rivière texte / Han
Audi a officiellement lancé une nouvelle R8 et nouvelle carte officielle de R8 Spyder, l'impact très visuel d'une nouvelle conception de la voiture qu'elle a plus de tous les âges R8 tempérament supercar. moteur V10 est plus puissant marque V6 rumeurs scotched avant, les fans ne peuvent pas aider mais lui adresse « vraiment parfumée. » La nouvelle R8 devrait débuter plus tard cette année, et a dévoilé au début de 2019.
En ce qui concerne l'esthétique de conception, le nouveau lifting R8 mi-parcours gamme de grandes performances, son design avant que le modèle actuel beaucoup hideux. Designer avec un plus aplati grille hexagonale, vers le bas centre de gravité optique.
Gauche et à droite de l'entrée d'air est au premier coup d'il où le plus grand changement, comptant deux simples barres légèrement abandonné, et utilisent la même grille avant treillis, et est divisé en deux parties irrégulières, avec la lèvre avant gamme de titane de la plaque tout à fait. En outre, il y a quatre drapeaux vers le bas trois annulaires orifices d'entrée du filtre à air, mais ajoute également une certaine reconnaissance dans une certaine mesure.
côté du corps iconique grande ouverture d'entrée et une ceinture à double tranchant très important, la conception de la jupe latérale inférieure change également. échappement queue circulaire substitué épaisse extrémité de décharge rectangulaire de l'argent, et il est entouré par un séparé, plutôt violent. Et l'arrière des échos de la grille avant à travers la conception de calandre grillagée, un meilleur effet de refroidissement pour le milieu du moteur. Feux arrière et phares que peu de changement, un peu moins « usine de la lampe. »
Officiel représenté sur la figure R8 V10 modèles de performance pour la partie supérieure, aile fixe, les roues avant et surround arrière noir mat de titane forgé sur mesure du véhicule sont exclusifs. R8 nouvel organisme fournit un certain nombre de nouvelles couleurs, comme le bleu officiel Ascari représentés sur la figure. roues de 19 pouces sont standard, en option roues en alliage de 20 pouces, des pneus et côté sportif d'été Fengren frein en carbone-céramique, des fibres de gris ou de carbone mat est facultative.
Le nouvel intérieur R8 largement inchangée, avec un matériau plus Alcantara pour améliorer le sens du mouvement.
changements mécaniques niveau concentré V10 de 5,2 litres, accordé ECU et d'autres propriétés de la version standard de la puissance de sortie maximale R8 est passée de 540 à 570 ch ch et un couple de pointe a augmenté de 10 Nm à 550 Nm, plus puissant la performance est la version la plus élevée du rendement de la puissance 620, 565 Nm de puissance de sortie. R8 standard peut être complété en 3,4 secondes 0-100 km / accélération (3,5 secondes cabriolet Spyder) h, version Performance est que 3,1 secondes (3,2 secondes Spyder cabriolets). aspects de vitesse, Standard Edition 324 kmh, version Performance de 331 km / h.
Les ingénieurs ont également resyntonisés le châssis de la R8, le nouveau mode sec, conduite humide et la neige. Renforcer le système électronique de contrôle de stabilité permet R8100-0 km / h raccourcir les distances d'arrêt de 1,5 m, 200-0 km / h 5 mètres plus courtes distances d'arrêt.
