Pacific Réseau Automobile [channel] En parlant du département américain de la culture, viennent à l'esprit est la voiture qui? Il est maintenant presque les voitures de la rue Ford Mustang, également connu comme le « Hornet » neige , ou est le rare Dodge Challenger? Bien sûr, ces trois représentant poney vraiment voiture de la culture automobile américaine. Mais pour parler de l'essence de la voiture de sport américaine, il devrait mentionner le protagoniste de cet article - Chevrolet Corvette (connu Corvette domestique) a.
Pourquoi Corvette né
(Principalement riches Américains ce moment-là)
Après la Seconde Guerre mondiale, les États-Unis sont entrés de luxe, la surcapacité nationale de l'industrie des machines, les gens ont aussi beaucoup de billets pour brûler, mise à niveau de la consommation qui est inévitable, mais lorsque les États-Unis ne possédait pas un vrai spectacle pour la voiture de sport à deux portes.
Harley J. Earl (1893-1969)
Quand il était concepteur en chef de GM, a été plus tard connu comme le « père de la conception de la voiture, » Harley Earl a l'expérience de l'Europe après la grande variété de sports, que les Etats-Unis doivent avoir un coupé de leur propre, donc ce groupe d'Américains a décidé de retrousser ses manches et se livrer à un ordinateur de leur propre supercar, les plans de fabrication Chevrolet Corvette est né.
Corvette est donnée de la façon dont la propriété
Physiquement: Vitesse + Force
Mentalement: trésor Totem +
Corvette nom vient de la marine dans le concept de « petite canonnière » rapide et violente, où vous pouvez deviner le nom du paramètre physique Corvette. voiture Chevrolet à ce gène dans une Corvette complète, il a une performance dynamique supérieure et la manipulation, ce qui rend toujours une accélération en ligne droite célèbre voiture américaine plus qu'une étiquette supercar, sa naissance le peuple américain vivent non seulement à la hauteur des grands espoirs, laissant les fans mondiaux qui louent, pour la Chevrolet Corvette, comme la Porsche 911 à appeler totem comme l'existence. Bien qu'il n'y ait pas officiel déclaré Chevy, mais sans doute que le modèle phare Chevrolet Corvette, est reconnu comme la voiture de sport de trésor national américain.
voiture Corvette a marqué deux drapeaux, le drapeau qui représente le jeu de Corvette en noir et blanc est positionné pour participer à la voiture de sport de course de voiture de route, comme le drapeau rouge, portant le logo de Chevrolet et le trophée et des fleurs, a remporté le premier prix au nom de la et encourager le succès de la commémoration, avec le passage du temps, la norme de voiture a évolué, mais l'objectif initial, ce qui reflète la Corvette continuer à poursuivre - la voiture de sport européenne à battre. Vous ne pouvez pas esthétique Américains prônez l'interprétation de mélange vitesse de la violence et de la force de la tête, comment stable avec le port titre « trésor national » depuis de nombreuses années? Bien sûr Corvette, est d'avoir le pouvoir absolu dur, ou comment les autres convaincus? Continuer vers le bas pour trouver l'âge Corvette « dur » est.
Corvette C1 (1953-1962)
La naissance des modèles légendaires - avec corps composite en fibre de verre « arbre solide » voiture de sport
La première génération de Corvette, qui est, C1, la conception de son âme est mentionné ci-dessus, Harley Earl, le résultat final de la Corvette qu'il a commencé après projet Projet Guerre mondiale générale Opel. La première génération de Corvette utilisation innovante de matériaux composites en fibre de verre pour la construction du corps, de devenir le leader dans des véhicules légers.
Corvette C1 est appelé « arbre solide », car après C1 en utilisant la conception non-indépendante de la suspension. 1953 C1 seulement la production manuelle de 300, seule version décapotable blanche. En 1955, la Corvette C1 fournit un moteur V8 de 4,3 litres en option, mettre le « grand cur », le temps d'accélération 0-96km / h Corvette C1 raccourcie de 1,5 seconde. Corvette C1 début uniquement équipé d'une transmission automatique à deux vitesses, la même rage période voiture de sport Jaguar est seulement une transmission manuelle est en option.
