Cette hausse de l'année des produits nationaux, Li Ning, oiseaux pacifiques et d'autres produits nationaux briller au niveau international. Avec l'approfondissement de la population sur les produits nationaux complexes, ils sont de plus en plus disposés à choisir des marques nationales, parce que ces vieux domestiques nous donne vraiment beaucoup de surprises.
Comme l'identité de drapeau rouge une telle marque de voiture Big Brother de la Chine ces dernières années pour briser, passer beaucoup de coûts de recherche pour chercher l'innovation dans divers secteurs, associée à ses sentiments particuliers les personnes chinois, de sorte que chaque fois qu'il ya une action sur la préoccupation, ours la pression du marché est très grande. Dans un tel environnement, crié des slogans comme H5 un drapeau rouge après le lancement de la première toute nouvelle version de la voiture, nous attendons naturellement avec impatience à l'attention du public.
H5 et cassé un nouveau record de ventes
A partir des données de vente publiées de drapeau rouge propre, puisque H5 du marché, toute la façon de voir la croissance des ventes, en particulier en Septembre-3000 les ventes de rupture, mais aussi le rafraîchissement rouge ses propres records de vente. Ces résultats encourageants avec une qualité naturelle de H5 se inséparables, donc à la fin est que les aspects de celui-ci pour parvenir à contre-attaque menée par le drapeau rouge, et nous sommes descendus.
Jeune sport apparence H5, intérieur Misfits
Je crois que beaucoup de gens d'abord vu quand H5 est absolument superbe, c'est un drapeau rouge que nous connaissons? Oui, ce drapeau rouge a changé l'image digne habituelle de succès pour réaliser une percée. H5 tout changement des éléments occupation rouge classique, par exemple une grille frontale 28, logo, etc., sur la base de celui-ci, l'ensemble du véhicule en utilisant la courbe de la ligne d'écoulement individuel, la conception avant court, les phares à LED, le moyeu 19 augmenter les pétales de mémoire entière voiture d'avant-garde sens, un sens d'un jeune, sportif, ce sont sans aucun doute la bienvenue, mais beaucoup de propriétaires vous inquiétez cycle de conception de barre oblique manque de garde au toit arrière, que nous vous parlons au court bien-parler.
Par rapport à garder le retour en forme de levier, H5 construit évidemment sentir le mouvement des jeunes, bien que désireux de poursuivre leur changement, mais il semble un peu insuffisant, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de la différence est trop importante, le style incohérent, les deux veulent mettre en évidence un sens de la science et de la technologie, veulent plus jeunes , voudrait conserver le classique, le résultat final est le sens de rien de pire, mais ceux-ci affectent peu, après tout, la voiture ou ouvrir un confortable, de bonne qualité, travail en toute sécurité.
H5 performance globale de franchir la frontière, des défauts légèrement petits
1, l'espace intérieur est suffisant, sans avoir à vous soucier de l'arrière de l'espace de tête
L'achat d'une voiture est certainement plus préoccupé par tous les aspects de la performance, la qualité de conduite, après tout, la sécurité est le plus important. Donc, nous allons parler de confort. H5 longueur de 4945mm, 2875mm empattement, un grand espace intérieur, près de 5 mètres de long trajet en voiture est très confortable, l'habitacle arrière a pas de problème, pas besoin de vous soucier de l'espace libre. Mais moins arrière configuration de siège, bien que la clé de patron, sièges chauffants et d'autres caractéristiques, mais le contrôle de la climatisation, USB et autre absence, sans doute est un petit regret.
2, le plein sens de la science et de la technologie, pour répondre à l'exploitation quotidienne, les systèmes intelligents doivent continuer à optimiser
Les gens et les véhicules système interactif est un drapeau rouge H5 propre système « drapeau rouge Zhaopin », la voiture est équipée de semi-flottant de 10 pouces à l'écran de contrôle, vous pouvez atteindre l'objectif de contrôle du véhicule ou par l'APP, y compris l'affichage condition, voiture de contrôle à distance et ainsi de suite, pleinement fonctionnelle, mais le contrôle du volume est très triste, pas invites zone du panneau. En résumé, être optimisé, mais parfaitement suffisante pour la conduite de tous les jours.
Il est le plus devrait régler la climatisation est zone Tucao, toute la région ne peut retenir le bouton de rotation, et le reste dans tous les boutons tactiles, de nombreux propriétaires Tucao il ressemble à la cuisinière ou four micro-ondes panneau. En plus de l'apparence, la complexité globale de la mise en uvre de la suppression de la conception clés met en évidence le sens de la technologie, conformément à la pratique actuelle de la sagesse de la voiture, après une opération réussie pour rappeler le bouton du son, mais pas de retour tactile qui est très gênant pour un fonctionnement aveugle. Même enseigner toute la configuration du système, en plus faible avec, et la ligne auxiliaire, ACC, avertissement de sortie de voie, démarrage automatique et les fonctions d'arrêt pratiquement tout ce qu'il, et le sommet est également équipé de la fonction de stationnement automatique, le coût est très élevé, satisfaire pleinement la conduite quotidienne nécessaire.
3, la conduite texture pleine, forte puissance, consommation de carburant élevée période de rodage
H51.8T avec un moteur turbocompressé, Aisin transmission 6AT, la puissance du paramètre de puissance maximum 186 ch, le couple maximum est 250 nm, le long de la conduite. Si vous n'êtes pas la poursuite de la vitesse et de la passion, c'est en effet très approprié, parce que la puissance des zones sensibles H5 dans la première partie de début et de fin, idéal pour la vie de tous les jours utilisés pour répondre aux scénarios d'utilisation de la vie urbaine et la sensation dynamique, mais d'entrer dans le segment postérieur par rapport sens médiocre de l'accélération, de sorte que la poursuite de Takumi Fujiwara amis comme la passion de conduire, il ne convient pas à cette voiture!
le site Mazda est sans aucun doute la cerise sur le gâteau, le processus de conduite d'un sens de taxi de la charge ne semble pas, de sorte que le véhicule a été dans une gamme de conduite très léger et confortable. réglage du cadre Swing doit être améliorée, la faiblesse générale dans le cas de la route cahoteuse de sous la voiture au rebond rebond ne suffit pas simplement de choc, ne suffit pas de supprimer le corps.
Supérieur carburant période de rodage, soit une moyenne d'environ neuf. Cependant, plus de 4000 kilomètres, commencera à décliner. Mais ici pour rappeler à tous que le H5 drapeau rouge appartiennent à la Classe B, Classe B en fait, c'est la gamme de la consommation de carburant normale, nous ne pouvons pas en conduisant la Classe B, et a affirmé qu'il était le carburant A-classe il!
En résumé, il vaut la peine d'acheter
L'article ci-dessus les problèmes peuvent être radicalement changé en améliorant le système Zhaopin de drapeau rouge, donc pas de problème. Et si le véhicule est en matériau H5 rouge avec le matériel ou les configurations de puissance sont considérés, le coût est si élevé avec le prix moyen, si vous êtes intéressé, voudra peut-être aller et l'expérience d'entraînement de test, je crois qu'il vous surprendra .
