Après une fois avec une excellente apparence et le coût élevé, Département des voitures coréennes dans le pays, mais le paysage pendant un certain temps, les ventes annuelles d'un million du public un grand coup de filet la tendance, mais la survie du coût élevé de label « pas cher » sur les ventes piquer du nez. Selon les données publiées par la Fédération de la marque de la série coréenne vendus 716.000 voitures modernes de l'an dernier, dès le début donné l'objectif plus vaste de 900.000 écart.
Les ventes globales pauvres, répartis dans les différents modèles de la même tendance à la baisse, en ce qui concerne une nouvelle génération ix35, par exemple, la voiture vient de rentrer d'une génération de chaleur plus élevée. Décembre dernier a vendu un total de 14315, en baisse de 21.9% par rapport à l'année et la moyenne mensuelle de 130.000 peut briser millions, il est l'un de Pékin Hyundai a été le plus puissant de tous les modèles de produits. influence insuffisante de la marque, la porte ouverte uniquement dans le prix du terminal.
Pour accroître la compétitivité de la nouvelle voiture, 2.0L Starter Edition ix35 a chuté au plus bas à moins de 10 millions, et il y a 26000 concessions de version 1.4T, les prix d'aujourd'hui comparable à sa propre marque, par rapport à d'autres similaires véhicule joint-venture est encore plus faible, entrée compacte du marché SUV SUV compétitif fait gagner la compétition de dislocation à venir des ventes. Cependant, cette stratégie de vente peut jouer un peu de temps, mais la consommation de la marque est difficile à restaurer.
Une voiture est bonne ou mauvaise, pour voir le produit final est la force. Cette génération ix35 la taille du corps n'a pas changé, est encore 2640mm empattement et 4435mm voiture longue, la structure de châssis et de créer une annoncée plate-forme n'a pas changé, mais aussi de comprendre ce qui se passait avec le même précédent est vrai maintenant. L'apparition de la nouvelle voiture a en effet changé, que nous avons commencé la poursuite du sport, le style jeune design, ix35 également transformé d'une petite minorité de modération plus d'argent, plus personnalisé, mais ce personnage est vraiment la masse des consommateurs veulent?
Pour augmenter nouveau point de croissance, Beijing Hyundai a lancé un total de 19 ans et huit nouveaux modèles, les ventes de soutien principal spectacle final est encore plusieurs « vieux gars », était autrefois considéré comme le sauveur de Festa, un seul mois peut commencer à briser millions, mais après que le médiateur de la recherche de crash test un saut de colonne, et enterré attraper aussi avec « l'ambition ». civique Avec les nouveaux modèles, un par un marché est marginalisés, Beijing Hyundai se sentent personnellement devrait revenir à la sincérité du mot.
Le soi-disant sincérité, pas aveuglément, mais les prix coupés retourner le produit lui-même, et non pas comme le ix35 du vieux vin dans de nouvelles bouteilles, en se fondant toujours sur l'ancienne plate-forme de détournement. marché automobile intérieur hiver devient plus évident, les voitures allemandes et les voitures japonaises la baisse des prix sont fous, ce positionnement bas de gamme de Pékin Hyundai augmente la pression, la nouvelle année venir si elle ne change pas, et les ventes de cette dernière année il est l'objectif de cette année.