1956 Corvette C1 remplacer la forme du corps, les feux arrière « queues verticales jumelles » disparaissent, avec toit rigide en option. En 1957, un nouveau système d'injection de carburant pour devenir l'option de Corvette, comme l'un des premier moteur de production de l'histoire, le moteur V8 par pouce cube (16,4 centimètres cubes) peut faire sortir plus de 100 chevaux puissance. Dans ces deux années, vitres électriques, toit hydraulique, boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses et systèmes de freinage et de suspension de haute performance apparaissent également dans le corps C1.
Les deux prochaines années, Corvette C1 est un confort des améliorations à l'intérieur, ainsi que quelques ajustements sur l'apparence. 1962, Corvette C1 de l'arrivée tardive des modèles, des petits blocs expansion de la capacité du moteur V8 à 5,4 litres, puissance puissant 367PS de fait la plus rapide Corvette C1.
Corvette C1 dans la vente de la période de 10 ans, les ventes ont augmenté de façon constante, finissent par atteindre les ventes de 69000. 10, 1954 question de « Popular Mechanics » le magazine fait pour la première génération de Corvette une enquête utilisateur similaire, 36% des répondants ont 1 Taiwan, en Afrique et voiture de sport américaine, dont pense près de la moitié de la Corvette est meilleure que la matière exotique.
Corvette C2 (1963-1967)
Étapes importantes comme la conception
Corvette C2 est connu comme « Sting Ray », a une apparence très attrayante, son inspiration de conception vient d'une pièce appelée la voiture concept « Q Corvette », l'autre partie est venue du directeur de la conception Bill Mitchell en 1959 pour quitter l'usine Chevrolet conception de voiture de course de l'édition commémorative « Mitchell Sting Ray », et il a attrapé une pêche au maquereau dans le requin en mer profonde.
1963 modèles de la Corvette C2 a un des phares cachés unique et le capot d'admission d'air non fonctionnelle (ie uniquement pour la décoration), dispose également d'une lunette arrière séparée de la conception classique (malheureusement, cette la conception a un certain effet sur la ligne du conducteur de la vue, a cessé d'exister en 1964 après le modèle). la radio auto-AM FM avancée, radio AM-FM et système de climatisation dans la voiture sont appliquées. En outre, la cabine Corvette C2 de C1 plus proche de l'essieu arrière, le châssis a été amélioré dans une large mesure, y compris l'utilisation d'un agencement de suspension arrière à roues indépendantes, châssis léger que la génération précédente de 22,7 kg.
la version 1963 de la puissance maximale du moteur C2 Corvette 367PS, à 1964, les données jusqu'à 381PS. 1965 Corvette C2 équipée de 4 freins à disque, mais aussi la possibilité de violence moteur 6.5L V8, 432PS de puissance maximale rend cette voiture a un pouvoir sur appel. En 1966, le moteur V8 est plus grande expansion à 7.0L, plus loin et plus loin sur la voie de la violence ligne grande. En outre, la conception du volant et l'appui-tête de C2 manches évolution sont ajoutés à l'équipe.
Pour Corvette C2, alors ingénieur en chef Arco Stearns Rostov a lancé en 1962 une version de course légère du Grand Sport Corvette, la voiture est connue comme l'un des plus précieux modèles de Corvette, seule la production finale un 5, ce qui est cinq véhicules a créé beaucoup de brillant palmarès, à ce jour sous Roger Penske, AJ Foyt, Jim hall, Dick Guldstrand autre course légendaire contrôle du conducteur, ces cinq véhicules sont numérotés 001-005, collections privées. Corvette Corvette C2 posé une position unique, lorsque le célèbre critique automobile américain John Bond, son évaluation est la suivante: 1963 C2 est une étape importante, il est le marché automobile américain, le jeu ne sera pas ignoré plus grands noms.
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Corvette C3 (1968-1982)
À l'heure actuelle la plus longue durée d'une génération, guidant les voitures sur la piste Indy 500
Corvette Corvette C3 est actuellement la génération la plus longue durée de vie, née 1968-1982 a été vendu jusqu'à la fin. C3 moteur Corvette et châssis hérité essentiellement de Corvette C2, mais en lui donnant une nouvelle apparence extérieure Chevrolet et le design intérieur. C3 Corvette style inspiré Mako concept inspiré "Mako Shark II", LT1, ZR1 et comme la version Collector Edition utilise également un toit en forme de T amovible.
