Les soldats ont procédé à une variété d'activités de formation sous forme de froid. photo Wen Fei
réseau CNR Mohe 21 Janvier nouvelles (journaliste Wang Ruitao) Mohe station radar Air Force située dans les profondeurs des montagnes, est à l'avant-garde de l'avant-poste d'alerte précoce de défense aérienne dans le nord de la Chine. La température annuelle moyenne est ici moins 5 degrés Celsius, la plus basse température de moins 50 degrés. Mohe officiers de la station radar et les hommes pour surmonter les effets négatifs du climat arctique, le réseau de surveillance en tout temps en plein air, la transmission en temps réel pour assurer la situation aérienne, n'a jamais développé une corrosion Skynet pays du Nord.
Dormir 4h00, le soleil était encore sous l'horizon, responsable de toute la journée mission de surveillance aérienne station radar Mohe a constaté que la situation anormale de l'air, rapidement transformé en devoir de combat de première classe. Petit radar cabine carrée, quatre longues militaire Guo Ping être collé à l'écran, pour estimer la trajectoire de l'aéronef.
Reporter: Tout à l'heure que nous vivons quelles circonstances?
Guo Ping: Nous sommes transformé en service de combat de première classe, la plupart du temps à maîtriser un certain nombre d'importantes situation aérienne ou une immigration des aéronefs étrangers, le pâturage (immigration) cas. Devient en cas de circonstances exceptionnelles ou importantes dans la situation aérienne. Nous venons de rencontrer en dehors de l'aviation civile (avion) de lacet, vers la frontière, nous avons pris l'avion, est de 980 par heure (km / h), il est possible de la terre dans environ trois minutes.
Reporter: Que le processus d'élimination est quoi? Comment allons-nous faire?
Guo Ping: Nous avons trouvé des anomalies rapportées l'intelligence, en attente de superviseur de contrôle du trafic aérien ou d'un service pour l'élimination.
Reporter: Je regardais tant blip sur l'écran radar, est de représenter l'espace aérien actuel avec tant d'avions volent-ils?
Guo Ping: Oui
Reporter: Comment pouvons-nous assurer qu'aucune erreur judiciaire cas, vous savez que l'avion en question?
Guo Ping: service est généralement le moment de tête de piste cible d'attention, un peu de changement, en mesure d'identifier trouvé, signaler immédiatement.
Afin d'assurer la transmission des informations précises et en temps opportun, en plus de la transmission automatique des données, sur les autres opérateurs radar latéral Wong complotent main artificielle en cours, les opérations de diffusion verbales.
Reporter: J'ai entendu la bouche gardé dans les données de diffusion, sont maintenant transmission numérique, pourquoi la bouche artificielle traçage et le travail de journal?
Wong: Parce que nos communications filaires interrompues, afin de commencer la sauvegarde afin d'assurer la continuité de l'intelligence.
Reporter: interruption de communication filaire aura une incidence sur le transport il?
Wong: Aucun impact, cette situation est assez fréquent, surtout en hiver, par temps froid, peut facilement conduire à la rupture des câbles dans les communications et fournir des renseignements que nous avons plusieurs moyens pour assurer la continuité de l'intelligence.
Station radar à Mohe, combat de première classe comme celui-ci sera sonne l'alarme en service 200 fois par an. Quatre sergent-chef Guo Ping a déclaré que les yeux des autres « disposition des circonstances particulières » est tout à fait normal pour les agents au travail.
Guo Ping: Nous sommes ici 45 ans dans une intelligence de ligne sans erreur, les autorités supérieures de fournir des informations de première main continue et fiable.
Reporter: comment faire?
Guo Ping: J'ai été la première année où un soldat de 16 ans, à partir du moment je suis venu à, qui a une grande collection de données et la collation. Selon les caractéristiques d'écho cibles de contraste, propose des activités a recueillies dans un livre, à la fin de l'année sera résumé. Comme le cas d'aujourd'hui, un coup d'oeil que c'est une grande machine (invité).
armes de réparation des officiers et des hommes dans un temps extrêmement froid. photo Wen Fei
En plus de se concentrer sur l'expérience, la station radar Mohe à être très réactif et une transmission précise des résultats de la situation aérienne aussi des soldats un entretien minutieux sur l'équipement. technicien radar Zhang Han a déclaré que dans des conditions climatiques extrêmement froides, « antenne radar push » est un cours obligatoire pour tous les jours.
Les températures de jour temps d'hiver de l'Arctique sont plus froids à moins 40 degrés, peut causer l'huile de boîte de vitesses de réduction de la vitesse du radar devient visqueux ou même solidifiée, de sorte qu'ils se tourneraient le moteur brûlé, donc nous devons pousser manuellement la douzaine d'antenne minutes, en remuant ouvert l'huile de vitesse pour assurer la sécurité des armes normales.
Mohe en utilisant la station radar sur le système de rotation de service, lorsque le décalage d'hiver, les soldats ont besoin de pousser 10 mètres de large et 6 mètres de haut de l'antenne radar, et chaque poussée dix minutes, les soldats ont arrêté, ôta ses gants, frotter un frottement a été congelé il était la main rouge.
Reporter: Donc, je portais des gants épais, en plein air ne pas arrêter deux minutes, il a fort comme des blocs de glace, et pousser le radar est-ce pas?
Zhang Han: Oui, mais a poussé le radar en hiver pour nous est le plus facile à travailler. De nombreux autres besoins de travaux d'entretien de fonctionner dans un petit environnement, plus besoin d'être désarmé.
Reporter: ce jour froid, les mains nues, les mains sont engelures ah.
Zhang Han: un hiver remettra jusqu'à vie plusieurs fois gelures. En l'hiver 15, a déclaré la salle de contrôle radar tard dans la nuit, il y a une faute, un sergent-major de compagnie de Zuo Peng, en dehors de toute autre chose se précipita vers l'avant, et a constaté qu'il est nécessaire de remplacer les pièces sur l'antenne radar. En partie à cause de l'emplacement spécial, l'espace est petit, une seule personne qu'il opération de la main, qui a duré environ une demi-heure, a insisté sur les travaux d'entretien fait pour assurer le fonctionnement normal des armes radar.
Les soldats font l'exercice et adhèrent à la file d'attente de formation dans le froid. photo Wen Fei
ciel crépusculaire, la situation de l'air éliminés de manière appropriée, l'alarme levée. Occupé les agents de la station radar la nuit Mohe et les hommes y ont assisté pour se reposer, sous la direction de l'instructeur Cheng Long et transportant du matériel de réparation une fois encore, prêt à aller à l'extérieur du camp, prêt pour les problèmes de ligne de transmission hier soir aux fins d'enquête. « Pour être honnête, la nuit bien remplie, nous sommes très fatigués, trop froid, mais les lignes de communication doit être rétabli première fois de rouvrir notre entreprise stationné dans une station radar dans le pays au nord, est la première défense aérienne barrière d'alerte précoce du nord. Nous généralement, un peu difficile, et que notre peuple puisse vivre et travailler à la maison, il y a clôture blanche pour profiter d'une vie heureuse ".
Gardiennage la porte nord de la mère patrie. Elle Chenglong
Vers l'avant. Elle Chenglong
Les officiers et les soldats d'une patrouille pour réparer les lignes de communication. Elle Chenglong
(Médias financiers Centre des médias militaires CNR-PLA produits)
