Maintenant, les gens achètent ne peut pas être évité une voiture, en plus de la mise au point sur le prix, la qualité, la marque, coffre-fort, rentable, je dirais qu'il ya un point très important, et qui est la rétention de la valeur de la voiture. Comme dit le proverbe, quand vous achetez une voiture, vous ne voulez pas seulement la voiture combien a été dépensé, mais plutôt de voir plus loin un peu pour le voir ouvert quelques années après le ratio de couverture Combien reste, de façon à montrer que vous est un peu le sens des affaires, bien sûr, dans la vie ne sera certainement pas manger toute perte. Donc, maintenant que beaucoup de gens ne savent souvent pas, il peut tenir compte des facteurs ci-dessus de ce niveau, mais il ne peut pas commencer, ne sachant pas comment choisir les modèles de taux de couverture. En fait, ah Shige vous dire d'une manière très simple, qui est, regardez la pendaison du centre commercial au-dessus de ceux habituellement de voiture d'occasion de voitures d'occasion relativement commun, trois à cinq ans ayant dépassé l'âge des modèles de voitures aura un prix, mais nous pouvons selon le prix des voitures neuves et de faire une comparaison, regard à l'âge de 5 ans 3 ans des prix des voitures de véhicules combien, de sorte que, par comparaison horizontale et verticale de connaître une partie du marché commun, les modèles de taux de couverture. La nécessité d'acheter un consommateur de voitures d'occasion, mais il a aussi un sens de référence, vous pouvez essayer. Puis retour à l'autre sujet que nous inversons le taux d'amortissement, ce qui augmente le taux de haut d'aujourd'hui, vous devez savoir quels modèles le taux d'amortissement maximum il? Ici, nous examinons le taux d'amortissement est le plus élevé de quatre dans la voiture, le quatrième vraiment trompeur, qui a acheté qui regrettent, les Japonais ont vraiment perdu la face!
NO.1 Buick Regal
Taux d'amortissement: 31,2% par an
Ici que l'ancien Regal, la nouvelle Regal en raison du temps sur le marché ne soit pas trop longue, de sorte que le taux d'amortissement de ces choses ne sont pas très complet, mais aussi spécifiquement des douze ou comprendre. En parlant de l'ancien Regal, bien que par rapport au même niveau de l'Accord, Camry, Passat et d'autres modèles sont des best-sellers pas la voiture, mais peut certainement dire que les principaux modèles de la Buick, le taux d'amortissement est venu et il peut y avoir certains de la face mais le taux d'amortissement est largement affectée par la vente affecte nouvel article ancien, de sorte que le vieux Regal le taux d'amortissement est également normal, et des prix abordables à l'ancien Regal plus populaire sur le marché secondaire. Cependant, l'ancien Regal aussi beaucoup de problèmes, la consommation élevée de carburant, le poids corporel, l'espace arrière est médiocre, l'espace de stockage pauvres, la transmission frustrée et sont donc quelques-uns des problèmes qui existent dans le vieux Regal, par conséquent, les petits problèmes ont également contribué à plus de Buick l'une des raisons rapport Regal de couverture de voiture n'est pas élevé.
Cadillac N ° 2 ATSL
Taux d'amortissement: 31,8% par an
ATSL vendu au cours des deux dernières années est pas mal, mais le terminal principal a également bénéficié d'une réduction substantielle, même a atteint le minimum de 20 millions ou moins, si naturellement habitués à de bonnes ventes. De plus, cette belle marque de luxe de voiture de sport et pas perdu dans le style sportif et la performance de la BMW Série 3 beaucoup, mais sa base de marché, après tout, ne peuvent pas être comparées à la Série 3, la puissance de la marque et aussi BBA ashkénaze pire un bloc, donc dans la Série 3, A4, pression de niveau C, ATS nouveau taux d'amortissement de voiture de 31,8% par an n'est pas surprenant. En outre, l'ATS est aussi beaucoup de petits problèmes qui peuvent être de petits problèmes et les voitures aux États-Unis plus de problèmes communs, et donc également donné lieu à l'augmentation du taux Cadillac ATSL cette voiture n'est pas élevé.
Lincoln MKZ N ° 3
Taux d'amortissement: 33,8% par an
Pour Lincoln, MKZ a est ses modèles les plus vendus, mais ce soi-disant voitures de luxe au même niveau est encore relativement en arrière, et beaucoup d'entre eux sont des statistiques à faible taux de couverture Revente l'impact des prix, mais après le taux d'amortissement de plus de trois une minute, sinon plié comme elle, acheter une nouvelle voiture ou facilement perdre de l'argent. De plus beaucoup de celui-ci est appelé la Mondeo pour la version standard, ainsi que le déclin de la marque Lincoln en Chine, donc il n'y a pas de ratio de couverture des ventes naturellement très faible, la proposition Shige est temporaire ou non d'acheter le Département américain des voitures importées maintenant, aucune couverture ne vaut pas .
NO.4 Nissan Cima
Taux d'amortissement: 34% par an
Maxima (Maxima) positionné comme un sport haut de gamme berline de Nissan, mais a besoin de faire un point d'interrogation, ou même des guillemets doubles, en plus de la forme mouvement assez, moteur 2.5L et boîte de vitesses à variation continue presque signifiait, si ses ventes sont très gênés, pas base de masse, les nouveaux taux d'amortissement de voiture fixé directement une limite inférieure de Nissan, de vendre un nombre minimum de 33 stations. Cela peut aussi dire Cima Nissan ont le plus souffert d'une voiture en Chine, avec la porte pour voir Teana, QASHQAI, X-Trail vendu à quel point SUV X-Trail est champion 2017 des ventes mondiales, regardez Cima , et même si le sol est Lanbixima secondes dans le laitier, alors ah, Sima dois dire que cette voiture est vraiment perdu le visage des voitures japonaises, bon, ce qui est vraiment très embarrassant présence, et vous le dire.
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