Corvette C3 par rapport aux deux précédentes générations de modèles, tout en conservant un sens de la puissance de la voiture de sport américaine, mais appartiennent aussi à une voiture de sport anglaise plus élégant. De plus, la première fois une Corvette C3 conception à quatre feux arrière ronds, à ce moment-là, Nissan GT-R « Ares » n'a pas encore cette conception.
Groupe motopropulseur, le moteur 5.4L d'origine a été remplacé par le moteur 5.7L, alors que la puissance maximale n'a pas changé, toujours 305PS. En 1969, elle a lancé les modèles Corvette C3 équipées de tout-aluminium bloc moteur grand ZL-1, les données officielles pour le moteur 436PS, mais il y a un test appelé la puissance maximale atteint 569PS. Grâce à ce solide système d'alimentation, la voiture seulement 10,89 secondes pour terminer la course de drag quart de mile.
En 1970, Corvette C3 a lancé un taux de compression élevé, le moteur petit bloc à haute vitesse LT1, ce moteur a une puissance maximale de 376PS, a également lancé un moteur à grande cylindre équipé de 7.44L de révision (396PS) 427. En outre, Corvette C3 a également introduit pour ajouter le kit de voiture personnalisée dans le moteur LT1 basé sur le groupe motopropulseur ZR1, a produit un total de 53 unités, de haute performance Corvette ZR1 est devenu synonyme.
En 1978, Corvette a célébré son 25e anniversaire et a lancé un 25 modèle Anniversary Edition, introduit glissé derrière les fenêtres avec un nouveau design et intérieur design. En outre, le modèle a également introduit deux modèles de peinture spéciaux - l'Indy 500 et une édition anniversaire d'argent de peinture en argent édition limitée Corvette C3 et il est devenu un guide Indy 500 course automobile.
En 1980, la Corvette est optimisé pour la refonte aérodynamique du corps, et le châssis et le corps étaient processus léger, ce qui rend la Corvette a joué une performance plus forte. En 1982, un retour du moteur d'injection de carburant avec l'introduction d'une fenêtre coulissante ouverte derrière les modèles spéciaux Corvette C3 édition aussi tard que ces modèles de génération tirer une conclusion réussie.
Corvette C4 (1984-1996)
évolution complète, la science et la technologie overflowing
C4 Corvette initialement prévu pour son lancement en 1983, mais en raison de problèmes de qualité, en 1983, la production de 44 voitures n'a pas vendu, et presque entièrement détruite, reste une voiture prototype a été retenu, jusqu'à présent, le « survivant « Musée national Corvette est toujours dans la garantie Lin Ville Linge, Kentucky, en souvenir.
Corvette C4 évolution globale se traduit par la force - - 1984 Corvette C4 est équipée de "Crossfire" moteur V8, C3 du moteur L83 (V85.7L) Les 5PS de puissance plus élevée. Corvette C4 utilise également la suspension de l'étrier de frein en aluminium et de l'aluminium pour réduire le poids tout en augmentant la rigidité, la puissance et les performances de contrôle à nouveau. 1985, montée L98 Corvette C4 à moteur avec un système d'injection de carburant (234PS).
Entre 1984 et 1988, Corvette C4 chaîne cinématique adaptée par Doug Nash conçus transmission « 3 + 4 » - le principe d'une transmission manuelle à 4 vitesses est couplé à une transmission automatique à trois rapports avec une surmultipliée, bien que cela est conçu pour répondre aux normes d'économie de carburant aux États-Unis, mais la transmission est jugée défectueuse, donc depuis 1989, le commutateur Corvette C4 à la transmission manuelle à 6 vitesses de ZF des fabricants bien connus.
En 1992, LT1 Corvette C4 moteur est devenu le moteur standard, ce moteur a une puissance de 305PS du rapport de compression puissant de 10,5: 1, beaucoup mieux que le moteur L98. En outre, ASR roue système anti-dérapage a été appliqué dans le présent communiqué, les freins, retard à l'allumage et à proximité de la manette des gaz pour contrôler la puissance, les roues arrière afin d'éviter la marche au ralenti, cette voiture est plus contrôlable, augmentation du conducteur non-professionnels de tolérance, de sorte que plus les joueurs peuvent se sentir une force puissante pour faire le plaisir de conduire.
