobile domestique suite à la « croissance barbare », a marqué le début près de deux ans, mais ont continué de baisser. Selon le rapport de données a révélé que la berline, SUV, des monospaces, les ventes ont diminué de 4 par mois cette année, l'enregistrement année à deux chiffres sur l'année. marché automobile domestique a marqué le début de la crise de l'industrie.
Source: Bureau national des statistiques
Source: Association chinoise des constructeurs automobiles
Mais il est intéressant phénomène: Bien que le marché de l'automobile continue de marasme, mais quelques ventes de voitures de luxe ont continué à augmenter, BBA trois ventes de voitures de marque haut de gamme pour la croissance, visible, Pas tellement une crise dans l'industrie automobile dans son ensemble, car il est une industrie de lavage de voiture Remaniement à régler. rédacteur en chef d'entreprise automobile Jacques a dit: « Maintenant, tous les constructeurs automobiles peuvent également faire face à une telle tendance irréversible: les baby-boomers de pays avec la marque haut de gamme »
Source: curiosité quotidienne
Cependant, pour aplatir, les principales marques nationales à mi-modèle, le rôle dans la plus apparaît shuffle maladroit. En outre, les nouveaux véhicules d'énergie après « les yeux bandés course folle », mais aussi le moment le plus dangereux: jusqu'à, il y a une pression énorme Tesla production de masse l'année prochaine en Chine, vers le bas, ainsi que l'expérience utilisateur et la réputation des produits continue baisse globale de la confiance crise.
De toute évidence, l'industrie automobile est confrontée à une mise à niveau de la consommation, les besoins des utilisateurs et la taille du marché sont, le processus d'urbanisation n'a pas ralenti, quelle qu'en soit la perspective, les nouveaux véhicules d'énergie sont la tendance future. atone marché automobile d'aujourd'hui, traînant tout processus une partie de la douleur.
Mais la motivation de la baisse des ventes, en plus des ajustements de la politique macroéconomique et les changements dans l'environnement, mais aussi en raison de la vaste marketing de la marque de voiture précédente. Après adieu progressivement une offre à la « croissance barbare » dans le marché automobile, idée marketing rigide, le marketing éco-entreprises derrière la voiture a sonné l'alarme. rédacteur en chef d'entreprise Jacques Automotive a déclaré que toutes les entreprises automobiles doivent penser en transition positionnement sur le marché pour gagner des problèmes futurs.
mensonges dilemme marketing de la marque de voiture dans les trois points suivants:
1, le portrait de l'utilisateur cible vieux
Aujourd'hui, la voiture et la connaissance des consommateurs par rapport au portrait précédent a changé de façon spectaculaire. Avec la montée du réseau sur les voitures, l'amélioration des transports en commun, le concept des jeunes consommateurs urbains de consommation de changement et de la structure, les changements de concept de mode de vie, que l'utilisateur cible n'est plus portrait précis du passé, la demande de l'utilisateur pour les voitures, les automobilistes qui vivent dans le rôle a également changé.
Plus précisément, la première voiture des jeunes hommes ne sont pas nécessairement aider les gens à acheter une voiture, mais un concept de marketing classiques couramment utilisés tels que la liberté, cool, les indicateurs techniques ne peut pas être le point d'entrée le plus émotionnel résonne avec les consommateurs. Les utilisateurs constituent plus diversifiée, plus abondant point de résonance émotionnelle de l'utilisateur.
Source: comprendre la voiture Empereur « grandes données ont rapporté en 2018 l'industrie automobile. »
2, le marketing obsolète
Routine précédente image de marque de voiture peut être simplement résumé comme Trois-Marketing:
La première étape, conférence de style, relations publiques à grande échelle en voiture, a mis beaucoup de mal à l'échelle avoir l'impression que le consommateur;
Une seconde étape de formation de cordons médias saisir arrêt vertical voiture;
La troisième étape, qui couvre un grand nombre d'unités d'essai, l'évaluation, le contenu comparatifs UGC / PGC.
Cependant, Avec le changement de la population cible, le jeu a été progressivement mûrir l'échec commercialisation , Les utilisateurs ont commencé à devenir insensible et aucun sens de ces routine de marketing. Surtout quand la proportion des accédants à la propriété des consommateurs masculins tendance à la baisse, la dernière de ces routines ne peut plus être le plus efficace.
