Dong Mingzhu est passé à la fabrication de véhicules à énergie nouvelle, je crois que vous en avez tous entendu parler. Après avoir échoué à fabriquer un téléphone portable, la femme vigoureuse est entrée dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle et a emmené Wang Jianlin pour y investir, se préparant à construire une voiture fabriquée en Chine.
Bien qu'il ait toujours été très impopulaire, Dong Mingzhu n'a pas bougé. Après plus dun an de dur labeur, le premier SUV de Yinlong a finalement pris la route. Le plus grand atout de cette voiture est sa technologie. Dépasser sexuellement les autres technologies, le prix officiel du modèle n'est que de 130000 à 150000!
Selon l'explication officielle de Yinlong, ils se sont principalement concentrés sur la recherche et le développement technologiques au début, de sorte que la coque extérieure a directement appliqué la conception de Fodi Lanfu, et Yan Yan n'a pas perdu de nombreux modèles domestiques populaires.
La face avant du SUV Yinlong est conçue avec une calandre en cascade droite, la calandre est décorée d'une garniture chromée épaisse et les phares sont connectés à la calandre pour augmenter la largeur visuelle de la face avant. Les lignes latérales et arrière sont simples et droites, le design régulier est plein de muscle et la forme générale est comme la Toyota Prado. En termes de taille, le SUV Yinlong mesure 4771 × 1870 × 1828 mm et l'empattement est de 2790 mm.
Depuis que tante Pearl a fabriqué des véhicules à énergie nouvelle, le SUV Yinlong ne sera certainement pas équipé de moteurs à combustion interne traditionnels. En termes de puissance, la nouvelle voiture est équipée d'une batterie au titanate de lithium développée indépendamment par Yinlong, combinée à un moteur synchrone à aimant permanent d'une puissance de 45 kilowatts. La vitesse maximale est de 120 km / h et la plage de croisière maximale n'est que de 200 kilomètres. La plage de croisière est en effet un peu courte.
Heureusement, la batterie au titanate de lithium auto-développée de Yinlong peut atteindre une charge complète en 5 minutes, et elle peut atteindre une autonomie de 200 km quelle que soit la température à Tiannan Haibei. La durée de vie de la batterie peut également atteindre 30 ans! Sur la seule base de la technologie de la batterie, tante Pearl a d'abord donné un coup de pouce!
On dit que Dong Mingzhu a donné le premier SUV Yinlong produit en série à Wang Jianlin, devenant ainsi la voiture la moins chère pour l'homme le plus riche. Mais Wang Jianlin était très satisfait de la technologie de cette voiture et a ajouté 3 milliards d'investissements à Yinlong pour la recherche technique. En tout cas, Yinlong a deux actionnaires majeurs, Dong Mingzhu et Wang Jianlin, et je pense qu'il n'y aura pas de tension en termes de financement. Tant que la gamme de croisière de Yinlong Automobile sera améliorée, on pense que dans un proche avenir, les progrès des automobiles vers de nouvelles énergies seront encore plus importants.
Avantages de la batterie au titanate de lithium:
1. Sûr et stable: résistant aux basses températures et aux hautes températures. (Température stable -50-60 degrés Celsius)
2. Longue durée de vie: La durée de vie du cycle est trois fois supérieure à celle de la batterie au lithium fer phosphate de longue durée. (Théorique jusqu'à 30000 fois)
3. L'avantage inhérent de la charge et de la décharge rapides: type d'énergie de polarisation de la batterie (densité d'énergie) (la batterie au lithium ternaire est le représentant), le taux de charge (décharge) ne sera pas élevé. Le taux de décharge du type de puissance de polarisation (batterie au titanate de lithium est le représentant) est beaucoup plus élevé. (La batterie au titanate de lithium est complètement chargée en 6 minutes et ne peut pas être chargée avec du courant conventionnel lorsqu'elle est inférieure à moins 20 degrés)
Désavantages:
1. Faible densité d'énergie: moins de 90Kwh / kg.
2. Coût plus élevé: performances à faible coût. (Beaucoup plus élevé que le prix des batteries au lithium ternaire, inférieur à la densité d'énergie des batteries au lithium fer phosphate)
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