La science et la configuration de la technologie, le panneau standard instrument LCD Corvette C4, la Corvette C41993, mais aussi équipé d'un système d'entrée sans clé, est devenu le premier véhicule GM équipé du système, ce qui peut aussi montre que la Corvette statut phare, vous le savez, aujourd'hui, 25 ans plus tard, il y a encore de nombreux modèles ne sont pas d'entrée sans clé. version de 1996 a lancé la dernière édition Corvette C4, avec une configuration plus avancée, y compris un système de diagnostic embarqué très avancé OBD II, et le pneu de secours moteur LT4 (335PS, correspondant à transmission manuelle).
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Corvette C5 (1997-2004)
Beaucoup de percées, sans vergogne dans Le Mans
Chevrolet évaluation de tous les horizons réunis Corvette C4, conçu pour créer une approche globale que le modèle de remplacement C4. Après l'étude, la décision finale au Japon plus représentatif de la voiture - Nissan 300ZX et Mazda RX-7 comme modèle pour créer une Corvette C5 très innovante.
Corvette C5 LS1 propulsée par un tout nouveau moteur V8 tout en aluminium, comme la troisième génération de moteur petit bloc, LS1 a une nouvelle séquence d'allumage, grandement améliorée confort de conduite. Ce moteur présente une puissance maximale de 351PS et couple maximal de 470N · m, atteignant une vitesse de pointe de 291 kilomètres par heure, en 2001, après ré-ajustement, il est d'atteindre une puissance maximale de 356PS. De plus, cette économie de carburant haute moteur couplé à faible coefficient de traînée corps 0.29Cd, les résultats de la consommation de carburant de la route Corvette C5 peut créer 8.4L / 100 km de.
Contrairement aux modèles précédents générations, Corvette C5-dessus de la disposition de la boîte de vitesses de l'essieu arrière, ce qui compense efficacement le poids du moteur sur l'essieu avant, pour atteindre le poids corporel près 50:50, d'améliorer les performances de manipulation est de soi. Corvette C5 a également introduit une version haute performance de la voiture - la Corvette C5 Z06, le moteur LS6 de transport de voiture, cette mise à jour du moteur de la LS1, la puissance maximale atteint 391PS, en 2004, ces données ont même été jusqu'à 411PS incroyable. De plus, le toit rigide, plus l'amélioration des systèmes de freinage, systèmes d'échappement pour atteindre la réduction de poids du capot en fibre de carbone et titane Z06 font une piste vraiment forte. Merci à cela, Z06 et ZR1, deviennent la référence de la performance de la Corvette.
Dans ces jours, Corvette C5 voiture de course C5-R secteur automobile de sport GT est l'un des plus force dominante dans les modèles, la course de 24 heures à Daytona, 12 Heures de course d'endurance Sebring, le Mans 24 heures comme le primé toutes compétitions confondues, cette réputation de voiture de sport américaine et au moins une voiture de sport européenne.
Corvette C6 (2005-2013)
Les améliorations sur la base de C5, a remporté le titre de roi de North York
Corvette C6 peut être comprise en grande partie une version améliorée du modèle C5. L'apparence, le changement le plus évident est que la Corvette C6 annuler un des phares de conception double coque classique, qui prend également en compte les problèmes de sécurité. En outre, la Corvette C6 dispose également d'un empattement plus long, une plus grande cockpit et après géométrie remise en suspension à l'écoute. Par rapport C5, C6 Corvette plus de stress coefficient de traînée aérodynamique pour réduire 0.28Cd, la stabilité à grande vitesse et de la consommation de carburant ont été optimisés dans une certaine mesure.
Corvette C6 LS2 équipé, le nom de code du moteur V8 de 6,0 L, est une version améliorée de la LS1, la puissance maximale de 406PS, a un couple maximal de 575N · m, avec l'appel avec une certaine puissance du faible C60-97km / h temps d'accélération en 4,2 secondes. boîte de vitesses Corvette C6 est équipée d'un système de sélection de vitesse assistée par ordinateur (ACES), la consommation de carburant est en outre contrôlée, de sorte que la C6 épargné lorsque la « taxe sur les véhicules énergivores de gaz » des États-Unis (gaz Guzzler fiscal).
Corvette C6 Z06 version haute performance du modèle sur le marché en 2005, alimenté par le moteur le plus grand petit bloc de GM --LS7 (7.0L V8), 513PS de puissance maximale est également l'existence bestiale, 0-97km / h temps d'accélération de 3,7 secondes, la vitesse de 319 kilomètres par heure. Z06 avec un châssis entièrement en aluminium, la réduction de poids de 419 livres à 287 livres, tandis que la rigidité du châssis a également été améliorée.
