Après la pause de la rampe de voiture, d'une part il y a le SUV est devenu un domaine qui préoccupe le plus les consommateurs. Une marque indépendante Haval SUV et Trumpchi en vertu d'une place dans le marché féroce entre les marques de coentreprise ont été à la fois Honda et Volkswagen luttes intestines. À l'heure actuelle un tel marché en plein essor SUV mais a trouvé vieux professeur Citroën marques de joint venture il y a un sens vraiment moins ce que la normale, est la raison, voir ci-dessous.
A la formation actuelle Citroën SUV, qui ne comprend que domestiques et importés C3-XR et C4 Aircross deux modèles. C3-XR est actuellement 10,88 à 17.180.000 comparaison des prix est maintenant petite commune mainstream SUV, je vraiment très cher. Et le professeur essai C3-XR chance conduire ce petit SUV, vraiment il est très caractéristique d'une voiture.
Certaines personnes peuvent dire que l'apparition d'une question d'opinion, mais le professeur est sans aucun doute semble C3-XR une personnalité et la conception des petits SUV. À l'ère d'aujourd'hui d'attention à la valeur de couleur, il est encore très importants modèles de VUS. Le design simple, il peut certainement attirer les jeunes de nos jours.
Intérieur défendre les excellentes voitures françaises jamais conçues, la barre d'espace dans son ensemble tout à fait satisfaisant, mais il permet aux professeurs impressionnant est-ce que le moteur Taiwan 1.2T. Bien que le moteur à trois cylindres, mais pour supprimer le bruit et les vibrations très bien. Bien que la phase de la vitesse du moteur est inévitable que certains moteurs de petite cylindrée en soi fort, mais la réponse est en effet très sensible.
Il est indéniable que C3-XR est en effet un très bon petit SUV. Le professeur estime qu'il ne peut pas être le populaire VUS partie très importante de la raison est qu'il utilise encore l'ancien modèle 1.6L boîte de 4AT, même si le trajet fait un bon travail, mais causer beaucoup de vitesse aura une incidence sur la consommation de carburant de croisière à grande vitesse.
Il a dit tant de sottises, et enfin au sujet. A la fin du spectacle près de Shanghai les auto, Citroën a dévoilé un SUV compact, la nouvelle famille de conception - Tin Yat C5 Aircross. Cette futuriste et la personnalité des modèles SUV sur écran une fois attiré l'attention de nombreuses personnes. Le professeur est aujourd'hui l'analyse principale de ce nouveau SUV compact, donnera une partie de la baisse actuelle Citroën de quoi?
éléments de personnalité ont couvert l'ensemble du corps, la nouvelle famille d'éléments de design intelligemment intégrés dans la face avant eux. Aujourd'hui langues populaires tels que le toit de la suspension est facile. Et tant d'éléments de la personnalité n'a pas passé les voitures françaises bizarre, plus conforme à l'esthétique grand public, il semble assez à manger avant un Français amer a commencé à changer au fil prend les besoins des consommateurs.
Le retour à la conception traditionnelle d'intérieur, bien que cette conception est inévitable que certains anticlimactic, mais le professeur pense que mieux répondre aux besoins des consommateurs traditionnels. Le plus caractéristique est un volant à deux branches, et une pleine fonction utilise une forme très creux avec le sens de la conception.
Tin mesures C5 Yat pour la taille Aircross 4510 * 1860 * 1670mm, est pas un familier? Mais la Peugeot 4008 et ont utilisé la même plate-forme avec l'empattement est 2730mm. Power devrait partager avec le 1.8T et 1.6T groupe motopropulseur lettre d'amour 6AT avec la Peugeot 4008, les données montrent le niveau de courant dominant, comme pour la technologie et la durabilité de nos préoccupations ne vous inquiétez pas trop.
Dans l'ensemble, Tin Yat C5 Aircross est très esthétique conforme aux modèles consommateurs traditionnels actuels SUV. Mais il fait beaucoup d'adversaires, comme le joueur avec les systèmes juridiques de la Peugeot 4008 et Renault Koleos est ses concurrents directs. Les deux modèles SUV sont la principale pression des valeurs de la personnalité et de couleur, mais affectent les prix légèrement plus élevé de leurs ventes totales. Par conséquent, un prix approprié pour Tianyi C5 Aircross est un must, le laisser devenir l'accent sur un marché très concurrentiel.
Il a été révélé devrait Tin Yat C5 Aircross au quatrième trimestre a commencé, un professeur à un angle de vue a une certaine fin. Tels que la prochaine génération de CR-V est attendu sur le marché en Juillet, Tin Yat C5 Aircross puis la nuit City Thunder pourrait facilement être happées SUV populaire. En plus de la synchronisation du marché, Tin Yat C5 Aircross également besoin d'une voiture de coût raisonnable prix juju. Le professeur papier prédisent aussi hardiment que le prix de 16,88 à 26.180.000, afin que nous puissions explorer les limites que ceux qui enfreignent la routine comme une surprise pour tout le monde au prix disponible, futur Tianyi C5 Aircross est toujours aussi bonne.
Résumé: SUV Bien qu'il y ait eu une certaine baisse, mais pour de nombreuses marques de voitures sont toujours un bon remède. Pour les marques Citroën, produit SUV dispose d'une certaine manque de force et donc un besoin urgent d'un des modèles de SUV supérieurs pour stimuler les ventes. Le Tin Yat C5 Aircross est basé sur l'état actuel du lancement de ces modèles SUV. Une telle qualité globale supérieure de nouveaux modèles, auriez-vous l'achetez, combien le prix était approprié? Laissez échanger vos commentaires et professeur il.
