Lin Shi Yongding River Lake, tour en acier blanc sous verticale stand imposant de la construction. Voici l'extension ouest de l'avenue Chang'an à travers le pont de la rivière Yongding - site de construction du pont de Chang.
Construction, "Chang Bridge" (Source: tuku.qianlong.com)
photo haute en cheveux Qianlong
« La période la plus restreinte est cette tour, il a finalement fermé à la fin de Décembre dernier! » Beijing Municipal Design Engineering & Research Institute Co., Ltd La première conception, vice-ingénieur en chef Yang Bing a révélé des difficultés dans la conception et la construction du pont sont Chang a essentiellement ouvert, le calendrier général de la construction a été plus de la moitié, Il est prévu la fin de l'année prochaine sera ouverte à la circulation.
Le montant total de l'acier que « Nid d'oiseau »
Dans le département de la salle d'exposition du projet, le modèle Chang pont placé dans la position la plus importante, cette grande conception de pont à haubans est portée tours jumelles pont mixte acier, est un enfant seul dans le monde. Deux « porte » tours en acier en forme de hauteur variable, inclinaison, respectivement, à l'est et à l'ouest, en face de l'autre comme deux personnes assises sur le sol, les pieds contre le pied, la main dans la main.
regarder de plus près sur le pont, son corps caché dans le mystère. racines Tower Bridge le long de la direction d'écoulement, le problème résolu habilement du pont et polarisation bloquant l'eau apporte rivière. Pier est pas une structure cylindrique commune et rectangulaire, mais la broche irrégulière, peut réduire au minimum la résistance à l'écoulement.
Sans doute le plus difficile structure de tour - colonne inclinée tordu « corps », la courbure de la surface à langer, même sans pont complet deux sections identiques. l'apparence d'acier « Nid d'oiseau » portent seulement sa propre gravité et le vent, la charge de neige, et si le pont est la poutre principale ou d'une tour principale, en plus de la réalisation d'une plus grande envergure à travers, mais aussi de supporter des charges dynamiques, les exigences de sécurité pour les véhicules navette changer plus élevé.
Chang longueur totale du pont principal pont de 639 m, les ponts de portée principale 280 m, pylônes en acier jusqu'à 124.93 mètres, 54,9 mètres à son point le plus large pont. Cette Pékin le plus large et le plus complexe de tous soudés pont en acier, Le montant total de l'acier jusqu'à 4,5 millions de tonnes. Ce chiffre, au-delà du « Nid d'oiseau » 43.000 tonnes de la consommation d'acier.
Spend HZMB de technologie de pointe
Pont côté est, l'espace ouvert à l'extérieur de l'usine d'assemblage, les matériaux en feuille d'acier empilés pont utilisé. Ils ont produit Shougang, la base de production à Yangzhou, Jiangsu milliers de miles coupant, les stéréotypes sur l'usinage expédiés, puis après le combat de groupe de l'atelier, l'usinage et la peinture, hey presto devenu énorme section de la tour en acier. L'acceptation du segment par un véhicule porteur faisceau automoteur sur le site de construction de ponts, en attente de montage.
Les segments de la tour d'acier avant la « naissance », le concepteur a déjà passé des milliers de fois la vérification. Yang Bing ne pense même pas que, dans le cycle général de conception du projet de pont jusqu'à deux ou trois ans, Changan Bridge « est une construction difficile partout », au bout de six ans pour la conception, la peinture des plans de construction légers, l'équipe a passé un an et demi. Afin de résoudre le problème majeur de la conception de la surface, l'équipe de conception utilise également les mêmes outils technologiques et de conception la conception des avions.
L'utilisation du BIM (Building Information Modeling) et ainsi la plupart des technologies de simulation numérique de pointe de l'industrie conception, les concepteurs structurels à tous les détails de la construction du pont est converti en un des paramètres du système informatique en trois dimensions, le pont de traitement, construit tous les processus, les deux dans le premier le système à plusieurs reprises, « répétition générale », après correction répétée optimale, enfin à appliquer à l'ingénierie pratique.
Enfin, le dessin le concepteur, il est difficile de vivre de nombreux travailleurs: exigeant le traitement de l'acier, le changement de courbure de la surface courbe doit répondre à toutes les exigences techniques, la précision d'accouplement entre la tôle d'acier à 0,5 mm, toutes les soudures nécessaires à cent pour cent d'inspection .
A cette fin, les plus hauts soudeurs au niveau national ont été invités au service du projet de Changan de ponts HZMB passent dans les robots de soudage automatisés et d'autres technologies de pointe, également utilisé dans le Chang'an sur le pont, et même participer à la construction de Hong Kong-Zhuhai-Macao Pont l'épine dorsale de l'équipe est également à Pékin, pour continuer à se battre dans Chang'an Bridge. L'objectif de tout le monde est une seule - pour construire une bonne fois cette « puissance et la beauté », le pont très difficile.
Fin de l'année prochaine devrait ouvrir ses portes à la circulation
Ma dans les escaliers entre l'échafaudage pour grimper le côté ouest de la plate-forme de construction de ponts, le champ de vision immédiate est très large, tour basse, la poutre de pont, la travée latérale de la poutre a été complètement démarré, l'installation du pont débutera en Janvier l'année prochaine, l'avenir sera mis à deux voies à huit voies, 3,5 mètres de large de chaque côté également mis en place des véhicules non motorisés et 3 mètres de larges trottoirs.
De par sa conception, les côtés du pont principal ajouteront escalier d'accès piétonnier. Pont, donnant sur les vues de la plate-forme panoramique du public dans la rivière Yongding, le pont sera ouvert à l'espace public, avec des jardins, des places, des toilettes, une salle de bébé.
Avenue Chang'an projet d'extension ouest ouest Mentougou trois routes en pierre, la fin de la rue à l'ancienne ville de Shijingshan, une longueur totale de 6,5 km, le chemin de fer sur Funchal et la rivière Yongding sur la route. Parmi eux, une longueur totale de 1,4 km Chang'an Bridge, ouvert à la circulation deviendra un nouveau point de repère dans l'ouest de Beijing, et dans la zone de conservation écologique de la rivière Yongding.