En 2007, la ZR1 est la version la plus puissante du modèle est né. C6 ZR1 moteur V86.2L équipé d'un compresseur volumétrique Eaton (Eaton-suralimenté) de V8, ce moteur est le plus puissant moteur GM, pas un seul, la puissance maximale 648PS, couple de pointe 819N · m, vitesse de pointe 330 kmh, il suffit de regarder les gens à qui les données ont été frissonner. Bien sûr, l'outil de piste ne sera pas limitée au papier, la Corvette C6 ZR1 en 2008 a créé 7 minutes 26 secondes du meilleur tour 4 à North York.
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Corvette C7 (2014- présent)
Continuer à briser, de continuer à la campagne
Corvette 2007 À partir de la recherche et le développement, sept ans d'épée, jusqu'en 2014 Chevy Corvette C7 a été officiellement lancé, au début du lancement des modèles équipés du moteur LT1 V8 de 6,2 L, puissance maximale 461PS, cent kilomètres 8.11L , ce moteur en 2014 et 2015 a reçu dix meilleurs moteurs de chaque année un prestigieux Ward. En outre, la fibre de carbone a un capot Corvette C7, panneau de toit de véhicule en utilisant de manière amovible sous la carrosserie matériau nanocomposite de carbone, et l'utilisation d'un nouveau cadre en aluminium.
Comme une voiture moderne, Corvette C7 est équipé de nombreuses technologies de pointe, y compris l'injection directe, gestion active du carburant, soupape variable positif et ainsi de suite.
En plus de 2015 modèles, Chevrolet a commencé à offrir la version variable variateur de vitesse de la transmission automatique 8L908 vitesses, remplaçant le. Six vitesses 6L802015 précédente années, la Corvette C7 a également introduit une version haute performance --Z06, qui est toujours le Chevrolet le plus puissant voiture de production équipé d'un code pour le moteur suralimenté 6.2SC LT4, la puissance maximale 650PS couple maximal de 898N · m, la vitesse maximale est de 322 km percée / h.
Les développements récents
Campagne WEC, gloire
Chevrolet a officiellement annoncé que sa Corvette C7.R Redline sera dans l'ouverture 16 Novembre du Guangzhou Motor Show, suivi de la campagne 2018 de course du Championnat du Monde d'Endurance WEC tenue à Shanghai six heures de Novembre 18 ans.
Corvette C7.R patrimoine Redline de la marque Chevrolet langage de conception de piste classique, l'utilisation de l'esprit très combatif de la série Jean Redline peinture rouge, corps d'argent avec l'embellissement noir et rouge, les pare-chocs avant et arrière, jupes latérales, le moyeu roue, queue et le corps des fleurs de traction, etc. sont ajoutés des éléments de conception rouge Hyun, est très convaincant. De plus, la voiture est optimisée pour hotte de ventilation, le diffuseur, le kit de spoiler d'air.
Corvette C7.R corps Redline hydroformage cadre en aluminium en utilisant une résistance élevée, l'aérodynamique est utilisé pour obtenir une réduction de poids d'un matériau de fibre de carbone. En outre, la voiture est équipée monobloc en aluminium à six pistons étriers fixes et les freins en céramique avec des pneus de course Michelin, adhérence, les forces de freinage sont sans aucun doute.
systèmes électriques, Corvette C7.R Redline équipés de V85.5L moteur à aspiration naturelle, peut faire sortir 362kW (492PS) de la puissance maximale. équipe Corvette dans l'Enduro à travers le monde a été une bonne performance, a 8 fois pour obtenir 24 Heures du Mans champion, mais cette Corvette C7.R Redline au nom de l'équipe a joué pour la première fois, le tribunal est la performance attendue.
Écrit dans la dernière
Chevrolet Corvette créé il y a 65 ans, avec 65 ans, les réalisations de ce classique et fait un américain « trésor national » de l'existence, mais représentent aussi les Etats-Unis sur la scène sportive internationale, ce qui était suffisant pour admirer . Pour les Américains, la Corvette a été non seulement une voiture, il est avec la violence esthétique Américains visant à Visualize - vitesse et la force du véhicule parfait. (Article: Pacific Réseau Automobile, Lee Sheng-Hung / comic: Pacific Réseau Automobile Xiong Rui Feng)
