Une perte serait également à faire? Tesla cette année n'est pas « ralentissement »

Récemment, Tesla quatrième trimestre de presse et l'exercice 2016 le bénéfice.

Il a rapporté une perte 2016 au quatrième trimestre a diminué, les nouvelles livraisons de voitures et des revenus plus élevés que la même période en 2015.

2017 Tesla Model 3 pour son plan dynamique de construction de centrale de production avant et super « petite cible », une planification minutieuse, la grande ambition de vraiment laisser l'industrie avec admiration.

Selon Tesla a déclaré sa nouvelle voiture très attendu modèle 3 commencera la production en Juillet de cette année, et la production de masse en Septembre.

De plus, il y a les quatre recettes Tesla suivante surprise.

1

Toujours « brûler »

Tesla a annoncé données sur les revenus, le chiffre d'affaires annuel cumulé en 2016 a atteint 70 milliards de dollars, en hausse de 73% par rapport à 2015 année.

Simple à partir du quatrième trimestre, son chiffre d'affaires a dépassé les attentes du marché, mais le bénéfice net est tombé en deçà des attentes.

Tesla signalé le quatrième trimestre 2016 des revenus totaux de 2,285 milliards $, comparativement à 1,214 milliards $ à la même période de 2015, à moins que les Etats-Unis 2.298.000.000 $ au troisième trimestre de 2016, la perte nette de 121 M $ au quatrième trimestre, et un an plus tôt une perte nette de 320 M $ comparativement à une perte fortement réduit, mais le mode « brûler » n'a pas cessé.

Tesla a déclaré la perte nette est plus élevé que prévu, principalement parce que la Tesla au quatrième trimestre, la société a réalisé l'acquisition de SolarCity, une augmentation substantielle des dépenses en espèces.

2

Des ventes plus faibles que prévu

Tesla en 2016 la production a atteint 78230. Conditions générales de vente, grâce à la vente du modèle S et modèle X, Tesla l'an dernier un chiffre d'affaires global de près de 50% de plus qu'en 2015, pour atteindre 76200, mais encore plus bas que les ventes cible de 80000.

Tesla au quatrième trimestre, ont produit un total de 24.900 véhicules électriques, en baisse de 1% par rapport à la production du troisième trimestre, mais la forte hausse de 77% par rapport à la même période en 2015.

Cependant, ses ventes ne sont pas si forte, au quatrième trimestre de 2016, les ventes totales de 22000 Tesla voiture électrique, contre 10% de réduction au cours du troisième trimestre, soit une augmentation de 27% par rapport à la même période en 2015.

Ceci est également la principale cause de son chiffre d'affaires annuel complet de 2016 de moins que prévu. Continuer d'augmenter la capacité de production et les modèles Tesla seront également une priorité absolue cette année du plan stratégique.

Selon le plan Tesla dans la première moitié de cette année, le modèle S et modèle X deux voitures électriques vont vendre un total de 47000 - 50000. Si cet objectif peut être atteint avec succès, il augmentera de 61% à 71% par rapport à la même période l'an dernier.

Spécifique à la seconde moitié du chiffre d'affaires, modèle 3 apparaît dans le très attendu, et sera sans aucun doute le plus grand point de vente Tesla et des incertitudes.

3

Modèle 3 devrait mettre en service en Juillet

Modèle 3 n'a pas été « né » pour obtenir beaucoup de commandes, apparemment de « faim » point de vue marketing, il a reçu suffisamment d'attention.

Sur le marché des capitaux, Tesla est préparé à l'avance pour le prochain « fonds de pension alimentaire pour enfants » pour aider la croissance des ventes de suivi.

Tesla a dit que d'abord identifié le modèle 3 commencera la production en Juillet de cette année, et atteindre rapidement la production de masse en Septembre.

A cette fin, Tesla devrait investir 20 milliards de dollars à 25 milliards.

C'est généreux, vous le savez, les dépenses en capital Tesla au quatrième trimestre de 2016, seulement 520 millions $.

Pendant ce temps, Tesla aussi prévoit d'augmenter progressivement la capacité de production du modèle 3.

Si le modèle 3 pour commencer la production en Juillet de cette année, les plans Tesla au quatrième trimestre de cette année, le modèle 3 peut produire jusqu'à 20000 par mois, et de continuer à renforcer la capacité de production en 2018 à 40000 par mois.

Par conséquent, bien que le PDG de Tesla Musk avait promis « 2017 livré 100000 à 200000 Modèle 3 » difficile à remplir, mais de toute façon, le modèle 3 la mise en service et la livraison de permis ou à atténuer certaines eaux mesure tirer des pressions financières.

4

super plante 2,3,4,5

Apparemment, Tesla pour obtenir de nouveaux modèles rapidement pour doubler la capacité de production à court terme, la capacité de la batterie sera une grande contrainte.

Par conséquent, son usine super batterie en construction accéléreront suscité beaucoup d'intérêt.

Tesla est situé dans le Nevada super usine de batteries Gigafactory 1 n'a pas encore été complètement achevé, mais sa deuxième usine de batterie super siège déjà Gigafactory 2 par écrit, la planification de la construction ensemble initial et suivi de chantier, en fait, Tesla est situé nouvelle usine d'énergie solaire York, la nouvelle construction de l'usine a été jusqu'ici « imminent ».

Il est rapporté, le modèle 3 batteries utilisées restent dans son usine super batterie Gigafactory 1 ont été mis en service, l'usine est financé conjointement et construit par Tesla et Panasonic Group.

En même temps, les deux sociétés ont également dit que cet été va commencer la production conjointe de cellules et panneaux solaires aux États-Unis Buffalo, New York, depuis le premier trimestre de cette année, après la fusion du secteur de l'énergie est divisé en Tesla SolarCity a déployé 201 mégawatts d'énergie solaire entreprise de production d'électricité.

En plus de Gigafactory 1 et 2 Gigafactory, mais plus tard cette année, Gigafactory 3 et Gigafactory 4, 5 et même le travail du site Gigafactory aura également commencé. Selon les informations disponibles pour prédire, Gigafactory 3 et 4 Gigafactory seront situés à la fois en Europe et en Asie, où le marché chinois deviendra l'usine Tesla en Asie réglée dans le primaire.

Editeur: Zhang Dongmei

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