Tout d'abord, quel est le contrôle VF
Pour les moteurs asynchrones, afin d'assurer un flux constant du moteur et la sortie (constante de couple), la fréquence du moteur est modifiée, la nécessité de maintenir
La tension V et la fréquence F rapport approximativement constant, de sorte que ce rapport est appelé contrôle de la constante (VF). contrôle VF - Contrôle
La simplicité, la polyvalence, l'économie est bonne pour les besoins de précision de vitesse ne sont pas très strictes ou des changements de charge sont de petite taille. essentiellement,
contrôle VF est en fait commandé en tension de courant alternatif triphasé et l'amplitude de l'amplitude de la fréquence, mais il y a trois éléments AC, sauf que
amplitude de tension et de la fréquence, il y a aussi des phases. contrôle VF ne contrôle pas la phase de la tension, ce qui entraîne l'instant
processus de changement d'état, par exemple, lorsque la charge soudaine, la vitesse du moteur va ralentir par l'impact, mais aussi la fréquence d'alimentation du moteur est le même
Pace est maintenu, de sorte que le moteur asynchrone génère une perte instantanée de synchronisme, ce qui entraîne des oscillations de couple et de vitesse, après une période de temps
Dans une chambre plus grande après que le solde de glissement. Aucune phase transitoire du processus de commande, le processus de récupération est plus lente,
Et la vitesse du moteur change avec la charge, qui est appelée raison VF haute précision et une réponse lente de contrôle.
En second lieu, ce qui est le contrôle vectoriel
CFC appelé aussi orienté vers le contrôle de champ de vecteurs, qui, en substance, est une amplitude de tension de courant alternatif triphasé et grandeur de commande de fréquence
Base, également avec la commande de phase, la phase de fonctionnement se traduit par un angle particulier, le moteur parle simplement
Stator courant par rapport à l'angle de position du rotor.
Trois, VF et paysage contrôle vectoriel
En résumé, je pense que la différence entre le contrôle vectoriel et de contrôle VF de la plus essentielle est l'ajout de la commande de phase de tension. de fonctionnement
Niveau, la commande de vecteur de courant est généralement décomposé en le courant de courant de couple et d'excitation, où le courant de couple et d'excitation ratio
Mode de réalisation est déterminée par la position angulaire du rotor (à savoir un de phase stator tension), le courant de couple et du courant d'excitation à ce moment-ensemble des produits
Le couple est le meilleur. Macroscopiquement, le contrôle du vecteur et de la tension de commande VF, courant, fréquence, la différence de phase lorsque le moteur est en marche stable
Moins, elles sont symétriques de courant alternatif triphasé, la tension de rapport de fréquence sensiblement satisfait à la relation, tout comme dans le transitoire soudain, la réduction de la charge soudaine
Dans le cas où le contrôle de vecteur se règle automatiquement la vitesse de variation de la tension appliquée, la fréquence, amplitude et en phase, de sorte que l'instantané
Lorsque le processus est plus rapide pour rétablir l'équilibre.
Lors de l'utilisation du contrôle variateur V / F, il ne dépend pas de paramètres du moteur, la taille généralement souligné « courant de charge » en. changement
Lorsque le contrôle du vecteur de l'onduleur, la dépendance des paramètres du moteur est grand, il est nécessaire que le moteur d'auto-réglage de rotation (auto-apprentissage), la référence
Le nombre d'auto-réglage avant, vous devez définir les paramètres du modèle correct du moteur, complètement débrayer la charge du moteur.
contrôle vectoriel, le courant de sortie et les points de courant de couple et d'excitation, de contrôle respectivement, la commande de couple, est un système de couple do
Une bague intérieure, faire vitesse double système de commande en boucle fermée boucle externe. Il peut contrôler la vitesse du moteur, peut être contrôlé le couple moteur.
Principe de contrôle vectoriel est d'imiter le principe de commande du moteur à courant continu, moteur à induction en fonction du modèle dynamique, l'utilisation d'un
La série de transformation de coordonnées stator vecteur courant dans un élément d'excitation et une composante de couple, la composante de courant de couple et l'excitation des points moteurs
Respectivement commandé pour réaliser le découplage du couple et de champ magnétique orienté dans le rotor, de manière à commander le couple du moteur à induction
Le but du moteur à induction pour donner des performances de commande de fermeture moteur à courant continu à excitation séparée.
composante de courant (courant d'excitation), et la production de l'approche spécifique est le moteur à induction stator vecteur courant dans un champ magnétique
composante de courant de couple brute (courant de couple) à commander séparément, tout en contrôlant l'amplitude et la phase entre les deux composants, à savoir la constante de commande
vecteur de sous-courant, de sorte que ce contrôle est appelé procédé de commande vectorielle. points de contrôle vectoriel et le contrôle vectoriel de la vitesse
contrôle vectoriel de vitesse de deux anciens de haute précision à faible précision ce dernier. côté sensorless de vitesse du système de contrôle vectoriel en cours d'exécution
Type doit tout d'abord être traitée et identification de la ligne problème de vitesse de moteur rotor angle de position du flux. Les méthodes couramment utilisées sont basées sur la détection du stator
Identification du signal de courant, il est procédé de reconnaissance en utilisant le signal de détection de courant et le signal de détection de tension, ainsi que en fonction du courant
Le procédé du signal reconstruit et le signal de détection de signal de tension de la commande de commutation de l'onduleur.