3, le marketing, la chaîne d'rigidités approvisionnement
En plus de l'ancienne et la routine de marketing obsolètes, la chaîne d'approvisionnement de marketing de l'industrie automobile est également très rigide. Pour l'image de marque de voiture passé, la société internationale 4A à faire du marketing de la marque, les relations publiques des entreprises locales vétérans de la campagne sont standard, mais cette configuration est déjà un peu obsolète.
Voyez ce que le vrai leader du marketing produits de grande consommation, l'industrie de l'Internet, il a depuis longtemps abandonné le concept de rythme vieux et lent de l'agence de marketing de la génération précédente, et Une plus grande coopération avec l'industrie des services de marketing de nouvelle génération en pointe, axée sur la technologie En fait, le talent de l'industrie du marketing a longtemps présenté la même tendance à l'écoulement.
Pour la marque automobile, veulent obtenir percée de marketing, vous pouvez suivre les trois propositions suivantes:
1, la reconstruction des données d'utilisateur avec un grand portrait
Lorsque l'utilisateur cible a des changements importants ne peuvent pas être jugés par des portraits des utilisateurs expérimentés, et Nous devrions adopter un moyen plus précis des grandes analyses de données, combinées à l'analyse macro-démographique et culturelle, le repositionnement actuel et futur connaissance des consommateurs de l'automobile et des portraits de personnes « Blind » sur le marketing d'adieu .
Par exemple, un portrait de l'utilisateur et le chemin de décision pour l'enfant et l'arrivée de la première voiture est d'acheter quoi? Qu'est-ce que les femmes célibataires dans les chemins de prise de décision et l'image de la voiture est? Quoi acheter une deuxième voiture pour améliorer le type de connaissance des consommateurs qui? Ce qui intéresse les portraits axés sur le consommateur et des idées qui? Pour louer des méthodes de vente en consignation deviendra la prochaine génération de comportement courant ...... ces problèmes devraient être grâce à l'analyse des données de comportement des utilisateurs pour reconstruire un grand aperçu de l'utilisateur.
Source: iResearch « China Automotive utilisateurs de l'industrie des fournisseurs d'électricité Livre blanc »
2, les règles de marketing fragmenté d'adaptation
marketing de la marque de voiture devrait être le courage de briser la routine du passé, pour faire face environnement de communication médiatique fragmenté aujourd'hui. Dans l'environnement fragmenté, l'exposition des consommateurs est difficile de faire respecter les informations publicitaires d'intérêt, Le contenu marketing de la marque doit couler ensemble, les choses de façon Humidifiez en silence, les consommateurs cibles cognitives dans la discipline.
En outre, la commercialisation de la marque de voiture devrait faire ses adieux pour divertir le contenu publicitaire, la production peut se propager, peut briser le cercle de l'information marketing, le marketing ou tout simplement une auto-Salut. Pour ces nouvelles idées de marketing, les pratiques de marketing, l'industrie automobile devrait aussi apprendre de l'Internet et d'autres industries de pointe.
3, la mise en place de services de marketing multi-qualité
Plusieurs fois parce que la commercialisation de rigide, inflexible de la chaîne d'approvisionnement de marketing. L'introduction de plus divers services de marketing de haute qualité, des services de marketing réforme des achats mauvaises habitudes du passé, la marque automobile défis urgents de la chaîne d'approvisionnement.
Merchandising automobile en général à grande échelle, les comptes à long terme, les fournisseurs de services à valeur la capacité de fonctions avancées, mais les conséquences qui en découlent est la faible efficacité, le manque de respect pour l'agence professionnels du marketing et de marketing ont mal compris la valeur réelle. A ce noeud temps industrie automobile remaniement ministériel, le premier à faire un changement, qui est susceptible d'organiser un bon approvisionnement de l'agence de marketing de haute qualité, qui occupent les opportunités de marché.
Shen Zhou milliers de jonques longerez les million d'arbres à venir du bois de printemps. Seulement faire le plein de l'industrie automobile pour faire face à d'autres questions pour aller réaliser une percée, afin d'ouvrir la voie au printemps prochain.
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